Par : Vi

Vi — Fri, 13 Jan 2006 15:53:57 +0000

euh ouin. J’aurais peut-être dû me relire un peu mieux avant de publier. J’espère que mon point est assez clair malgré une syntaxe et des citations qui laissent un peu à désirer ;)

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Par : Vi

Vi — Fri, 13 Jan 2006 15:51:00 +0000

Ces résultats ne sont pas très surprenants, mais il me font me questionner…
Dans une ville comme Québec, l’utilisation de ses pieds ou du vélo pour se déplacer n’est-elle pas aussi reliée au fait de posséder ou non une voiture?

Au coeur de la ville de Québec, il y a peut-être moins de gens qui ont accès à une voiture que dans la « banlieue ».

On dit ceci : » Le taux grimpe à près de 60% au coeur de la ville. »
Parmi les 40% qui ne marchent pas au moins une heure par semaine et qui habite la zone « urbaine » de la capitale, quel est le % de personnes ayant une voiture?

La densité de population y est pour quelque chose. En ville, on habite souvent près de son travail à pieds ou près des services. Mais si, par exemple, l’épicerie qui se trouve à quelques minutes à pieds ne fait pas notre affaire, et qu’une voiture nous attend à la porte, qu’est-ce que le citadin moyen va faire? (et à noter que mon exemple concerne plutôt une ville de la taille de Québec).

« Bertrand Nolin perçoit dans ces résultats un argumentaire solide pour la lutte contre l’étalement urbain et pour la promotion de l’exercice de transport. » C’est vrai. Mais je lutterais aussi contre l’utilisation de la voiture en ville…

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Commentaires sur : Le Québécois des villes plus actif

Par : Vi

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