Et les vendeurs de vélos aussi pourraient aider un peu, en vendant des vélos vraiment adaptés à ce que les gens feront avec.

Mais faut dire qu’on est pas choyés à Québec, y’a peu de pistes/bandes cyclables, surtout où il devrait y en avoir, tout comme y’a pas de trottoir où il devrait y en avoir pour aider les piétons, tout comme y’a pas de traverses piétonnières telles qu’à Toronto (mes bandes blanches adorées), tout comme y’a pas moyen de rentrer dans un bus avec son vélo, et on continue…

Les élus municipaux aiment bien se vanter qu’ils voient vert, je pense qu’ils ont pas le même vert que nous en vue!

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Plusieurs personnes n’ont pas envisagé la bicyclette meme si elles font partie de ces gens pour qui c’est faisable. Ce sont eux qu’on doit sensibiliser… Et peut-etre que d’autres se mettront de la partie.

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Et à vélo, c’est évidemment plus long qu’en auto pour la grande majorité des gens de la région. D’autant plus qu’il faut se changer/laver en arrivant au travail, puis se rechanger en repartant. Maintenant, considérant que la plupart ont à peine le temps, en auto d’aller porter et reprendre leurs enfants à la garderie, notamment à cause des « heures d’ouvertures » de celles-ci, ça devient carrément impossbible en vélo. Et il me semble qu’un 6 novembre au matin, à 5 degrés sous la pluie battante, il serait plutôt incongru d’avoir un p’tit bout de chou sur un siège à l’arrière du vélo.

Bref, ce n’est malheureusement pas très facile. Un réseau cycable plus complet et asphalté à Québec aiderait déjà beaucoup. Pour les chanceux qui demeurent et travaillent très près d’un de ces pistes (ou futures pistes), il y aurait moyen de faire un peu de ski de fond l’hiver, mais il faudrait aller voir dans les pays scandinaves ce qu’ils font pour traveser les rues… et ce n’est sûrement pas avec un fart pour « asphalte, gravier et calcium »

Finalement, avoir des douches dans la plupart des milieux de travail (tout comme il y a des toilettes ) donnerait un bon p’tit coup de pouce!

Malgré tout ça, ça ne convient pratiquement qu’au gens sans enfant, ou à la limite qu’à un seul parent (l’autre se tapant les garderies, les commisions, etc.), et bien sûr, à ceux qui demeurent à une distance raisonnable du lieu de travail (pas évident, lorsqu’on doit changer d’emploi, que la compagnie déménage après un bail de 5 ans, que des cojoints travaillent à 30km l’un de l’autre, etc.), et à ceux qui n’ont pas un travail exigeant d’avoir « bonne allure » auprès de clients ou autres gens importants.

Mais bon… on va au moins encourager ceux qui le fond, et surtout, ceux qui pourraient le faire!

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De là à écarter le transport en commum… ouf! Je suis pas certain!

(Pas si contraignant ce filtre anti-spam après tout ;) )

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Mais je n’ai pas le c-hoix de travailler en banlieue… j’aurais bien sûr le c-hoix (tannant d’avoir à écrire comme ça!) de rester dans un duplex en vinyle sur la rue de la Faune, à proximité de mon lieu de travail, mais il est hors de question que je quitte le centre-ville…

du coup je suis obligé de venir travailler en voiture, (15 min.) à moins de faire 1 heure et demi de vélo en montant des côtes, ou en faisant une heure et demi d’autobus…

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Le c-hoix de notre lieu de résidence en premier lieu.
Le c-hoix de notre moyen de tranport.
Le c-hoix de déménager.
Le c-hoix d’habiter loin de notre lieu de travail et de prendre la voiture.
etc. etc. etc.

Bref, c’est selon nos priorités.

Certains iront s’installer sur la rive sud pour éviter les taxes mais n’auront pas le c-hoix d’avoir deux voitures. Moi, je fais le c-hoix de payer plus de taxe mais d’avoir une seule voiture pour ma famille… et une toute petite.

une fois le c-hoix de notre lieu de résidence effecté, on doit assumer nos c-hoix.

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