Usages permis dans la zone 71101Ia :

C36 Atelier de réparation
C37 Atelier de carrosserie
C40 Générateur d’entreposage

I1 Industrie de la haute technologie
I2 Industrie artisanale
I3 Industrie générale

P.S. Les terrains concernés par cette zone seront desservis par le boulevard de la Colline, quoique s’ils se rendent jusqu’au prolongement de Lepire il serait un peu stupide de ne permettre aucune entrée sur cette rue…

P.P.S. les règlements d’urbanisme harmonisés sont EN VIGUEUR depuis le 11 août 2009, après 5 ans de travaux!! Bémol : les panneaux-réclames seront de nouveau permis suite à l’avis de non-conformité de la commission municipale…

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J’invite tous ceux qui ont des questions à communiquer avec moi car je possède les plans et endroit exact où l’axe débouchera.

Il n’y aura aucun développement sur cet axe que ce soit industriel ou résidentielle. Il n’y aura pas de service sur cette route. Je vous reviens pour la distance exact qu’il y aura à franchir entre Martineau et Montolieu.

Pour ceux qui veulent des renseignements supplémentaires voici mes coordonnées :

Jacques Teasdale
Conseiller municipal Lac-Saint-Charles
418-849-0997 Résidence
418-929-0997 Cellulaire
jacquesteasdale@ccapcable.com
jacques.teasdale@ville.quebec.qc.ca

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Merci pour l’info!

Mais il me semble qu’on a toujours dit qu’il n’y aurait pas de développement le long de cette route. Or, si on précise une zone tampon de 15m, laquelle se trouve déjà assez loin de la route projetée, est-ce à dire qu’on autorisera le développement (industriel j’imagine) de part et d’autre de ce prolongement? Plus précisément, j’aimerais bien connaître les nouveaux usages permis sur la zone 71011Ia (Ia comme dans « Industriel A ».

Cependant, si on n’y construit rien, la route sera à bien plus de 15 mètres, alors ce ne devrait pas être trop bruyant.

Dans tous les cas, puisque ça fait 36 ans qu’on parle de créer un lien routier, et que pour plusieurs c’était un argument pour s’y installer, ils y sont en toute connaissance de cause et ça dvrait faire l’affaire de la plupart de ces gens.

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T’inquiète pas, même les patates ne poussent pas dans ce coin de roche et d’épinettes…

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J’ai toujours entendu parler de Martineau. J’ai l’impression que la carrière de sable et ce qui semble être une zone inondable (à cause de la carrière de sable peut-être) au bout de Montolieu étaient des obstracles assez importants pour se rabattre sur Martineau.

Dans un monde idéal ça relierait Jaques-Bédard à Montolieu en ligne presque droite, mais juste à voir la dimension du « pit de sable » (on en a une belle vue quand on passe sur Montolieu où je suis passé souvent au début 2009), on voit bien qu’on doit passer ailleurs.

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Une rue résidentielle débouche presque sur le Boulevard Valcartier (celle qui semble déboucher sur les cartes), mais elle est fermée par des blocs de bétons. J’imagine qu’on préférait quand même avoir à faire un grand détour que de voir trois-quatres petite rues résidentielles (car le trajet n’était en ligne droite) servir de chemin de transit, notamment pour le traffic lourd.

Toutefois, j’imagine aussi qu’une fois la « grand route » ouverte, on pourra ouvrir une ou deux rue résidentielles, question de désenclaver ce quartier résidentiel (il n’y a d’ailleurs aucune frontière à traverser, comme une rivière ou une autoroute)

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Une bande tampon de 15m boisée est prévu entre les cours arrières de la rue des Bosquets et des développements éventuels au nord.

Voir le nouveau plan de zonage ici! (en vigueur depuis hier en passant….!) Peut-être un petit post pour souligner cet événement??
http://www.ville.quebec.qc.ca/citoyens/reglements_permis/docs/ra7vq116/quartier_71_lacsaintcharles_10000_2009_04_06.pdf

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je me suis fait prendre cet hiver en faisant « Nez Rouge », impossible de relier Lac-St-Charles par le blv Valcartier alors que notre carte l’indiquait, on fait le grand tour et notre client attendait encore…patiemment…

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A Julien,

Je sais qu’il y a quelques années c’était possible de passer par cette rue mais il y avait une « gate » et on devait payer car on traversait une propriété privée.

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Quelques mètres !!! c’est plus tôt 1000m, soit 1 km entre Martineau et Montolieu.
Ce matin dans le Journal de Québec il traçait la ligne de Lepire à Montolieu.
Qui croire?

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ça va être très intéressant pour accéder au Village Vacances Valcartier à partir du Nord Est de la ville…

Question: il n’était pas possible de passer du boulevard de la Colline au boulevard Valcartier par la rue des Eaux Fraiches? Google Maps le recommande comme chemin…

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Quel BPC? Tu parles des TCE?? Le réseau d’aqueduc de Shannon et Val-Bélair est relié à celui de la Ville de Québec en passant.

En plus le réseau d’égout de Lac-Saint-Charles est saturé, plus aucune ouverture de rue n’y est autorisée par la Ville.

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J’chu vraiment dans les patates, j’avais pas vu la carte. S’informer avant de dire des conneries…désolé.

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Le tracé est déjà fait, il n’y aurait qu’a élargir et aménager les accès…il y a environ 1000m entre Montolieu et Martineau…

Ma mauvaise foi chronique: Des ami$ du régime dans l’a$phalte probablement. ;p

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Regarde une carte, tu vas bien voir que c’est un bout qui manque… et considérant la circulation lourde dans le secteur (qui doit faire le grand tour par les autoroutes, étant parfois trop lourde pour faire le « petit » détour de 12km que les autres doivent faire), ce n’est vraiment pas du luxe.

Ça va user 2 km de route plutôt que 12, puis permettre un lien est-ouest dans le nord de la ville (entre Henri IV et Laurentienne comme je l’ai dit plus haut) pour la circulation de transit qui pourra éviter les rues étroites de quartiers résidentiels (faites pour le transit d’il y a 200-300 ans) ou de faire là aussi le grand tour par les autoroutes jusqu’à Capitale.

On aurait pu ne pas construire d’autoroute 20 entre les deux sorties de Val-Alain sous prétexte qu’il n’y avait rien à cet endroit, et que les gens n’auront qu’à sortir de la 20, descendre jusqu’à la 132, puis remonter à la 20 un peu plus loin pour poursuivre leur route. Ça aurait été pas mal stupide.

Ici c’est sensiblement la même chose, soit un chemin de transit (rien n’y sera construit), à une plus petite échelle.

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Merci, j’ai mis à jours la carte.

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