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-Moin d’emballage
-Un minimum de pièces
-Des matérieux recyclables
-Une faibls consommation d’énergie
-Un aspect extérieur qui ne se démode pas

Ce sont c’est requis qui ont amené au concept IKEA

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Devinez quoi, les Européens veulent imposer une norme EuP, Energy Use in Product. Selon cette norme, il faudra calculer combien d’énergie cela prend pour fabriquer un produit et combien il en prend pour opérer durant sa vie utile. Si les Chinois font de même, ce qui est probable à moyen terme, on va trouver le temps long.

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Je ne suis pas économiste, mais voici ce que mon gros bon sens me dit :

Repartons du début… les fabricants d’automobiles sont des entreprises à but lucratif. Donc par définition, leur SEUL but, est de faire de l’argent. Ce n’est ni bien ni mal, ni culturel, ni subjectif. C’est une définition, un fait. C’est l’essence même de l’existence de ces compagnies, tous comme les êtres vivants naissent, se reproduisent s’ils le peuvent, et meurent. Ça ne changera pas.

Maintenant, il est évident que si elles (les compagnies) doivent récupérer « leurs » veilles bagnoles, elle ajouteront ce coût de récupération/réutilisation/recyclage (selon le cas et l’état du véhicule) au prix de vente initial. C’est certain, et les quelques fabricants automobile (il n’y en a pas tant que ça) feront la même chose. Par conséquent, c’est effectivement le consommateur qui va payer cette facture.

Du moins, à première vue… Car évidemment, il se passera deux choses simultanément :

Premièrement, comme disait Carol, ils vont s’aliéner une partie de leurs clients potentiels qui n’auront plus les moyens de se payer un véhiule. Donc en quelque part, ils vont se retrouver à payer eux aussi une partie de la facture. Toutefois, ceux qui auront le plus de frais de récupération à couvrir sont ceux qui font des véhicules moins durables. Ainsi, sans vouloir partir de guerre ici, cela coûtera plus cher, par exemple, GM qu’à Honda si on se fie à leurs véhicules des 10 dernières années. On aura ici alors un incitatif pour les fabricants à construire « plus durable » et « moins jetable ». Même si cela gruge leurs profits (moins de vente car les véhicules sont plus durables) ils devront le faire car ils sont en compétition entre eux. Bref, si mon raisonnement est bon, ce sera une très bonne mesure (à condition bien sûr qu’il demeure assez de fabricant pour qu’il y ait compétition)

Deuxièmement, du côté des consommateurs, la hausse des prix aura sûrement tendance à nous responsabiliser. Plus particulièrement, on optera pour la réparation de voitures plus que pour le changement, même dans un cas extrême (changer le bloc moteur au complet par exemple). On parle de voiture, mais ça pourrait évidemment s’appliquer à de nombreux autres items de consommation plus ou moins dispendieux selon chacun (électroménagers, meubles, ou même de bonnes bottes d’hiver) Donc en bout de ligne, on ne paiera pas les frais en argent, mais plutôt en « perte de luxe » du fait d’utiliser nos vielles affaires plutôt que des neuves.

Reste qu’à long terme, d’un point de vue générationnel et planétaire, cela n’est plus une dépense, mais un investissement. Cet investissement ne génèra pas de profits à proprement dit, mais préviendra une facture carrément catastrophique si on ne se met pas immédiatement à mettre quelques sous (argent ou nature) dans notre « p’tit cochon » environnemental.

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On a un long chemin à faire avant d’en être rendu là, ca fait déjà 10 qu’on parle de Kyoto, puis on en arrache encore.

Pour ce qui est de l’égoisme des gens, c,est dommage, mais notre culture en est rendu là depuis longtemps.

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Peut-être que les cie voudront refiler la facture aux consommateur, d’un certain point de vue, il ne pourront pas y allez trop, pour ne point perdre leur clientèle, d’un autre point de vue, bien cela est juste qu’une certaine responsabilité reviennent aux consommateurs, vu que c’est en partie eux par leurs modes de consommations inconscient, amènent jusqu’a un certain point, ces problèmes environnementaux.

Je sais que dans certains cas, les choix ou alternativent ne pleuvent point ! Cela n’empêche point que chaque fois que l’on achête on vote de la manière que le produit a `été conçu et fabriqué.

« Vous, avez-vous envi de dimunuer votre salaire?  »

Je pense que ce genre de débat est quelques peu dépassés… à moins de vouloir tous ramener à soi de manière égoïste (je ne vise personne)

Et comme écrivait Jean-Paul Sartre “Je mesure la force des idées aux résistances qu’elles génèrent�

Sans rancune !

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Ah moins que « miraculeusement » le capitalisme prenait un autre sens et que les entreprises décidait de diminuer leur profit par bonté. Vous, avez-vous envi de dimunuer votre salaire?

Think about it!

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