Commentaires sur : L’AUTO EN DUO OU EN TRIO: Washington DC : capitale du slugging

Par : allaoui hachemi

allaoui hachemi — Sat, 13 Sep 2008 19:43:21 +0000

http: quebecurbain

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Par : allaoui hachemi

allaoui hachemi — Sat, 13 Sep 2008 19:40:41 +0000

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Par : allaoui hachemi

allaoui hachemi — Sat, 13 Sep 2008 19:39:55 +0000

salut tout lemod conpaneg quebacurbain moi chefeur 4gouri

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Par : Manu

Manu — Wed, 03 Sep 2008 01:42:58 +0000

D’accord que le co-voiturage doit être distinct du transport en commun dans les voies réservées.

Je suis aussi d’avis que les taxi n’ont pas leur place dans les voies réservées. Par chance, on n’a pas trop de taxi à Québec…

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Par : Erick

Erick — Tue, 02 Sep 2008 18:55:22 +0000

@Philippe Tremblay

Le problème c’est que les autos, même avec 3 ou 4 passagers, nuisent aux autobus, suffisamment pour rendre moins efficace le service. C’est d’ailleurs dans les plans du RTC de faire sauter le co-voiturage de sur Dufferin, exactement pour cette raison.

Je ne suis pas plus d’accord avec l’usage des voies réservées par les taxis non plus, ce serait platte pour le client dont le compteur tourne, mais le taxi n’est pas du transport en commun, c’est du transport de limousine avec chauffeur.

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Par : Philippe Tremblay

Philippe Tremblay — Tue, 02 Sep 2008 18:25:06 +0000

@ Erick

Les taxis peuvent emprunter les voies réservées (eux qui ne comptent souvent qu’un passager), alors je ne vois pas en quoi c’est pire d’avoir des autos comptant 3 passagers ou plus sur une voie réservée. Sauf que je suis d’accord qu’à Québec le gain serait négligeable.

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Par : Erick

Erick — Tue, 02 Sep 2008 15:55:19 +0000

Le problème avec les « voies réservées au co-voiturage » c’est qu’elles nuisent au « vrai » transport en commun, alors ce concept est incompatible avec celui du transport en commun. Il s’appliquerait beaucoup plus aux « extra-banlieues » là où le transport en commun est totalement inexistant et injustifiable (ex: Portneuviens qui viennent travailler à Québec) qu’aux citoyens de la ville et des banlieues où le RTC offre « la vraie alternative » à l’auto-solo.

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Par : Manu

Manu — Tue, 02 Sep 2008 02:54:01 +0000

Du gros bon sens pour les longues distances. D’ailleurs, à tous ceux et celles qui auraient envie d’appliquer ce genre de chose à Québec, vous remarquerez qu’à Washington, la plupart des « arrêts » en banlieue sont à 25 à 50km du centre-ville. Avant qu’on implante des voies réservées au covoiturage jusqu’à Ste-Marie-de-Beauce parce que le traffic est bloqué jusque là…

Autrement dit, à Québec, le gain serait négligeable, peut-être 5-10 minutes dans chaque direction… à part peut-être sur Robert-Bourassa en septembre (et c’est ce qu’on verra dès demain), où le gain pourrait être un bon 30 minutes.

Selon moi, après le jour où on aura des voies réservées pour le transport en commun sur nos autoroutes, on pourra peut-être penser à ça, mais vraiment pas avant.

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