En 2009, le RéseauIQ publiait une étude intitulée Le développement énergétique du Québec dans un contexte de développement durable, qui contenait plusieurs recommandations en lien avec l’efficacité énergétique, l’optimisation des transports ou encore l’utilisation des biocarburants. Le présent avis s’inscrit donc dans la continuité des enjeux énergétiques prioritaires pour le Québec et veut approfondir les réflexions sur les défis liés aux véhicules à motorisation électrique (VME) et à la mobilité durable.

La suite.

Le rapport.

Ce rapport a été distribué aux instances politiques incluant les maires des grandes villes du Québec.
Source : Pierre Langlois

Voir aussi cet autre billet

Voir le site du colloque en électrification des transports
Et aussi celui d’Hydro-Québec

De plus en regardant sur le site Internet d’Hydro-Québec, on semble expliquer que celui-ci collabora de différentes façons aux études de faisabilités ou de façons financières !

Est que le RTC peut aller chercher ce genre d’appui de la part d’Hydro-Québec ??? Est-ce le genre de technologie qui peut être implanté à Québec ? Il y aura t’il une ouverture des citoyens de Québec pour ces types de transports alternatifs ?

Information reçu de Pierre Langlois

Hydro-Québec mène actuellement des études d’avant-projet en vue de construire un nouveau poste de transformation de l’électricité dans le chemin Canardière, à proximité de l’incinérateur de la ville de Québec. Hydro-Québec invite la population de Limoilou à rencontrer ses représentants et à se renseigner sur le projet lors de rencontres d’information qui auront lieu :

Le jeudi 7 octobre 2010 de 13H à 21H et
le vendredi 8 octobre 2010 de 13h à 16H,
Au domaine de Maizerets,
2000, boul. Montmorency
Maison des Maizerets,
Salle 200

À cette occasion, les représentants d’Hydro-Québec répondront avec plaisir aux questions concernant le projet.
Pour de plus amples renseignement.
418-845-7414

Probablement ICI (terrain vacant au sud de la Canardière)

Le parc de la rivière St-Charles et Duberger dans sa partie la plus connue et la plus fréquentée est la portion comprise entre le barrage Sansom et le pont Scott. Cette Portion de la rivière fut revitalisée et transformée par section entre 2000 et 2007.

Depuis 2003 jusqu’à 2008 des sentiers sur les berges de la rivière St-Charles entre le pont Scott et le lac St-Charles, furent réalisés, permettant un accès en tout temps par la population. Certains tronçons (plus ou moins aménagé) existaient déjà dans les secteurs du parc Duberger, de la Maison Oneil, du parc Chauveau et des Chutes Kabir Kouba.

Voici donc une visite virtuelle de ce beau parc par secteur, et en espérant vous donner le goût de découvrir cette richesse nature plus en profondeur. À noter que nombre de passerelles ont été installées pour permettre l’accès à ce parc linéaire et/ou pour permettre de traverser la rivière en plusieurs endroits.
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Section du barrage Samson au pont Scott

Le plus connu de tous, cette section urbain comme vous le savez a été restaurée, revitaliser et réaménagé avec des aménagements urbains, passerelle, banc, sentier parfois en poussière de pierre et parfois asphalté ! Ont y découvre aussi 10 œuvres de l’artiste Truong Chanh Trung, représentant différentes espèces ailées, installées sur des anciens poteaux de lampadaire.

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Section Pont Scott jusqu’à Robert-Bourassa.

Parcours quasiment boisé pour la plupart de son itinéraire, excepter un quartier résidentiel en bordure de la rivière longeant le boulevard Père-Lelièvre.

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La suite Dans quelques jours…

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Mégabus à Pékin