Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Vélo »

Trois vélos à assistance électrique à l’essai à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 15 juillet 2017 2 commentaires

Source : Guillaume Piedboeuf, Le Soleil, le 15 juillet 2017

(Québec) La Ville de Québec chercherait-elle à se doter de sa version du Bixi? Une station de vélos libre-service à assistance électrique a été installée par l’entreprise beauceronne Bewegen, vendredi, dans Saint-Roch. Un projet de démonstration qui s’étendra jusqu’à la fin de l’été.
Installée au coin des rues de la Couronne et Sainte-Hélène, devant le Jardin Saint-Roch, l’unique station libre-service de Bewegen est dotée de trois vélos à assistance électrique. En effectuant un dépôt par carte de crédit à la borne sur place, ou à l’aide de l’application mobile Bewegen Québec, spécialement conçue pour le projet de démonstration, les citoyens peuvent déverrouiller et essayer l’un des trois bolides. La location est gratuite pour 45 minutes, après quoi, chaque tranche de 15 minutes additionnelle coûte 3 $ à l’utilisateur. 
«C’est pour que les gens ramènent le vélo et que le plus possible puisse essayer. On ne veut pas que les gens partent deux jours avec le vélo», explique Marc Delesclefs, conseiller au développement des affaires chez Bewegen, une entreprise fondée à Saint-Georges-de-Beauce, il y a quatre ans. 

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Le site de Bewegen.

Des Bixi à Québec: Samedi 20 août 13h00.

Voir aussi : Vélo.

Réalisation de 11 tronçons de pistes cyclables reportée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 5 juillet 2017 3 commentaires

Source : Jean-Luc Lavallée, Le Journal de Québec, le 5 juillet 2017

Les amateurs de vélo qui espéraient utiliser 11 nouveaux tronçons de piste cyclable en 2017 à Québec devront patienter jusqu’en 2018. Déçue du résultat d’un appel d’offres, la Ville a rejeté la seule soumission reçue, jugée nettement trop chère.
Le maire Régis Labeaume a annoncé, en conférence de presse mardi, qu’il refusait de payer 1 M$ de plus que le montant estimé à l’origine par la Ville, soit 3,4 M$ au lieu de 2,4 M$ pour les travaux d’aménagement de sept kilomètres additionnels de pistes cyclables.
Les 11 tronçons visés sont ceux qui avaient été annoncés sur la rue du Pont, au parc Cartier-Brébeuf, sur l’avenue du Colisée, sur la rue Montmagny, sur le boulevard des Gradins, à la Base de plein air de Sainte-Foy, à l’Anse au Foulon, sur la rue Cyrille-Duquet, à l’aéroport, sur la rue Clémenceau et sur Joseph-Casavant.

« Ce que je veux dire aux cyclistes, c’est que les sept kilomètres qu’on retarde, vous les auriez eus généralement en septembre ou octobre, vous ne les auriez pas eus pour l’été. Alors on retourne en soumission (à l’automne) puis tout ça va être construit pour la Saint-Jean-Baptiste » en 2018, a-t-il promis.

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Voir aussi : Vélo.

Un support à vélo signature pour Québec : le concours est lancé

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 juin 2017 7 commentaires


Source : Ville de Québec

Québec, le 19 juin 2017 – La Ville de Québec lance officiellement un appel aux entreprises de design pour la fabrication d’un support à vélo unique qui sera installé sur une case de stationnement, notamment dans les artères commerciales du territoire.
« Nous faisons appel à la créativité des designers pour nous proposer un produit unique à la ville de Québec, affirme Mme Julie Lemieux, vice-présidente du comité exécutif responsable de la culture, du patrimoine et de l’aménagement du territoire. Il s’agit là d’une formule gagnante puisqu’au final, ce sont les utilisateurs qui choisiront leur modèle préféré à la suite de l’essai des deux prototypes retenus par le jury. Cette formule permettra à la fois de favoriser l’innovation et de rencontrer les besoins de l’usager! »

Un concours unique, une signature pour Québec
L’objectif de ce concours est de développer un mobilier signature pour le vélo à Québec, mobilier qui devra également être fonctionnel pour les utilisateurs. Par la rencontre des idées, le concours visera à produire des solutions innovantes et de qualité afin de choisir deux firmes ou équipes de design qui se verront octroyer chacune un contrat de services professionnels pour la conception détaillée, les plans et devis et la fabrication d’un prototype qui sera testé à l’été 2018. Le projet totalise 135 000 $, ce qui inclut les honoraires professionnels, la fabrication des devis techniques et des prototypes des deux lauréats ainsi que cinq unités du modèle qui sera choisi par le public.
Cette initiative s’inscrit dans le deuxième axe de la Vision des déplacements à vélo lancée en mai 2016 qui vise à améliorer l’offre de stationnement à vélo. Ainsi, le développement de ce modèle unique permettra de bonifier l’offre à proximité des équipements municipaux, des pôles d’emplois et des artères commerciales.

Pour les règlements et la composition du jury.

Voir aussi : Message d'intérêt public, Vélo.

Bandes cyclables prolongées sur la 3e avenue Ouest

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 18 juin 2017 Aucun commentaire

Source : Annie Morin, Le Soleil, le 18 juin 2017

(Québec) Le prolongement des bandes cyclables sur la 3e avenue Ouest, à Charlesbourg, entraînera la disparition d’une voie de circulation en direction nord.
Le comité exécutif de la Ville de Québec a approuvé l’aménagement, cet été, d’une bande cyclable de 1,5 mètre de largeur dans chaque direction entre la 41e rue Ouest et la 52e rue Ouest.
L’an dernier, un premier tronçon avait été réalisé sur la rue du Colisée, dans Limoilou, entre la rue des Peupliers et la 41e rue Ouest.
Étant donné qu’il y a quatre voies de circulation automobile dans le secteur et seulement 14 mètres d’asphalte disponibles, il faut en sacrifier une. C’est la direction nord qui ne comptera plus qu’une seule voie puisqu’il y a davantage d’achalandage vers le sud. Le changement est effectif à longueur d’année, même si la bande cyclable est entretenue du 1er mai au 31 octobre.

«L’étude de circulation réalisée pour ce tronçon a démontré que cela n’aurait pas d’impact sur la circulation», précisent les documents préparés pour les élus. Le stationnement n’est pas touché.

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25 projets d’aménagement et plus de 19 nouveaux kilomètres de réseau cyclable.

Le secteur visé sur Google Maps.

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Pistes cyclables recyclées à l’essai à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 7 juin 2017 4 commentaires

Radio-Canada
Québec

Québec pourrait devenir la première ville au Canada à construire des pistes cyclables faites à partir de matières recyclables.

La municipalité a accordé une subvention de 160 000 $ pour mettre à l’essai des dalles fabriquées à l’aide de porcelaine, de verre et de plastique compressés. Si l’expérience est concluante, ce nouveau revêtement pourrait être utilisé sur l’ensemble du réseau cyclable de Québec.

Les dalles seront d’abord installées sur une portion de la piste cyclable qui traverse le campus de l’Université Laval. Un autre tronçon situé dans une zone où la circulation est plus importante devrait être annoncé au cours des prochains jours.

Selon la responsable du dossier entrepreneuriat à la Ville de Québec, Natasha Jean, des tests effectués dans des laboratoires de l’Université Laval ont démontré que les dalles étaient plus résistantes que le pavage en asphalte.

« Il y a un beau potentiel, par contre, il faut vraiment l’appliquer avec les températures, avec l’usage réel, précise-t-elle. Si le projet est concluant, ça nous permettrait peut-être d’être la première ville au pays qui utilise des matières recyclables pour ses pistes cyclables. »

Le projet-pilote auquel participe la Ville est évalué à 214 000 $. Il sera réalisé par l’entreprise Gaudreau Environnement. L’apport d’un peu plus de 160 000 $ de la municipalité permettra de construire 18 dalles.

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Piste cyclable sur Montmagny: Vers des aménagements permanents

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 avril 2017 Commentaires fermés sur Piste cyclable sur Montmagny: Vers des aménagements permanents

Le Carrefour de Québec

Saint-Sauveur — La Ville de Québec a présenté hier soir les aménagements permanents de la piste cyclable sur Montmagny. Ainsi, la voie cyclable sera entourée de bande végétale.

Une douzaine de citoyens, surtout des cyclistes, étaient présents à la rencontre qui s’est tenu au Centre Édouard-Lavergne. La majorité a félicité la municipalité d’avoir trouvé un terrain d’entente. Son aménagement faisait l’unanimité. Rappelons que la première version du projet avait soulevé plusieurs inquiétudes notamment concernant la sécurité.

Le projet comprenait la fermeture d’une portion de la rue Montmagny entre Dollard et Raoul-Jobin. La Ville a réalisé un aménagement temporaire l’an dernier avec des jerseys de béton pour l’évaluer. L’été prochain, on souhaite rendre les installations permanentes. Ainsi, la voie cyclable aura une largeur de 1,9 mètre. Chaque piste sera séparée par une bande végétale variant de 1,5 à 1,95 mètre. Les travaux devraient être effectués en juillet. Il devrait s’agir d’un chantier de courte durée.

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25 projets d’aménagement et plus de 19 nouveaux kilomètres de réseau cyclable

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 mars 2017 Commentaires fermés sur 25 projets d’aménagement et plus de 19 nouveaux kilomètres de réseau cyclable

Québec, le 29 mars 2017 – La Ville de Québec a présenté aujourd’hui ses 25 projets d’aménagement sur le réseau cyclable au cours de la prochaine année. Plus de 19 nouveaux kilomètres s’ajouteront au réseau en 2017, en plus des améliorations prévues dans certains secteurs. Ces ajouts et ajustements totaliseront près de 335 kilomètres cyclables dans la ville de Québec. Une liste de tous les projets est disponible en annexe.

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Rues conviviales: Plus de place aux piétons, aux cyclistes et aux autobus

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 mars 2017 11 commentaires

Stéphanie Martin
Journal de Québec

D’ici les prochaines années, 25 % des rues de Québec laisseront plus de place aux arbres, aux cyclistes, aux piétons et au transport en commun, promet l’administration Labeaume.

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Voir aussi : Art de vivre en ville, Transport en commun, Vélo.

L’intégration des vélos dans la trame urbaine aux Pays bas

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 14 février 2017 3 commentaires

Nous avons tous entendu parlé des Pays-Bas comme étant le soi-disant paradis du vélo. Comment en sont-ils arrivé-là? Comment ont-ils intégré le vélo comme moyen de transport rapide et sécuritaire dans la trame urbaine? Ce reportage donne plusieurs pistes de réflexion.

 

Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs, Transport, Vélo.

Le vélo en hiver

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 décembre 2016 2 commentaires

Piste cyclable Piste cyclable

Voir aussi : Vélo.