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Il n’y avait aucune automobile dans la rue qui circulait, il n’avait donc aucune raison qu’il circuler sur le trottoir :-(

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Donc je ne vois pas où est-ce qu’il manque de sensibilisation. Et je ne parle même pas des dépliants, messages publicitaires, etc. qui incitent à la « prudence et sécurité » à vélo. Par conséquent, s’il y a des imbéciles qui ne comprennent toujours pas comment circuler à vélo, ils sont soit déficients intellectuels (auquel cas ils ne devraient pas être laissés sans surveillance dans la rue), ou simplement téméraires, auquel cas ils méritent amplement une contravention.

Il ne s’agit pas de répression, et ce n’est pas une drôle de mentalité. Lorsqu’on commet volontairement et à répétition une faute, en plus d’être un danger public, il est tout à fait normal de devoir payer pour cela.

Tant qu’à ça, on pourrait cesser de donner des tickets aux automobilistes pour excès de vitesses, stationnement interdit, conduite dangeureuse, etc.
J’en reviens pas comment c’est drôle comme mentalité. J’me roule à terre. Non mais franchement…

Quant aux endroits dangereux pour les cyclistes, comme le boulevard Hamel sur bien des sections par exemple, là c’est au tour des automobilistes d’enfreindre la loi en coupant la route au cycliste (en tournant à droite sans vérifier la présence d’un cycliste dans l’accotement par exemple), ou en dépassant sans attendre un moment » « sécuritaire » pour le faire.

Là encore, si on ne sait pas conduire, on devrait écoper d’une amende et ça ferait peut-être du bien de poster quelques patrouilleurs à certains endroits clés pour rappeler, par le biais d’un ticket, aux chauffards comment conduire.

Il y a toutefois deux différences avec le cas du vélo :

– mis à part des cours de conduite, il n’y virtuellement aucune sensibilisation qui est faite envers les automobilistes pour leur rappeler la place du vélo sur la voie publique, contrairement au vélo où on voit/entend régulièrement des messages « incitant à la sécurité ».

– Une infraction ne ramenera malheureusement pas les deux jambes d’un ex-cycliste qui s’est retrouvé en chaise roulante après qu’un mauvais conducteur lui ait coupé la route.

Par conséquent, il serait très étonnant de voir des policiers donner des contravention à des cyclistes sur le trottoir sur Hamel, puisque dans ce cas, ce sont les cyclistes qui sont à risque, et c’est une position très « défendable ».

Toutefois, dans les cas où ils représentent le danger (envers les piétons généralement), comme un espèce d’illuminé qui roulerait sur le trottoir de la 3e avenue à Limoilou, là on se doit d’agir.

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Je dois admettre par contre que je ne donne pas ma place toujours facilement. En revenant du travail, j’ai pas le goût de faire du tourisme. Alors, les piétons sur les pistes pour piétons/cyclistes, ne pensez pas que je vais ralentir juste pour protéger votre calme.

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À Québec, une ville dominé par l’automobile, il existe beaucoup d’endroits ou rouler sur la même voie que les voitures équivaut au suicide. Personnellement, j’arrête pour laisser passer les piétons sur les trottoirs ou je roule dans le gazon …

Ont devraient plus tôt axés sur le fait que les piétons ont priorités sur les trottoirs, que la route ça se partage, que signaler son intention de tourner c’est brillant et qu’il est obligatoire de céder le passage aux piétons aux endroits prévus à cette fin. Ok il y a beaucoup de chemin à faire, créé une escouade circulation comme à Montréal serait un bon départ.

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