Commentaires sur : Autobus et pont : comme la marée ce sujet revient inlassablement

Par : Yvan Dutil

Yvan Dutil — Thu, 27 Dec 2007 03:43:23 +0000

D’après ce que j’en sais, le problème n’est pas tant le pont que les échangeurs à sa sortie qui saturent. C’est le même problème pour le pont de Québec.

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Par : Jeff M

Jeff M — Sun, 23 Dec 2007 16:02:23 +0000

Je connais un gars qui travail au ministère des transports. Il m’a déjà dit que le pont Pierre-Laporte au départ était supposé supporter 12 voies (6 dans chaque direction), sur deux étages. Il semblerait que les échafaudages en dessous du pont actuel devait servir à ce deuxième étage. Je me demande si cette idée est encore récupérable aujourd’hui, ne serait-ce que pour y mettre les voies réservées.

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Par : Pierre-Luc Auclair

Pierre-Luc Auclair — Sun, 23 Dec 2007 01:21:41 +0000

Et le ferry lui?

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Par : Matrix

Matrix — Sat, 22 Dec 2007 21:54:17 +0000

@Martin Otis
« Aucune idée de ce qu’est devenu l’idée de l’ajout d’une voie au pont Pierre-Laporte mais il n’en demeure pas moins que pendant les heures de pointe ce goulot d’étranglement est à sa capacité maximum. La présence de voies réservées aux autobus est-elle un incitatif suffisant pour convaincre les gens de délaisser Dieu-Auto dans leur “drive-way�? ? »

C’est parce que le transport en commun sur la rive-sud est très peu accomodant…
alors ca ne changera rien avec les bouchons sur les ponts…

La seule solution que je vois serait un tunnel entre Lévis et Québec.
Quoi que… c’est un mal pour un bien, je connais pas mal de gens ont décidé de ne pas aller rester sur la rive-sud et d’autres qui demeurent sur la rive-sud et pense revenir sur la rive-nord en raison de ces heures de pointe plus problématique.

Ca va peut-être aider à diminuer l’étallement urbain vers la rive-sud

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