Commentaires sur : Normand Provencher: Pour une ville qui bouge

Par : `jacques

`jacques — Wed, 18 May 2005 04:25:22 +0000

les vélos communautaires de st Hyacinthe sont toujours la allez voir sur ce site http://www.mdj.ca

Par : Mimi

Mimi — Mon, 29 Nov 2004 19:10:33 +0000

Il y a eu à St-Hyacinthe un projet de vélos communautaires. Les vélos en question sont fort simple à repérer: ils sont peints au complet en jaune.

Le projet a depuis été abandonné et j’ai retracé les vélos au Parc Les Salines, désormais la propriété de la maison de jeunes.

J’en ai enfourché un qui semblait à ma taille et dont la chaîne n’était pas débarquée. Je suis partie me promener dans le parc pour me rendre compte dans une descente en courbe que le vélo n’avait pas de freins.

L’entretien. Les supports à vélo. Le vol. Les coûts. Ce sont quelques uns des obstacles de cette initiative fort louable.

J’adore l’idée. Malheureusement, ça n’a pas marché à St-Hyacinthe. Je suis déçue.

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Par : MA

MA — Mon, 29 Nov 2004 17:22:14 +0000

Je partage l’idée que la Ville de Québec (sans connaitre tout ce qui se fait ailleurs) est un endroit qui incite peu aux sports et à l’activité physique. Le réseau cyclable et de patin à roues alignées est plutôt limité, on fait le grand tour de toutes les pistes en moins d’un été. De plus, ce réseau se limite pratiquement à la préiphérie du centre. Évidemment, la frontière naturelle haute-ville – basse-ville rend difficile la circulation mais cela ne justifie pas l’absence quasi-totale d’accès pour les transports à l’huile de jambes, l’automobile étant prioritaire partout lorsqu’il s’agit de monter ou de descendre et même partout finalement. Cela dit, les plaines d’Abraham sont ridiculement mal et sous développées. L’anneau de patins à roues alignées est une infrastructure lamentable qui a été réalisée par des gens qui ne connaissent absolument pas cette activité qui généralement permet d’atteindre les mêmes endroits que le vélo, peut-être avec certains inconvénients. Mais tout de même, ce n’est pas par la construction d’aquarium à sportif qu’on aide une ville à devenir active physiquement. Un parcours sur l’ensemble de la surface asphaltée des plaines répondrait plus aux besoins de ce sport bien que la qualité de l’asphalte serait à revoir.

De plus, au centre-ville, les centres sportifs sont peu nombreux. Mais à part le badmington et le Tai Chi, qui sont de très belles activités, il faut sortir du centre pour bouger. Le meilleur endroit est possiblement le PEPS si l’on veut pratiquer un maximum d’activités. Escalade intérieur ou extérieur : en périphérie. Hockey sur glace : attention à l’état de la glace, lorsqu’il y a de la place! (toujours trop de monde et pas assez de glaces). Patins à glace : Les plaines et la Saint-Charles sont des endroits idéaux qui pourraient recevoir des infrastructures digne d’une vraie ville. Une course de vélo de montagne sur un long parcours sur les plaines durant l’hiver??? Pourquoi pas.

Bref, il manque à la fois d’infrastructures diversifiées et à la hauteur d’une grande ville, de réseaux incitant aux transports verts, et de sites sportifs au centre là où la majorité des gens vives. En proportion avec les arrondissements que forment nos banlieux, la proportion de sites et d’infrastructures de sport au centre est trop faible pour en conclure que Québec est une ville sportive.

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Par : Bernard Bastien

Bernard Bastien — Fri, 26 Nov 2004 03:16:34 +0000

Le Carnaval ne serait-il pas une belle occasion d’organiser ces compétitions populaires? Un rallye à ski sur les pistes cyclables, ça serait cool. Et une course en raquettes dans le vieux, hehe! Un ptit peu de neige dans la rue, et hop! courez…

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Par : Pat

Pat — Tue, 23 Nov 2004 23:08:48 +0000

Des stationnements payants pour vélos à 2 ou 3 endroits en ville? C’est absurde… Pourquoi ne pas commencer avec des racks à vélos normaux aux intersections, des pistes à vélo fonctionnelles le long des artères plutôt que de s’investir dans ces pistes récréatives pour plaire aux banlieusards qui partent en excursion la fin de semaine… c’est un vrai bordel se rendre du centre-ville à l’université en vélo–et on se sent pas en sécurité.

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