Commentaires sur : Plan du réseau cyclable vu par les cyclistes urbains http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/12/04/plan-du-reseau-cyclable-vu-par-les-cyclistes-urbains/ L'urbanisme de la ville de Québec en version carnet Sat, 11 Feb 2012 15:59:01 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Par : Patrick Donovan http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/12/04/plan-du-reseau-cyclable-vu-par-les-cyclistes-urbains/#comment-22966 Patrick Donovan Thu, 06 Dec 2007 03:55:04 +0000 http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/12/04/plan-du-reseau-cyclable-vu-par-les-cyclistes-urbains/#comment-22966 Heureux de voir qu'il y a des gens qui font la promotion du corridor Saint-Jean/chemin Sainte-Foy entre le centre ville et l'université! Joignez vous a nous sur ce groupe: http://www.facebook.com/group.php?gid=7469492756 Heureux de voir qu’il y a des gens qui font la promotion du corridor Saint-Jean/chemin Sainte-Foy entre le centre ville et l’université! Joignez vous a nous sur ce groupe:

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]]> Par : JT http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/12/04/plan-du-reseau-cyclable-vu-par-les-cyclistes-urbains/#comment-22944 JT Wed, 05 Dec 2007 19:20:56 +0000 http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/12/04/plan-du-reseau-cyclable-vu-par-les-cyclistes-urbains/#comment-22944 Pendant qu'on se pose la question : la poule ou l'oeuf ? Les cyclistes continuent à risquer leur vie : http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/11/02/quatre-nouvelles-pistes-cyclables-vers-le-centre-ville-de-quebec/ C'est de la poudre aux yeux. D'ailleurs, il y a des choses que je ne comprends pas : - François Picard dit qu'ils vont investir 1M$/an sur 10 ans alors que le journaliste affirme que ça coûte 2 500$ du km. Si mes calculs sont bons (1M$/2500$=400), ça voudrait dire qu'ils ont finalement décidé de faire 400 km de nouvelles pistes cyclables par années pendant 10 ans ! Est-ce qu'on aurait voulu profiter de l'effet d'annonce ? Ça demande des précisions. Pendant qu’on se pose la question : la poule ou l’oeuf ? Les cyclistes continuent à risquer leur vie :

http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/11/02/quatre-nouvelles-pistes-cyclables-vers-le-centre-ville-de-quebec/

C’est de la poudre aux yeux.

D’ailleurs, il y a des choses que je ne comprends pas :
- François Picard dit qu’ils vont investir 1M$/an sur 10 ans alors que le journaliste affirme que ça coûte 2 500$ du km.

Si mes calculs sont bons (1M$/2500$=400), ça voudrait dire qu’ils ont finalement décidé de faire 400 km de nouvelles pistes cyclables par années pendant 10 ans ! Est-ce qu’on aurait voulu profiter de l’effet d’annonce ? Ça demande des précisions.

]]> Par : Pierre-Luc Auclair http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/12/04/plan-du-reseau-cyclable-vu-par-les-cyclistes-urbains/#comment-22925 Pierre-Luc Auclair Wed, 05 Dec 2007 05:14:05 +0000 http://www.quebecurbain.qc.ca/2007/12/04/plan-du-reseau-cyclable-vu-par-les-cyclistes-urbains/#comment-22925 "Francine Lalonde a notamment souligné que lorsqu’elle a demandé à la Ville pourquoi une bande cyclable n’avait pas été ajoutée lors des travaux de réfection du boulevard Charest, on lui a répondu qu’il n’y a pas de cyclistes sur le boulevard Charest. Une bande cyclable n’était donc pas justifiable…" !! Comment peut-on être aussi ignorant de la situation cycliste? Personne ne va aller se promener sur Charest tant et aussi longtemps que des aménagements ne sont pas réalisés. Personnellement je considère cette artère encore plus dangeureuse que le boulevard Hamel. On est pris dans un cercle vivieux. On augmente pas la part modale de cyclistes parce qu'on a un réseau et une politique carencée en son égard, ce qui en retour empêche la prolifération de vélos. La poule ou l'oeuf? « Francine Lalonde a notamment souligné que lorsqu’elle a demandé à la Ville pourquoi une bande cyclable n’avait pas été ajoutée lors des travaux de réfection du boulevard Charest, on lui a répondu qu’il n’y a pas de cyclistes sur le boulevard Charest. Une bande cyclable n’était donc pas justifiable… »

!! Comment peut-on être aussi ignorant de la situation cycliste?

Personne ne va aller se promener sur Charest tant et aussi longtemps que des aménagements ne sont pas réalisés. Personnellement je considère cette artère encore plus dangeureuse que le boulevard Hamel.

On est pris dans un cercle vivieux. On augmente pas la part modale de cyclistes parce qu’on a un réseau et une politique carencée en son égard, ce qui en retour empêche la prolifération de vélos. La poule ou l’oeuf?

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