Quand un sujet est lancé sur cette tribune (et sur d’autres aussi) on fini toujours par dérailler et conclure que c’est parce que les camions de pompiers sont rouge que le ciel est bleu.

Jay : Quel courage ! Une argumentation épatante. Merci de faire avancer le débat ! Tu vas être notre négociateur avec les Hurons.

Lucas : Explique moi pourquoi des dixaines de villes américaines ont renouées avec le tram (renoué : ça veut dire qu’elles en ont construits de nouveaux).

Apprenez à lire nom d’un petit bonhomme et lisez sur le Jardin St-Roch. Vous apprendrez comment un projet majeur peut avoir un impact structurant sur le développement. Je fais référence ici au Jardin St-Roch, mais ça vaut aussi pour l’autoroute de la Capitale et Robert-Bourassa.

Pour ce qui est de la diversification économique de Québec, on mentionne rarement l’essort des compagnies d’assurance.

Ça fait tout pleins d’emploi pour les actuaires !!! C’est génial, un essor économique comme celui-là ça te ravigote le moral d’une ville et ça chasse tous les nuages sombres qui passait dans son coeur !

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Ce n’est pas exacte. L’agglomération de Québec a cru de 4,2% de 2001 à 2006, soit dans la moyenne provinciale d’après le derner recencement:
http://www12.statcan.ca/francais/census06/data/popdwell/Table.cfm?T=202&PR=24&S=0&O=A&RPP=50
Puis avec ses nouveaux secteurs d’acitivité économique dans la haute technologie, je pense que le futur s’annonce meilleur que ce que l’on avait prédit. Le défi qui reste est de réussir à garder nos travailleurs transfrontalier plus longtemps qu’un an ou 2. Pas facile de les intégrer socialement par ici!

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Si le taux de chômage est si bas à Québec, c’est que les départs à la retraite se multiplient et que les emplois ne sont pas remplacés. L’accroissement naturel de la population est négatif, et la ville finira bientôt d’attirer le reste des jeunes des régions qui s’installent encore à Québec. Puisque l’immigration est presqu’inexistante dans la ville, les gens ne se bousculent donc pas pour obtenir un emploi. Pas de quoi se vanter d’avoir un taux de chômage si bas dans ce cas.

Les restaurateurs et les hôteliers ont de plus en plus de difficulté à embaucher de la main d’oeuvre par manque de jeunes. Les entreprises de haute technologie aussi en arrachent pour trouver de la main d’oeuvre. À moyen terme, elles pourraient devoir quitter la région, faute de main d’oeuvre qualifiée.

Les indicateurs actuels sur l’économie de la région ne font que témoigner de la situation présente, mais ne prennent pas en compte cette future réalité.

Pour assurer un avenir réel à la ville de Québec, il faut non seulement se battre plus que jamais pour densifier, solidifier nos acquis, mais faudrait enfin que la ville parle d’une seule voix, et que ses citoyens soient plus solidaires et plus ouverts sur le monde.

Ce n’est pas en maintenant un service d’autobus préhistorique que des gens voudront s’installer dans notre grande ville aux allures de villages séparés. Ne me parlez pas de la hausse de l’achalandage au RTC, elle serait multipliée avec un tramway!

Il faut cesser de s’étaler (géographiquement), unifier les forces vives de la ville et se battre pour développer la région avec force. Le « pas dans ma cour » n’a plus sa place!

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Toutefois, bien qu’il commence peut-être à y avoir des liens avec Boston, Calgary, et peut-être ailleurs, d’autres tentatives finissent tôt ou tard en mascarades diplomatiques (en France notamment….). De plus, on commence à peine à sentir que des organisations comme Pôle Québec Chaudière-Appalaches portent fruit, après maintes réorganisations, regroupement, changement de mission et de nom, au gré des changements de gouvernement (bien que cela soit politiquement indépendant).

J’ai comme l’impression que ça ne bouge pas aussi vite qu’on le voudrait, mais que Québec est néanmoins sur une bonne lancée (en autant que tous les acteurs continuent leurs efforts). Je ne suis donc pas prêt à dire que ça stagne… St-Roch bouge encore même si ce n’est pas aussi vite que lors de la création du CNNTQ ,Le Parc Technologique se remplit plus rapidement que jamais (principalement des industries dans des secteurs « d’avenir »), le secteur d’affaire de Ste-Foy (boul. Laurier notamment) se densifie, le secteur D’Estimauville va probablement renaître sous peu, etc.

Et le tramway? (pour revenir au sujet…) À voir les divergences à tous les niveaux (citoyens, élus, gens d’affaire), on n’est probablement pas prêt. Du moins, on ne peut pas dire qu’il s’impose de lui-même… pas encore.

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La ville stagne à cause des mélancoliques comme vous qui vivent (et espèrent) dans le passé »…

Si c’est ça une ville qui stagne ( avec tout les honneurs que Québec va chercher depuis 3 ou 4 ans ) alors,alons-y pour la  »stagnation ».

Non mais on dirais vraiment que certaines annonces ou nouvelles concernant la performance économique de Québec tombent dans l’oreille d’un sourd !!!!!!!

Allo !!?? Il y a quelqu’un au bout de la lligne ?????

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le tramway n’est pas une solution nostalgique! c’est le mode de transport de surface le plus performant et moderne à l’heure actuelle! C’est surtout un sacré bon moyen de relancer une ville comme vous dites. Informez vous avant de proférer des bêtises!

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Je respecte ton opinion, même si je me classe dans ces « vieux nostalgiques » qui ont pourtant été témoins, même enfants, de milliers d’expropriation au centre-ville dans les années 70…

Mais alors, quoi faire pour que la ville ne « stagne » plus, à part la solution facile de construire des gratte-ciel pour faire comme « tout le monde »?

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La ville stagne à cause des mélancoliques comme vous qui vivent (et espèrent) dans le passé.

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