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	Commentaires sur : Une piste cyclable en cadeau pour le 400e	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
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		<title>
		Par : Fernand Trudel		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Fernand Trudel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 19:20:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Même si c&#039;est une bonne idée, la piste cyclable est déjà prévu dans le plan de développement du réseau qui vient d&#039;avoir des consultations à ce sujet et n&#039;edt pas un véritable legs du centennaire.

Le maire a scrappé 5 millions de nos taxes en stoppant les travaux de l&#039;ilôt des Palais. Le réglement d&#039;emprunt est là et après 5 des 18 millions ont enterre le tout.  De quoi donner des remords à Monsieur Boucher de l&#039;avoir appuyé publiquement .

On aurait pas dû remettre en question un projet commencé aussi cavalièrement et faire des déclarations intempestives même si elles rencontrent l&#039;assentiment d&#039;une certaine partie de la population.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Même si c&rsquo;est une bonne idée, la piste cyclable est déjà prévu dans le plan de développement du réseau qui vient d&rsquo;avoir des consultations à ce sujet et n&rsquo;edt pas un véritable legs du centennaire.</p>
<p>Le maire a scrappé 5 millions de nos taxes en stoppant les travaux de l&rsquo;ilôt des Palais. Le réglement d&#8217;emprunt est là et après 5 des 18 millions ont enterre le tout.  De quoi donner des remords à Monsieur Boucher de l&rsquo;avoir appuyé publiquement .</p>
<p>On aurait pas dû remettre en question un projet commencé aussi cavalièrement et faire des déclarations intempestives même si elles rencontrent l&rsquo;assentiment d&rsquo;une certaine partie de la population.</p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Erick		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25442</link>

		<dc:creator><![CDATA[Erick]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 13:36:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Dans le même ordre d&#039;idée que le proposait @JT 

Voir les 2 premières photos de ce site...

http://hampage.hu/trams/TdT2003/e_index3.html

Mais ça c&#039;est pas toute à fait la &quot;vision&quot; de Labaume!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dans le même ordre d&rsquo;idée que le proposait @JT </p>
<p>Voir les 2 premières photos de ce site&#8230;</p>
<p><a href="http://hampage.hu/trams/TdT2003/e_index3.html" rel="nofollow ugc">http://hampage.hu/trams/TdT2003/e_index3.html</a></p>
<p>Mais ça c&rsquo;est pas toute à fait la « vision » de Labaume!</p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Manu		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25376</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 05:10:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[et j&#039;y pense, pourquoi pas une sur Laurier/Grande-Allée (il y en a déjà un bon bout de fait, ce ne serait pas grand chose à compléter, en autant qu&#039;on fasse aussi un lien décent avec l&#039;Université), puis une autre, nouvelle, sur Ste-Foy/St-Jean (au pire, Lockwell et St-Joachim en arrivant dans St-Jean-Baptiste). Ça conviendrait à bien des déplacements, et différentes fonctions (celle du sud serait aussi empruntée par des &quot;baladeurs&quot;, tandis que celle au nord serait plus souvent qu&#039;autrement utilitaire).

Ne resterai plus, dans cet axe est-ouest, qu&#039;à relier Versant-Nord et le Parc-Technologique à St-Sauveur et St-Roch, via les parcs industriels (qui sont par expérience les rues les plus sécuritaires pour faire de longues distances, bien que vraiment pas très bucoliques...), et tous ceux qui sont déjà plus &quot;bas&quot; que &quot;haut&quot; (au nord du chemin Ste-Foy par exemple, ou même ceux de Cap Rouge)  pourraient rejoindre le centre-ville sans faire le détour par la haute-ville. En fait, pour cefaire, il ne manque qu&#039;un lien au coin du Vallon-Charest pour traverser ailleurs quand dans un petit chemin tout croche et boueux (qu&#039;on rattacherait aussi au boulevard Central pour compléter le réseau dans l&#039;axe nord-sud), puis quelques aménagements à travers les sens uniques de St-Sauveur et St-Roch.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>et j&rsquo;y pense, pourquoi pas une sur Laurier/Grande-Allée (il y en a déjà un bon bout de fait, ce ne serait pas grand chose à compléter, en autant qu&rsquo;on fasse aussi un lien décent avec l&rsquo;Université), puis une autre, nouvelle, sur Ste-Foy/St-Jean (au pire, Lockwell et St-Joachim en arrivant dans St-Jean-Baptiste). Ça conviendrait à bien des déplacements, et différentes fonctions (celle du sud serait aussi empruntée par des « baladeurs », tandis que celle au nord serait plus souvent qu&rsquo;autrement utilitaire).</p>
<p>Ne resterai plus, dans cet axe est-ouest, qu&rsquo;à relier Versant-Nord et le Parc-Technologique à St-Sauveur et St-Roch, via les parcs industriels (qui sont par expérience les rues les plus sécuritaires pour faire de longues distances, bien que vraiment pas très bucoliques&#8230;), et tous ceux qui sont déjà plus « bas » que « haut » (au nord du chemin Ste-Foy par exemple, ou même ceux de Cap Rouge)  pourraient rejoindre le centre-ville sans faire le détour par la haute-ville. En fait, pour cefaire, il ne manque qu&rsquo;un lien au coin du Vallon-Charest pour traverser ailleurs quand dans un petit chemin tout croche et boueux (qu&rsquo;on rattacherait aussi au boulevard Central pour compléter le réseau dans l&rsquo;axe nord-sud), puis quelques aménagements à travers les sens uniques de St-Sauveur et St-Roch.</p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Manu		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25375</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 05:01:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Dans tous les cas, je souhaite qu&#039;elle soit en lieu propre, séparée du chemin. Je ne veux pas d&#039;une simple ligne blanche, qu&#039;elle soit agrémentée ou non de petits piquets-balises.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dans tous les cas, je souhaite qu&rsquo;elle soit en lieu propre, séparée du chemin. Je ne veux pas d&rsquo;une simple ligne blanche, qu&rsquo;elle soit agrémentée ou non de petits piquets-balises.</p>
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			</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Pierre-Luc Auclair		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25324</link>

		<dc:creator><![CDATA[Pierre-Luc Auclair]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 06:08:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En ce qui a trait à la piste cyclable elle même, c&#039;est une bonne idée pour augmenter le nombre de cycliste (c&#039;est reconnu que les aménagements augmentent la qualité des parcours).

C&#039;est bien que Labeaume veuille que ce soit un lien droit, direct, c&#039;est une des qualités de base d&#039;un BON lien, vs un mauvais lien (celui qu&#039;on a en ce moment).

À mon avis, le chemin St-Foy est une bonne place par laquelle passer. Ça se fait bien en vélo aux heures de pointes, même sans piste cyclable. Le problème avec le ch. Ste-Foy, c&#039;est avant l&#039;embranchement Ste-Foy - Aiguillon et St-Jean. Il manque pas de place sur St-Jean, mais Aiguillon je trouve troujours ça très limite, surtout avec les bus de la 7 qui y passent, y&#039;a pas de place. Cependant, si on enlève le parking sur cette rue ça se ferait très bien.

René-Lévesque a le (gros) désavantage d&#039;être tout en haut de Honoré-Mercier. C&#039;est déjà un bout assez difficile à prendre en arrivant de la basse-ville, je ne pense pas que nous faire monter encore soit un bonne idée.

Grande-Allée a l&#039;avantage d&#039;aller directement dans St-Foy dans les quartiers résidentiels de l&#039;est. Il a aussi l&#039;avantage de longer les plaines. Mais il a le gros désavantage d&#039;être le plus élevé, et n&#039;a pas autant de commerces en son long.

Pour moi, ch. Ste-Foy est la meilleure option.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En ce qui a trait à la piste cyclable elle même, c&rsquo;est une bonne idée pour augmenter le nombre de cycliste (c&rsquo;est reconnu que les aménagements augmentent la qualité des parcours).</p>
<p>C&rsquo;est bien que Labeaume veuille que ce soit un lien droit, direct, c&rsquo;est une des qualités de base d&rsquo;un BON lien, vs un mauvais lien (celui qu&rsquo;on a en ce moment).</p>
<p>À mon avis, le chemin St-Foy est une bonne place par laquelle passer. Ça se fait bien en vélo aux heures de pointes, même sans piste cyclable. Le problème avec le ch. Ste-Foy, c&rsquo;est avant l&#8217;embranchement Ste-Foy &#8211; Aiguillon et St-Jean. Il manque pas de place sur St-Jean, mais Aiguillon je trouve troujours ça très limite, surtout avec les bus de la 7 qui y passent, y&rsquo;a pas de place. Cependant, si on enlève le parking sur cette rue ça se ferait très bien.</p>
<p>René-Lévesque a le (gros) désavantage d&rsquo;être tout en haut de Honoré-Mercier. C&rsquo;est déjà un bout assez difficile à prendre en arrivant de la basse-ville, je ne pense pas que nous faire monter encore soit un bonne idée.</p>
<p>Grande-Allée a l&rsquo;avantage d&rsquo;aller directement dans St-Foy dans les quartiers résidentiels de l&rsquo;est. Il a aussi l&rsquo;avantage de longer les plaines. Mais il a le gros désavantage d&rsquo;être le plus élevé, et n&rsquo;a pas autant de commerces en son long.</p>
<p>Pour moi, ch. Ste-Foy est la meilleure option.</p>
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			</p>
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		<item>
		<title>
		Par : Pierre-Luc Auclair		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25322</link>

		<dc:creator><![CDATA[Pierre-Luc Auclair]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 05:38:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Le trampe ne fonctionne pas dans Québec. Je me souviens avoir vu que la longueur maximale était inférieure aux besoins de Québec, mais surtout le système ne permet pas les courbes.

Il serait mieux de mettre des funiculaires intégrés au RTC le long de la falaise. En plus ça aurait l&#039;avantage de servir aux piétons.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le trampe ne fonctionne pas dans Québec. Je me souviens avoir vu que la longueur maximale était inférieure aux besoins de Québec, mais surtout le système ne permet pas les courbes.</p>
<p>Il serait mieux de mettre des funiculaires intégrés au RTC le long de la falaise. En plus ça aurait l&rsquo;avantage de servir aux piétons.</p>
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			</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Manu		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25321</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manu]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 04:14:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[....et avec un système de carte d&#039;accès comme dans le vidéo, c&#039;est un seul cycliste à la fois dans la côte. Plus ou moins pratique. J&#039;imagine toutefois qu&#039;on pourrait envisage quelque chose d&#039;un peu différent pour un plus grand nombre de personne. Quand même pas mal intéressant comme concept!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230;.et avec un système de carte d&rsquo;accès comme dans le vidéo, c&rsquo;est un seul cycliste à la fois dans la côte. Plus ou moins pratique. J&rsquo;imagine toutefois qu&rsquo;on pourrait envisage quelque chose d&rsquo;un peu différent pour un plus grand nombre de personne. Quand même pas mal intéressant comme concept!</p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Safeguard		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25301</link>

		<dc:creator><![CDATA[Safeguard]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Feb 2008 14:01:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pour les gauchers, il y a un autre système, un peu du genre remonte-pente dans les stations de ski, avec une corde qu&#039;on passe autour du cou...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pour les gauchers, il y a un autre système, un peu du genre remonte-pente dans les stations de ski, avec une corde qu&rsquo;on passe autour du cou&#8230;</p>
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			</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Par : D_jàvu		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25300</link>

		<dc:creator><![CDATA[D_jàvu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Feb 2008 12:31:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[encore une fois, un système pour droitiers seulement]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>encore une fois, un système pour droitiers seulement</p>
<p>
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			</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Safeguard		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25294</link>

		<dc:creator><![CDATA[Safeguard]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 22:47:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25294</guid>

					<description><![CDATA[@ JT

Il y a une vidéo également.
http://www.trampe.no/english/videos.php]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@ JT</p>
<p>Il y a une vidéo également.<br />
<a href="http://www.trampe.no/english/videos.php" rel="nofollow ugc">http://www.trampe.no/english/videos.php</a></p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : JT		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25291</link>

		<dc:creator><![CDATA[JT]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 20:50:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25291</guid>

					<description><![CDATA[@ Safeguard

Je pensais que c&#039;était une blague quand j&#039;ai vu le dessin. Mais les photos m&#039;ont ramené à la réalité. Ça semble très simple comme mécanisme, c&#039;est plutôt intéressant.

http://www.trampe.no/english/photogallery.php

@ Fabien et Manu
Les rampes à vélo dans les escaliers, il y en a à Amsterdam. Bon, c&#039;est certain que si on parle d&#039;une inovation en matière de vélo, ce n&#039;est pas étonnant que ça existe à Amsterdam... Je pense aussi que ce serait une bonne idée d&#039;installer ces éléments dans les escaliers de Québec (pas cher, mais efficace.)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@ Safeguard</p>
<p>Je pensais que c&rsquo;était une blague quand j&rsquo;ai vu le dessin. Mais les photos m&rsquo;ont ramené à la réalité. Ça semble très simple comme mécanisme, c&rsquo;est plutôt intéressant.</p>
<p><a href="http://www.trampe.no/english/photogallery.php" rel="nofollow ugc">http://www.trampe.no/english/photogallery.php</a></p>
<p>@ Fabien et Manu<br />
Les rampes à vélo dans les escaliers, il y en a à Amsterdam. Bon, c&rsquo;est certain que si on parle d&rsquo;une inovation en matière de vélo, ce n&rsquo;est pas étonnant que ça existe à Amsterdam&#8230; Je pense aussi que ce serait une bonne idée d&rsquo;installer ces éléments dans les escaliers de Québec (pas cher, mais efficace.)</p>
<p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Fabien		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25280</link>

		<dc:creator><![CDATA[Fabien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 14:41:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[@manu

ce petit système dont tu parles qui est peu couteux mais très pratique existe à Québec, les escaliers pas loin de la marina de Cap rouge qui montent jusqu&#039;à l&#039;extrémité du chemin st-louis, très pratique!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@manu</p>
<p>ce petit système dont tu parles qui est peu couteux mais très pratique existe à Québec, les escaliers pas loin de la marina de Cap rouge qui montent jusqu&rsquo;à l&rsquo;extrémité du chemin st-louis, très pratique!</p>
<p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Manu		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25274</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 04:25:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25274</guid>

					<description><![CDATA[Au lieu d&#039;un ascenseur, on pourrait toujours rendre de nombreux escaliers entre la basse-ville et la haute-ville propices aux vélos. Pour ce faire, il suffit d&#039;ajouter des planches de chaque côté de l&#039;escalier (à l&#039;intérieur des gardes) sur les marches, pour former une pente. Il suffit alors de faire rouler le vélo à côté de soi sur les planches pendant qu&#039;on monte ou descend les marche. Ça se fait dans d&#039;autre villes (Edmonton? Vancouver? Halifax? je ne me souviens plus), alors pourquoi pas ici?  On n&#039;a qu&#039;à prendre les escaliers qui sont assez larges pour ça.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Au lieu d&rsquo;un ascenseur, on pourrait toujours rendre de nombreux escaliers entre la basse-ville et la haute-ville propices aux vélos. Pour ce faire, il suffit d&rsquo;ajouter des planches de chaque côté de l&rsquo;escalier (à l&rsquo;intérieur des gardes) sur les marches, pour former une pente. Il suffit alors de faire rouler le vélo à côté de soi sur les planches pendant qu&rsquo;on monte ou descend les marche. Ça se fait dans d&rsquo;autre villes (Edmonton? Vancouver? Halifax? je ne me souviens plus), alors pourquoi pas ici?  On n&rsquo;a qu&rsquo;à prendre les escaliers qui sont assez larges pour ça.</p>
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]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Gérald Gobeil		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25265</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gérald Gobeil]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 00:52:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25265</guid>

					<description><![CDATA[@ Safeguard

Génial. Tout à fait. Même la Côte Gilmour serait parfaitement fonctionnelle avec ce &quot;Trampe&quot;, 
Merci ! :)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@ Safeguard</p>
<p>Génial. Tout à fait. Même la Côte Gilmour serait parfaitement fonctionnelle avec ce « Trampe »,<br />
Merci ! :)</p>
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		<item>
		<title>
		Par : Safeguard		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25264</link>

		<dc:creator><![CDATA[Safeguard]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 00:32:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25264</guid>

					<description><![CDATA[Truc marrant pour contenter tout le monde. (Sauf les chialeux chronique, bien évidement... )

http://www.trampe.no/english/]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Truc marrant pour contenter tout le monde. (Sauf les chialeux chronique, bien évidement&#8230; )</p>
<p><a href="http://www.trampe.no/english/" rel="nofollow ugc">http://www.trampe.no/english/</a></p>
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		<item>
		<title>
		Par : Carol		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25263</link>

		<dc:creator><![CDATA[Carol]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 00:16:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25263</guid>

					<description><![CDATA[Il n’y a qu’un seul plateau ou presque dans cette ville (et c’est une seule rue, la rue des bars, la Wellington)!

Il y a aussi le plateau Marquette et bien entendu dans le secteur du centre d&#039;Achat Portland !!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Il n’y a qu’un seul plateau ou presque dans cette ville (et c’est une seule rue, la rue des bars, la Wellington)!</p>
<p>Il y a aussi le plateau Marquette et bien entendu dans le secteur du centre d&rsquo;Achat Portland !!!</p>
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		<item>
		<title>
		Par : Max		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25262</link>

		<dc:creator><![CDATA[Max]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 00:05:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25262</guid>

					<description><![CDATA[@Carol: N&#039;importe où à Sherbrooke c&#039;est quelque chose à pédaler :-)  Ta toujours une de tes portes d&#039;auto qui ouvre plus vite que l&#039;autre à Sherbrooke. La gravité y est omniprésente! Il n&#039;y a qu&#039;un seul plateau ou presque dans cette ville (et c&#039;est une seule rue, la rue des bars, la Wellington)!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@Carol: N&rsquo;importe où à Sherbrooke c&rsquo;est quelque chose à pédaler :-)  Ta toujours une de tes portes d&rsquo;auto qui ouvre plus vite que l&rsquo;autre à Sherbrooke. La gravité y est omniprésente! Il n&rsquo;y a qu&rsquo;un seul plateau ou presque dans cette ville (et c&rsquo;est une seule rue, la rue des bars, la Wellington)!</p>
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		<item>
		<title>
		Par : Carol		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25258</link>

		<dc:creator><![CDATA[Carol]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 21:51:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25258</guid>

					<description><![CDATA[&quot;Si Sherbrooke peut se déplacer en vélo, avec ces 1001 côtes beaucoup plus escarpées que celles de Québec (cap diament à part, mais celui-ci peut être franchi de manière logique)… Québec le peut également.&quot;

Ouais, la King, en vélo de chaque direction à partir de la rivière St-François... la portion De Portland entre des érables et Lionel-Groulx est quelques choses, à pédaler !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>« Si Sherbrooke peut se déplacer en vélo, avec ces 1001 côtes beaucoup plus escarpées que celles de Québec (cap diament à part, mais celui-ci peut être franchi de manière logique)… Québec le peut également. »</p>
<p>Ouais, la King, en vélo de chaque direction à partir de la rivière St-François&#8230; la portion De Portland entre des érables et Lionel-Groulx est quelques choses, à pédaler !</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Gérald Gobeil		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25252</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gérald Gobeil]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 19:51:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25252</guid>

					<description><![CDATA[&quot;Un ascenseur à la côte de Sillery permettrait peut-être de relier la piste cyclable sur le bord du fleuve pour qu’elle devienne efficace pour faire des déplacement intra-Haute Ville (ex: Sillery vers Vieux-Port)&quot; Max

En lisant les propos de Max, je me demande moi aussi où serait situé un tel ascenseur. Sûrement pas du côté de la Côte Gilmour. Pratiquement infaisable. Quant à la côte de l&#039;Église à Sillery, d&#039;un côté ce sont des habitations et de l&#039;autre, un cimetière. Je me demande bien ce à quoi pensait le maire Labaume. J&#039;arrive pas à trouver. 
Ce doit être l&#039;inspiration du moment.... ;-)
Pour circuler beaucoup en vélo dans le quartier Montcalm, je peux dire que la circulation n&#039;est pas très dense, et que le &quot;volume&quot; se situe effectivement sur Père-Marquette. Et quand je monte la Côte Gilmour à côté de mon vélo, en plein été, je rêverais bien à un ascenseur ! ;-)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>« Un ascenseur à la côte de Sillery permettrait peut-être de relier la piste cyclable sur le bord du fleuve pour qu’elle devienne efficace pour faire des déplacement intra-Haute Ville (ex: Sillery vers Vieux-Port) » Max</p>
<p>En lisant les propos de Max, je me demande moi aussi où serait situé un tel ascenseur. Sûrement pas du côté de la Côte Gilmour. Pratiquement infaisable. Quant à la côte de l&rsquo;Église à Sillery, d&rsquo;un côté ce sont des habitations et de l&rsquo;autre, un cimetière. Je me demande bien ce à quoi pensait le maire Labaume. J&rsquo;arrive pas à trouver.<br />
Ce doit être l&rsquo;inspiration du moment&#8230;. ;-)<br />
Pour circuler beaucoup en vélo dans le quartier Montcalm, je peux dire que la circulation n&rsquo;est pas très dense, et que le « volume » se situe effectivement sur Père-Marquette. Et quand je monte la Côte Gilmour à côté de mon vélo, en plein été, je rêverais bien à un ascenseur ! ;-)</p>
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		<item>
		<title>
		Par : JT		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25251</link>

		<dc:creator><![CDATA[JT]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 19:46:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/2008/02/22/une-piste-cyclable-en-cadeau-pour-le-400e/#comment-25251</guid>

					<description><![CDATA[@ Max : &quot;un système de location de vélo&quot;

À Paris, ils appellent ça : Vélib http://www.velib.paris.fr/

À Montréal, ils vont s&#039;offrir un réseau de vélos en libre service pour le 367è anniversaire de fondation de leur ville, l&#039;an prochain. http://ecologie.caradisiac.com/Montreal-veut-aussi-son-service-de-velo-en-libre-service-701

Remarquez, je suis bien content que ce soit un leg comme celui-là que préfère le maire (ici une piste cyclable et non pas un système de location de vélo), une infrastructure qui sert au quotidien des gens de Québec, fréquemment. Il aurait peut-être pu être plus ambitieux, mais je préfère un manque d&#039;ambition qu&#039;un manque de courage... Puis la ligne droite, à mon avis, c&#039;est toujours le chemin le plus court.

Bien qu&#039;un musée soit une infrastructure essentielle aussi... Je n&#039;étais pas tellement emballé par ce projet parachuté de nul part.

En passant, le lègue du fédéral pour le 300è c&#039;était les plaines. Un parc, tout ce qu&#039;il y a de plus commun en aménagement urbain. Un élément essentiel. N&#039;empèche, c&#039;est un &quot;cadeau&quot; dont les gens de Québec continuent à profiter aujourd&#039;hui.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@ Max : « un système de location de vélo »</p>
<p>À Paris, ils appellent ça : Vélib <a href="http://www.velib.paris.fr/" rel="nofollow ugc">http://www.velib.paris.fr/</a></p>
<p>À Montréal, ils vont s&rsquo;offrir un réseau de vélos en libre service pour le 367è anniversaire de fondation de leur ville, l&rsquo;an prochain. <a href="http://ecologie.caradisiac.com/Montreal-veut-aussi-son-service-de-velo-en-libre-service-701" rel="nofollow ugc">http://ecologie.caradisiac.com/Montreal-veut-aussi-son-service-de-velo-en-libre-service-701</a></p>
<p>Remarquez, je suis bien content que ce soit un leg comme celui-là que préfère le maire (ici une piste cyclable et non pas un système de location de vélo), une infrastructure qui sert au quotidien des gens de Québec, fréquemment. Il aurait peut-être pu être plus ambitieux, mais je préfère un manque d&rsquo;ambition qu&rsquo;un manque de courage&#8230; Puis la ligne droite, à mon avis, c&rsquo;est toujours le chemin le plus court.</p>
<p>Bien qu&rsquo;un musée soit une infrastructure essentielle aussi&#8230; Je n&rsquo;étais pas tellement emballé par ce projet parachuté de nul part.</p>
<p>En passant, le lègue du fédéral pour le 300è c&rsquo;était les plaines. Un parc, tout ce qu&rsquo;il y a de plus commun en aménagement urbain. Un élément essentiel. N&#8217;empèche, c&rsquo;est un « cadeau » dont les gens de Québec continuent à profiter aujourd&rsquo;hui.</p>
<p>
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