C’est toujours drôle de voir un automobiliste frustré qui fait « spinner » ses roues quand il peut décoller après avoir vu passer du monde pendant 5 minutes…. mais un moment donné… faudrait faire de quoi avec ça!

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C’est tombé dans l’oubli avec l’arrivée au pouvoir du PLQ en 2003. Cependant, je ne crois pas qu’un pôle d’emploi majeur ait sa place dans le secteur et, ainsi, c’est peut-être une bonne affaire. Je m’explique. Habiter dans l’ouest ou au nord de la ville et aller travailler à Beauport, on ne se le cachera pas, ça se fait en auto. En moins qu’on envisage de créer les express 400xx (!?) vers Beauport, il est désavantageux de s’y déplacer en TEC. Franchement, plutôt que d’étendre et d’étendre encore et toujours le centre-ville (qui n’existe pas) misons plutôt sur Sainte-Foy/Sillery et la Cité. Donc oui à la densification de Laurier!

Toutefois, le secteur d’Estimauville a vraiment un un beau potentiel de développement. À proximité de la plage (ah! l’été!), avec la liaison à l’artère et la réfection annoncée du parc de la baie de Beauport les conditions sont bonnes pour relancer cet actuel no man’s land. À mon humble avis, j’opterais plutôt pour créer un pôle d’activité axé sur les habitants du secteur avec des commerces de proximité (lavoir, boucherie, fleuriste, etc.) et sur le récréo-touristique (restos, école de voile ou de kayaks, etc.) Pensons à Maguire, Cartier ou la 3e avenue par exemple. De l’espace pour un nouveau quartier mixte du type  »nouvel urbanisme », il y en a! En plus, le métrobus y passe. Ah, on peut toujours rêver! Où sont les promotteurs avec un peu de vision tel ceux d’Amsterdam par expemple?

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Ce ne sera pas les premiers projets de grandeur de ce coin à être présenté. Vous rappelez-vous, il y a quelques années, Place Sainte-Foy voulait construire des bureaux au-dessus du Métro et du Archambault, dans sa partie est?

Effectivement, au fur et à mesure du développement de ce coin-là, va falloir améliorer l’infrastructure routière, et SVP ajouter des passerelles : une entre le CHUL et Place Laurier et deux entre les 3 centres d’achats, en plus d’un réaménagement du boulevard et des vois réservées. C’est ça qui me semble prioritaire pour l’instant.

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Tant qu’à la construction d’un Provigo se serait bien que l’on cache le stationnement derrière l’édifice plus tôt que le foutre devant comme une oeuvre d’art ratée que l’on expose à la vu de tous. D’ailleurs je ne comprend pas pourquoi on s’entête à exposer les stationnements plus tôt qu’à les cacher. Après tout ils ont bien réussis dans le centre-ville de Québec …

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Je ne crois pas qu’il y ait de réponses simples à ta question. Ce que je sais, c’est que pendant longtemps la région s’est développée en conformité avec le shéma d’aménagement de la Communauté urbaine de Québec (Une organisation municipale regroupant les villes de la région). Ce shéma était conçu selon un modèle polycentrique (plusieurs centres), pour accomoder les différentes municipalités.

Aussi, je sais que dans les années 1960, les prévisions de croissance démographique de la région étaient bien supérieurs à ce que nous avons connu. De là, peut être, (c’est ma supposition) les nombreuses zones qui ont été règlementées pour des contructions relativement denses, même en périférie, notamment Sainte-Foy.

C’est aussi pour toutes ces raisons que nous avons un réseau autoroutier très développé. Le ratio km d’autoroute/habitant est parmi les plus élevés en amérique du nord, de là l’existance d’une banlieue relativement étendue.

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J’aimerais savoir pourquoi les édifices à hauteur (n.d. gratte-ciels) sont autant éparpillés à Québec?

Il y a la colline parlementaire, avec trois ou quatre hautes tours a bureau… dans un quartier entouré par de nombreuses maisons résidentielles d’un côté et le Vieux-Québec de l’autre. Et les édifices semblent tous être vieux de 30 ans, donc aucune tour relativement moderne… Pourquoi avoir débuté la construction d’un espèce de centre-ville (centre des affaires, si vous préférez), à un endroit douteux, sans le terminer?

Il y a aussi St-Roch, avec quelques édifices relativement élevés (mais rien de comparable à ce que l’on pourrait trouver dans n’importe quelle autre grande ville), mais sans la présence, toutefois, de tour à bureaux…

Ensuite, à plus petite échelle, il y a l’Édifice Price, à l’intérieur même des murs de la vieille ville…

Puis maintenant… Ste-Foy? Que se passe-t-il? Y a-t’il un vrai centre des affaires à Québec?

Quelqu’un peut m’éclairer?

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Parlant de Puteaux, située dans le quartier des affaires de Paris, aussi appellé La Défense, je considère que c’est un beau modèle à suivre… Donc, à Québec (à plus petite échelle, bien sûr), si l’on se base là-dessus, parfait, excellente idée!

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On sais tous que en haute ville la venue de grosse tour est presque nul(appart la place québec) et que l’avenir pourrais être déplacer dans le quartier st-roch , encore faut-il que je m’informe de la limite d’hauteur en basse-ville??

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Dans ma tete à moi, le centre-ville, c’était le vieux Québec et à la limite Saint-Roch dans le temps.

Pour lui, quand il disait aller au centre-ville, c’était les centre d’achat du boul. Laurier… Le vieux-Québec était le Vieux-Québec. Point.

Comme quoi, la perception d’un centre ville n’est pas unique. IL y a plusiuers types de centre-ville et certains ont des fonctions différentes.

M. Chamard.. Je suis d’accord avec vous! J’avous qu’un provigo… qui apporte un achalandage incoyable de rotation 1h environ. Imaginez le bordel sur Laurier! ouf! En plus, c’est quoi cette mode? Un Sobeys, Un provigo, un métro… hmmm y en a qui se tirent dans le pied non?

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Je suis d’accord avec ArtBytes à propos des deux types de centres ville… un conservateur et un moins contrôlé, à l’image de certains quartier de New-York… et ca ne donne pas nécessairement du laid!

Mais je croyais que le secteur d’Estimauville devait également devenir un mini centre, qu’en est-il de ce projet?

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Puteaux, c’est Stain-Foy.

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Comme si ce n’était pas important… :( Allo Groupe.

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Non, tu n’est pas seul Sébastien. J’ai le même sentiment. Mais les édifices vieux de 20 ou 30 ans sont toujours mal aimés. Même le château Frontenac est passé par là dans les années 60. On parlait de le démolir. Je crois que dans un autre 20 ans, ces édifices de béton seront mieux appréciés. Ce n’est pas vrai qu’ils n’ont pas de style.

Pour ce qui est de ces rumeurs de projet sur boul Laurier, tant mieux si on a l’occasion de changer le paysage dans ce secteur (pour le mieux j’espère), mais j’ai trop souvent vu des projet à peine débuté pour les voir annulés dû à une complication quelconque. On ne peut rien prendre pour acquis. Mais je crois que ces projets ont bien des chances de se réaliser, le secteur gouvernemental manque d’espace au centre-ville, surtout que certains projets d’immeubles annoncés par les péquiste ont été annulés par les libéraux.

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deux monde, deux époques, des styles architecturaux différents…

Je me méfie un peu du développement d’édifices commerciaux à Sainte-Foy… Avec le baisse constante des effectifs du gouvernement et la croissance du secteur privé, le « centre-ville » risque de stagner tandis que Sainte-Foy prendra de plus en plus d’importance… Pas que je suis contre, mais faudra pas que ça l’ait l’effet de déplacer les autres activité (culturelles j’entends) vers Sainte-Foy…

N’oublions pas Du Vallon sur le campus de Laval, qui est destiné à être transformé en boulevard urbain! L’axe du Vallon et Laurier risquent de devenir un coin très intéressant d’ici quelques années!

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Tant mieux pour Ste-Foy oui, coudonc, c’est Québec après tout (après tout) après tout oui. Quelqu’un peut nous dire pourquoi «17» étages? La hauteur maximale atteinte par l’échelle du camion de pompier de la Mairesse?

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