Commentaires sur : Couper la route en deux; La Ville songe à inciter les automobilistes à se stationner en périphérie

Par : JT

JT — Fri, 24 Sep 2004 16:07:17 +0000

Il y existe déjà des stationnements de ce genre qui ont été aménagés spécialement pour cet usage. Malheureusement, ils ne servent pas de vestiaires à voitures. L’un d’eux (ils portent un nom qui m’échappe) est situé sur le boulevard du Jardin à la hauteur de la rue des Roses qui se situe dans la 77ème couronne. Personne ne veut interompre son parcours à 1h de bus du centre-ville !!! Bref une bonne idée, en principe… Mais qu’on ne peut surtout pas qualifier de nouvelle.

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Par : Manu

Manu — Wed, 22 Sep 2004 17:09:47 +0000

J’espère qu’en disant qu’on « songe à », on souhaite pas nous faire croire que la ville n’y avait pas déjà pensé! Si c’est le cas, je me demande où ils avaient la tête depuis 20 ans…

Ça me fait aussi penser à un long commentaire que j’avais écrit il y a quelques temps, sur la revitalisation du boulevard/autoroute Charest (que je ne répèterai pas ici, si vous le désirez, suivez le lien ci-dessous et allez lire les derniers commentaires). Ça pourrait être plus efficace que de tenter de relier des stationnements incitatifs (qui doivent
être desservis rapidement par l’autoroute pour que ça soit moindrement efficace) aux parcoursc existant de métro-bus.

https://www.quebecurbain.qc.ca/archives/000338.html#000338

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Par : Jean

Jean — Wed, 22 Sep 2004 14:11:39 +0000

Je suis toutefois en désaccord avec l’idée de toujours vouloir servir des bonbons gratuits (que les usagers réguliers paieront, comme d’habitude).

Des bonbons pour utiliser un service douteux, ce ne seront que des bonbons : ce n’est pas très nutritif des bonbons et ça coûte cher.

Et parmi les bonbons, l’idée de donner des heures de stationnement gratuit au centre-ville le soir à ceux qui prendront l’autobus le jour est le plus empoisonné. Aussi bien dire qu’on mettra en place un réseau de transport pour les navetteurs, mais que le soir, les autobus rentreront au garage car on préfère que les gens viennent en ville en voiture.

Un vrai réseau de transport urbain n’est pas uniquement un réseau de navetteurs, mais un réseau qui permette de se passer d’une bagnole en ville et ça, 24 heures par jour.

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Par : Jean

Jean — Wed, 22 Sep 2004 13:58:40 +0000

Une approche avec laquelle je suis entièrement d’accord.

Plutôt que de faire de l’étalement des transports en commun pour s’adapter à l’étalement urbain – ce qui coûte très cher en ressources, il vaut mieux retenir l’idée de faire des « vestiaires à bagnoles » à l’entrée de la ville. Quand on entre en ville, on laisse sa bagnole au vestiaire.

Pour que ça fonctionne, il faut que celui ou celle qui veut passer outre au vestiaire en assume les coûts. Il faut DISSUADER les gens qui n’ont pas besoin de voiture en ville d’y entrer avec. Des mesures dissuasives sont nécessaires (et les villes qui ont vraiment voulu démontrer leur volonté de prendre le taureau par les cornes l’ont fait).

Donc, des stationnements dans des endroits déjà amochés (les abords d’autoroute par exemple) et de là, des lignes rapides, sur voie prioritaire, avec des autobus articulés à grande capacité.

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