Attention là… il y a certains « détails » qui minent la comparaison :

Vancouver est foutrement plus grande que Québec. Dans tous les sens du terme. Le centre-ville est donc largement plus grand que celui de Québec, donc une tout autre dynamique. Entre autres, c’est qu’il y a « en ville » plusieurs tous de condos mêlées à celles à bureau.

Pourquoi? Vision à long terme du développement? Pas vraiment… plutôt une question de gros sous il y a 15-20 ans. L’immigration colossale de Hong Kong dans les années 90, alors que le Canada était en pleine récession, faisait pousser le centre-ville de Vancouver à plein régime! Les immigrants arrivaient avec des pelletées d’argent, raisaient deux quadrilatères, en remplissaient un d’une tour de 30 étages de bureaux, et l’autre de 30 étages de résidences. Et les gens de la place se sont plutôt fait tasser de là…

En dehors de ces beaux quartiers de ville « aux trottoirs démesurés » où habitent des gens très fortunés, il y a aussi des quartiers où on trouve des gens qui se piquent sur les coins de rue (ils se font eux aussi repousser continuellement à mesure que le centre-ville s’agrandit sur eux).

Finalement, il n’est pas très difficile de réduire les temps de déplacements vers le centre-ville dans une ville comme Vancouver. La banlieue est beaucoup plus étendue que Québec, et il n’y a pratiquement pas d’autoroutes. Alors dès que t’implante un transport collectif sur voies réservées, quand c’est pas carrément le Sky Train en dehors du traffic, c’est évident que tu réduit le temps des déplacements.

Alors tant mieux pour Vancouver, et oui, il faut faire quelque chose à Québec, mais on ne peut pas faire comme Vancouver…

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À Québec, à part les paroles en l’air et les bottines qui ne suivent pas les babines, on fait quoi réellement ? Toujours la même vieille routine sans imagination: le promoteur veut construire ? Il a l’aval de la Ville sans trop de contrainte réelle et même un petit coup de pouce en lui libérant des terrains.

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Le parc de l’escarpement a environ 5 kilomètres de sentiers. Pour faire ça en « 5 minutes pas plus » il faut donc marcher à 6o Km/h.

Pour le commun des mortels, c’est donc plus une bonne marche de plus d’une heure où on peut s’arrêter près de la rivière Dubeger pour observer la grande diversité d’oiseaux qu’on y trouve entre autre.

D’exagérer grossièrement ne servira pas ta crédibilité Pier Luc.

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Tu te bases sur quoi pour affirmer que le parc n’est pas protégé ? J’espère que ce n’est pas google map !!

Il l’est selon le dernier plan d’affectation des sols de la ville de Québec.

http://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/vie_democratique/administration/planification/pdad/docs/affectations_sol/affectation_pdad_les_rivieres.pdf

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Et qu’en pensez-vous ? N’est-ce pas inévitable ? Ou non ?
Les gens de Québec ont maintenant choisi majoritairement de donner le pouvoir à des personnes qui auront à faire des choix de ce genre. Et je dois présumer de ceux ayant trait à d’autres boisés, comme dans l’arrondissement de Sillery.
Alors ? Peut-on connaître votre opinion ? Ce sera utile vous savez ! :)

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C’est vrai, le secteur d’Estimauville à lui seul pourrait accueillir 5000 personnes de plus… On a présenté un plan grandiose il y a quelques mois… une « avenue verte » bordée de grands édifices et se rendant jusqu’au fleuve. Un édifice-phare de 30 étages, hahahahahaha! Burj-Labeaume.

Mais quand on prend les vraies décisions, ça va encore et toujours dans le sens de l’étalement urbain.

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J’aime beaucoup ton analyse. Cependant, je crois qu’il reste des endroits où on peut développer des quartiers denses à proximité du centre-ville. Du 4 à 7 étages.

Je penses surtout au secteur entre l’embouchure de la rivière Saint-Charles et le Quai Saint-André /Rue St-Paul, autour de la gare. Il y a un très grand nombre de parkings de surface que l’ont pourrait enterrer et donc construire au-dessus.

Il y a aussi la grande friche industrielle entre Limoilou et Beauport, d’où l’incinérateur doit éventuellement quitter et où l’usine à papier, Stadacona, ne va pas bien économiquement et pourrait fermer dans un avenir pas si lointain

Le secteur autour de Fleur-de-Lys aussi contient un grand perte d’espace dû à trop de parkings de surface.

Enfin, plusieurs boulevards pourraient être refait comme Hamel, Pierre-Bertrand et Henri-Bourassa.

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En fait le trafic sur seigneurial n’a pas trop changé avec la nouvelle lumière, juste un autre facteur pour rendre la circulation moins fluide.

Lorsque le Boul. Raymond sera vraiment un boulevard, la circulation devrait être amélioré, au moins dans l’Est du secteur. Pour la section seigneuriale, c’est un cas désespéré. Ça prendra une solution de contournement…

Et justement Fernand, on m’a parlé que l’ancienne ville de Beauport avait refusé d’acheter le trou de la carrière à rabais dans le temps…est-ce t’es au courant ?

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4 voitures pour 4 personnes ? Comme disait Louis XV, après moi le déluge…

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Effectivement, je crois qu’il est temps d’étendre davantage le dense centre-ville de Québec. On pourrait penser en autre à pousser la densité plus loin que la rue Bougainville. À partir de là, c’est les bungalows qui sont rois. Toutefois, il faudrait démolir… et pour ça il va y avoir de la grogne, beaucoup… et c’est normal. En bref, nous avons un problème.

«Petite» note ici Par rapport à d’autres commentaires : Plusieurs disent que si la banlieue a tant de développement c’est à cause de l’Offre et de la Demande. Je suis d’accord, mais d’un tout autre point de vue. Si la banlieue est si populaire auprès des familles c’est à cause de l’Offre et de la Demande. (Remarquez la nuance.)

Le manque d’Offre actuelle (le taux d’inoccupation de plusieurs quartiers centraux en témoigner) dans le centre-ville ne rend pas attrayante la vie au centre-ville . Il y a peu de choix et les prix sont élevés par rapport à la valeur réelle du bâtiment/logement/condo.

Je connais plusieurs personnes qui auraient voulu vivre au centre-ville, mais le manque d’offre les ont un peu «forcé» à se rabattre sur les banlieues.

Le problème est qu’actuellement, on ne peut pas augmenter significativement l’offre en centre-ville à la classe moyenne. Presque tous se qui entourent le centre-ville est déjà développés. Il faudrait donc démolir pour étendre le dense centre-ville… ce qui revient à ce que je disais plus haut.

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Mais si l’on considère Ste-Foy comme un quartier central, alors là je crois que plusieurs secteurs sont mûrs pour être redéveloppés.

Couverts de stationnements et de bungalows cheapo, je les bulldozerais illico.

À mon humble avis, il est absurde d’étendre les banlieues jusqu’au pays des ours et de la mouche noire tant que Ste-Foy reste plein de village militaire et Dial textile…

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Vous êtes en conflit d’intérêt dont peu crédible…

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Les sablières à Loma achèvent d’être exploitées et c’est prévu qu’on quartier résidentiel de 400 maisons s’y installera. Quant à Seigneuriele, comment trouvez-vous le nouveau feu de circulation coin Douvain à 100 pieds de la piste cyclable et à 300 pieds de Nordique. Est-ce que ça nuit à la fluidité du trafic ou non ???

J’ai fait ma campagne sur la circulation nord-sud à améliorer et j’ai été battu. Alors ne vous plaignez pas, la ville agi selon sa propre idée et pas toujours pour améliorer la qualité de vie des citoyens car mon adversairte est plus intéressé à paraitre sur les photos à coté diu maire que de régler les problèmes d’urbanisme.

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Si nous voulons protéger des zones naturelles tout en considérant que Québec est une ville qui continue de grandir, il faudra concentrer le développement et accroitre la densité.

Plus de densité = plus de hauteur = plus d’oposition de la part des résidendents (souvent des quartier centraux ou les gens veullent rester).

Nous ne pouvons malheureusement pas sauver la chêvre et le choux…..

Chacun veut son petit bout de terrain derrière la court = moins d’espaces vert publique….et des résidences construitent de plus en plus loin, des plus en plus de transport, de plus en plus de d’embouteillage, de plus en plus de polution, etc…….

Selon moi c’est ca note choix….
.

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Évidemment, comme plusieurs, j’espère qu’on va d’abord prioriser les terrains toujours disponibles plus près de la ville avant de développer ceux-là.

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Seul bémol, la zone 3 me semble un peu étendue. Il faudrait impérativement conserver une partie du boisé, celle qui longe la rivière St-Charles par exemple. Une partie de cette zone est accidentée et pourrait coûter plus cher à développer. Quant à la zone 5, je ne connais par assez ce coin pour me prononcer.

Pour ce qui est du parc de l’Escarpement, puisque certains en parlent, il s’agit d’un parc urbain avec des zones naturelles déjà protégées. Si on construit tout près (comme c’est le cas avec l’édifice Promutuel), c’est que ça se situe en dehors de cette zone. Le parc ne peut être entamé par des constructions. Je suis d’avis par contre qu’on aurait dû agrandir ce parc dans sa partie ouest tant qu’on le pouvait, sinon il restera qu’une bande telle qu’on la voit sur les carte de la ville.

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Pour moi, la logque est que si l’on veut vraiment densifier, il faut mettre de cote cette facon villageoise de concevoir une ville et être prêt à accepter davantage d’activité autour de soi. La question se pose: les gens de Québec sont-ils prêt à se densifier? Je crois que la réponse est non pour les ¾ d’entre nous.

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Concernant l’aire #5 à Beauport (parce que j’y suis citoyen) : je crois que c’est un très beau « spot » pour y faire du développement domiciliaire. Cependant, la rue seigneuriale est déjà saturée par moment, et je vois mal comment le tout s’améliorera. Pourquoi on n’utilise pas plutôt les terrains à la même hauteur, à gauche de seigneuriale ? et à gauche du Lac Poulin ?

Et j’ai déjà entendu parler d’un développement de + de 500 terrains à Beauport, dans le haut de Louis IV, à droite du Boul. Armand Paris. Ça lâche pas le développement…

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