Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Qualité et milieu de vie »

Les murets de protection complétés sur Laurier

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 août 2017 Aucun commentaire

Source : Annie Morin, Le Soleil, le 2 août 2017

(Québec) Un an après qu’une femme enceinte eut été happée mortellement au milieu du boulevard Laurier, la Ville de Québec a installé des murets de béton pour protéger les piétons qui doivent attendre sur le terre-plein central entre le CHUL et le centre commercial Laurier Québec.
Les blocs de béton armé, qui ont fait leur apparition en début de semaine, ont une forme de long S et sont légèrement ondulés sur le dessus. Ils ne sont pas simplement déposés sur le sol, mais ancrés profondément pour éviter qu’ils ne basculent en cas d’impact, souligne David O’Brien, porte-parole de la Ville de Québec.
«La forme ovale des murets diminuerait l’impact d’un véhicule qui se déporterait sur le terre-plein. De plus, l’orientation et la constitution des murets maximisent la protection des piétons. Bâtis selon les normes les plus élevées en matière de protection civile, les murets achèveront la course de tout véhicule qui se dirige vers le centre de la traverse, peu importe sa grosseur ou sa vitesse», ajoute son collègue Sylvain Gagné. 
Les ondulations dans le béton ont aussi l’avantage d’améliorer le coup d’oeil. Lors de l’annonce de la mise en place d’une protection temporaire pour les piétons, le maire Régis Labeaume avait fait part de critères esthétiques puisque le boulevard Laurier constitue l’entrée de Québec pour de nombreux touristes.

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Deux aménagements temporaires pour la sécurité sur le boulevard Laurier.

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Qualité et milieu de vie.

Un mur antibruit réclamé dans le secteur des ponts

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 24 juillet 2017 1 commentaire

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 24 juillet 2017

(Québec) Assis pour les repas, Denis Gagnon et sa femme Ghislaine ont une vue imprenable sur… le spaghetti de bretelles autoroutières convergeant vers les ponts; exactement où s’entrechoquent Duplessis, Henri-IV et Laurier. Et ils se demandent bien ce que ça prend de plus que des centaines de véhicules passant à quelques mètres – et des plaintes répétées depuis 30 ans – pour avoir droit à un mur antibruit eux aussi.
Le couple a sursauté en lisant Le Soleil du 12 juillet. Des riverains d’une autre voie bruyante, la Laurentienne, auront finalement droit à une palissade coupe-bruit s’étirant sur deux kilomètres. 
La facture de 10 millions $ sera payée par la Ville et le ministère des Transports.
Sur sa table, en pointant le trafic continu par la porte-fenêtre, Denis Gagnon étale des documents : des articles de journaux et plusieurs lettres envoyées aux élus depuis bien avant les fusions municipales. 

Des missives transmises à feu la mairesse Andrée Boucher, d’autres à ses conseillers municipaux, une pour l’ancien député du coin Sam Hamad. Il nous tend aussi une intervention récente à l’adresse du maire de Québec, Régis Labeaume.
«On a eu des pétitions signées par 49 résidents», pèse-t-il. La plus ancienne qu’il a dénichée dans sa chemise date de 1985. En mai 1986, la Ville de Sainte-Foy avait d’ailleurs interpellé le ministre des Transports de l’équipe Bourassa, un certain Marc-Yvan Côté, pour connaître les programmes de subvention qui permettraient de construire un mur antibruit…

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2018 ou 2019 pour un mur antibruit sur l’autoroute Laurentienne.

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Qualité et milieu de vie.

2018 ou 2019 pour un mur antibruit sur l’autoroute Laurentienne

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 juillet 2017 Commentaires fermés sur 2018 ou 2019 pour un mur antibruit sur l’autoroute Laurentienne

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 12 juillet 2017

(Québec) Après des années d’attente, les oreilles des riverains de l’autoroute Laurentienne profiteront d’un répit : le ministère des Transports et la Ville de Québec entreprendront finalement la construction d’un mur antibruit de 10 millions $ sur 2 kilomètres entre les boulevards de l’Atrium et Jean-Talon Ouest. Il faudra toutefois attendre 2018, même 2019.
La mairie et le gouvernement supérieur viennent de conclure une entente pour la surveillance des travaux, confirme au Soleil un porte-parole municipal, David O’Brien. «C’est le MTQ qui construit. Nous on paye la moitié de la facture.»
Et elle sera un peu pimentée cette facture, nous apprend un document récemment diffusé par la Ville : «Les coûts de réalisation du projet sont évalués à 10 029 316 $ excluant les taxes.»
Histoire de ne pas influencer les entrepreneurs qui soumissionneront afin d’édifier le mur, le MTQ ne confirme pas ce montant. Le porte-parole, Guillaume Paradis évoque plutôt un contrat valant «entre 5 et 10 millions».

Alors, quand sera lancé le chantier? «On va aller en appel d’offres un petit peu plus tard en 2017, pour être en mesure de débuter dès le printemps 2018», précise-t-il. «Il y aura de la finalisation réalisée en 2019, mais on parle notamment de plantation d’arbustes et des choses du genre. On ne sera pas dans les gros travaux. Mais on va venir finaliser en 2019.»

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Autoroute Laurentienne : la construction d’un mur antibruit s’amorce.

Voir aussi : Qualité et milieu de vie, Transport.

Deux aménagements temporaires pour la sécurité sur le boulevard Laurier

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 juillet 2017 Commentaires fermés sur Deux aménagements temporaires pour la sécurité sur le boulevard Laurier

On se rappelle malheureusement les événements tragiques d’août 2016 où une future maman sortant du CHUL a été fauché par un conducteur. La ville a décidé de mettre en place des murets de protection à ces deux emplacements très achalandés et ce jusqu’au moment de la reconfiguration complète du boulevard Laurier (si elle se produit).

Le communiqué annonçant la construction de ces murets (site web de la ville de Québec).

Sécurité sur Laurier entre le CHUL et Laurier Québec : réflexion en cours.

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Qualité et milieu de vie.

Horizon 2020 pour le passage aux DEL 3000 K

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 15 juin 2017 1 commentaire

Source : Taïeb Moalla, Le Journal de Québec, le 15 juin 2017

D’ici trois ans, la Ville de Québec remplacera tous les luminaires de son vaste réseau d’éclairage public par des ampoules DEL 3000 K. À terme, l’économie récurrente d’énergie est évaluée à 1 million $ par année.
Le remplacement d’une bonne partie des vieilles ampoules au sodium à haute pression (HPS) sera effectué par la firme Turcotte (1989) d’ici le 30 mai 2020. Cette compagnie de Québec a obtenu le contrat en présentant une soumission à 724 000 $, selon un sommaire décisionnel rendu public jeudi par la municipalité.
« Pas de risque pour la santé »
Ceci vient clore la saga de l’utilisation des diodes électroluminescentes (DEL) dans les lampadaires de la Ville.

Il y a un an, Québec avait décidé de suspendre l’installation de 32 000 ampoules DEL en attendant les recommandations des autorités de la Santé publique. La municipalité emboîtait ainsi le pas à la Ville de Montréal.

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Québec optera pour des DEL à 3000K au lieu de celles à 4000K.

Voir aussi : Nouvel urbanisme, Qualité et milieu de vie.

Une passerelle entre Pointe-aux-Lièvres et Limoilou

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 avril 2017 Commentaires fermés sur Une passerelle entre Pointe-aux-Lièvres et Limoilou

Source : Stéphanie Martin, Le Journal de Québec, le 27 avril 2017

La Ville de Québec veut construire une nouvelle passerelle de bois entre l’écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres et Limoilou et améliorer l’allure de celles qui franchissent la rivière Saint-Charles.
La Ville a octroyé un contrat de 78 000 $ à l’Université Laval. Elle demande aux chercheurs de l’École d’architecture et du département de génie civil et des eaux de se pencher sur des scénarios pour l’aménagement d’une passerelle cyclo-piétonne. Celle-ci fera le lien entre l’écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres et le vieux-Limoilou.
La Ville veut qu’on priorise l’utilisation du bois, qui est un élément signature de l’écoquartier. La passerelle permettra un accès plus facile au quartier central de Limoilou, argue l’administration.

Parallèlement, la Ville mandate l’École d’architecture de l’Université Laval pour la conseiller sur la meilleure façon d’améliorer l’allure des ponts et passerelles qui traversent la Saint-Charles entre le fleuve et l’autoroute 40.
Elle vient de confier un mandat de 100 000 $ pour «l’exploration de divers scénarios de mise en valeur des passerelles et des ponts existants qui traversent la rivière Saint-Charles dans sa portion urbaine».
Dans un deuxième volet, les spécialistes se demanderont s’il est pertinent d’ajouter des liens entre les deux rives. «Cette analyse servira à identifier l’offre actuelle et les besoins de connexion futurs.»

l’article

Des passerelles sur la rivière Saint-Charles

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Écoquartier, Qualité et milieu de vie.

Sécurité sur Laurier entre le CHUL et Laurier Québec : réflexion en cours

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 26 janvier 2017 8 commentaires

Source : Valérie Gaudreau, Le Soleil, le 26 janvier 2017

(Québec) Passerelle ou tunnel? La Ville de Québec tient à rendre plus sécuritaire la traversée du boulevard Laurier devant le CHUL. Mais trouver la bonne solution permanente n’a rien de facile.
«C’est pas mal plus complexe que je ne l’aurais cru à première vue», a lancé mercredi le maire de Québec, Régis Labeaume, en marge d’une activité à Château-Richer.
Il confirmait alors qu’à court terme, l’artère sera dotée d’une structure de sécurité temporaire à l’endroit où une jeune femme enceinte, Marie-Pier Gagné, 27 ans, s’est fait happer mortellement le 10 août.
«Au printemps, on va mettre une structure temporaire pour ne plus que ça arrive», a certifié M. Labeaume.

Ce dernier a dit souhaiter que cette solution temporaire pour empêcher une voiture de faucher un piéton soit conviviale. Pas question de gros blocs de béton parfois utilisés. «On va essayer de faire ça un peu plus chic. On aurait pu mettre des « jersey » mais ça fait un peu champ de bataille», a illustré le maire de Québec.

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Passerelle ou pas ?

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Qualité et milieu de vie.

Québec optera pour des DEL à 3000K au lieu de celles à 4000K

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 20 janvier 2017 Commentaires fermés sur Québec optera pour des DEL à 3000K au lieu de celles à 4000K

Source : Annie Morin, Le Soleil, le 20 janvier 2017

(Québec) Non seulement la Ville de Québec a-t-elle choisi d’acheter désormais des lampadaires aux diodes électroluminescentes (DEL) à 3000 kelvins pour ne pas ruiner le sommeil de ses citoyens, mais elle repositionnera dans des secteurs non résidentiels ceux à 4000 K déjà installés.
La décision a été entérinée mercredi par le comité exécutif, et le maire de Québec en a fait l’annonce jeudi. «On en a 4000 [lampadaires] de 4000 kelvins installés. On est en train d’analyser pour tous les récupérer pour pouvoir les installer dans les rues qui ne sont pas habitées. Exemple : parc technologique. Exemple : grande artère comme peut-être Samuel-De Champlain. On n’est pas sûrs, on va tout analyser pour qu’il n’y ait aucune conséquence pour les résidents», a expliqué Régis Labeaume.
La semaine avant Noël, le directeur de santé publique de Montréal a conclu que l’éclairage des rues avec des ampoules DEL à 4000 K ne représentait pas un risque pour la santé. La Ville de Québec avait tout de même décidé, comme plusieurs grandes villes américaines, de s’en tenir à un maximum de 3000 K. 
Ce plafond limite la projection de lumière bleue, susceptible de perturber la production de mélatonine et donc les cycles du sommeil. Il y a 29 % de bleu dans une ampoule DEL de 4000 K et 21 % dans 3000 K, ce qui équivaut à la couleur des lampadaires au sodium haute pression en place actuellement. 

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Problèmes avec les nouvelles ampoules DEL à Québec.

Voir aussi : Nouvel urbanisme, Qualité et milieu de vie, Québec La cité.

Le «miracle économique» de Québec s’essouflera-t-il?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 18 janvier 2017 Commentaires fermés sur Le «miracle économique» de Québec s’essouflera-t-il?

Gilbert Leduc
Le Soleil

(Québec) Le «miracle économique» de Québec continue de susciter l’étonnement. Toutefois, à long terme, son élan pourrait s’essouffler en raison du vieillissement «accéléré» de ses habitants, de la diminution de la population active et de la fuite des cerveaux vers les grands centres comme Toronto, New York ou San Francisco. (…) «Depuis une quinzaine d’années, la grande région de Québec connaît un essor économique franchement étonnant qui échappe aux explications faciles», écrivait-il.

«Il faut surtout chercher le succès de Québec dans sa taille et sa localisation qui, ajoutées à des coûts compétitifs, lui ont permis de tirer pleinement profit des tendances plus générales qui favorisent les métropoles moyennes, notamment au titre des activités à moyenne technologie.»

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Voir aussi : Commercial, Industriel, Institutionnel, Qualité et milieu de vie, Québec La cité.

Québec dans 30 ans

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 janvier 2017 19 commentaires

Jean-Nicolas Blanchet
Journal de Québec

Convaincu que l’intelligence artificielle assurera la maintenance des bâtiments, que les stationnements vont disparaître et que les voitures vont se conduire seules, le président du groupe immobilier Cominar, Michel Dallaire, entend repenser ses projets en fonction de cette nouvelle réalité. (…) Concernant l’immobilier et l’avenir des banlieues, M. Dallaire estime que «des maisons pour les générations futures, il y en a masse», se référant aux propriétaires du 3e et du 4e âge dans les banlieues. En 2036, il y aura près de 250 000 résidents de plus de 65 ans à Québec. C’est deux fois plus qu’aujourd’hui.

«Il y aura une offre de propriétés qui va se libérer. (…) On va vers une baisse des prix. Tout dépendra du rythme que ça prendra, mais il va y avoir une pression, c’est clair!»
Tout passe par l’immigration, selon lui, pour assurer la santé de la région. (…)

Piétonisation temporaire ou permanente des rues Saint-Jean, Saint-Pierre, Cartier, Grande-Allée et Saint-Joseph.
Le Vieux-Québec se transformera pour redevenir un quartier plus vivant et plus jeune, notamment par l’implantation de lieux d’enseignement et de résidences étudiantes. Le campus de l’Université Laval sera désenclavé. Des logements adaptés pour accueillir davantage de familles seront implantés.
La base de plein air de Sainte-Foy sera complètement réaménagée avec une nouvelle plage, des terrains pour des sports collectifs l’été et des activités hivernales.
Le secteur de l’amphithéâtre deviendra un pôle de divertissements et sera considéré comme la «Place de la famille» avec piscines, patinoires et musée pour enfants.
L’aquarium sera agrandi et deviendra un pôle récréotouristique avec un stade couvert. La gare sera déplacée sur ce site. (..)

Lebourgneuf : Pôle de bureaux et destination spécialisé pour les nouvelles tendances commerciales.
Sainte-Foy : Tourisme d’affaire et de consommation. Les bureaux commerciaux se multiplieront et les arts publics s’y annexeront pour refléter un caractère moderne et prestigieux à l’entrée de la ville. L’accès aux piétons sera transformé. La rue Hochelaga deviendra une rue d’ambiance. Le secteur sera propulsé par l’intelligent artificielle.
D’Estimauville : Pôle industriel et technologique. Le quartier deviendra ce que Limoilou est en train de devenir pour les familles qui souhaitent être proches du centre-ville.
Saint-Roch : Pôle du savoir, de la culture et du numérique. Ce sera le quartier «branché». Le secteur sera densifié par plusieurs projets résidentiels.

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Voir aussi : Art de vivre en ville, Environnement, Industriel, Nouvel urbanisme, Qualité et milieu de vie, Québec La cité, Technologie, Transport, Transport en commun, Ville intelligente.