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On y retrouvent un dépanneur et de petits restaurants.

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Quant aux centres d’achats situés à Ste-Foy, J-P. Duval (dans un commentaire sur un autre billet) a précisé que ce serait la volonté des centres d’achats qui ne voudraient pas faciliter le déplacement de la clientèle d’un centre à l’autre.

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oui je crois que c’est Place de la Cité qui cause problème en bloquant le projet, Laurier et Ste-Foy appartiennent à Ivanhoé qui eux sont d’accord pour ces passerelles.

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Pour ce qui est des centres d’achat de Ste-Foy, ce sont des centres d’achats privés, c’est donc à eux d’y voir s’ils veulent s’interrelier. C’est quoi, ils ne se parlent pas entre eux car ils sont concurrents? Attendent-ils après le gouvernement$$? Ce serait pourtant pour eux un « investissement » de dépenser quelques misérables millions pour se relier entre eux.

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Même chose pour le tunnel entre place Québec et le complexe G et ceux de l’université Laval. Quand il fait vraiment mauvais dehors ou super froid ou même que tu as des trucs à transporter, ces tunnels sont super pratiques…

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Des gens qui n’ont rien à foutre de la ville… pas certaine de comprendre ; ils doivent être intéressés certain puisqu’ils se déplacent de partout dans le monde pour venir à Québec en visite, en touriste, ils sont en vacances. Je ne crois pas que ni l’un, ni l’autre de ces gens auront envie de ne voir que des tunnels. :-)))

Bien évidemment, Ils iront aux nombreux restaurants de la ville ; ils iront au théâtre, dans les bars, dans les nombreuses boutiques pour s’enquérir de magnifiques souvenirs à rapporter à la maison pour eux et pour les gens qu’ils aiment.

Vous, Antoine, lorsque vous allez à Montréal, vous ne passez pas votre journée dans les tunnels du métro tout simplement parce qu’ils sont là ; pourquoi que les touristes ici, eux le feraient :-))))

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Mais nous sommes d’accord sur un point. Les tunnels ne feraient que déshumaniser la ville encore plus, peu importe où on se trouve dans celle-ci. Là où je voulais en venir (je conviens que ce n’était pas très clair), c’est qu’il est très réducteur de traiter le problème par la « simple » dichotomie centre/périphérie. Bref…

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Pour refermer la boucle sur cette tangente, je repondrais a votre question a propos de Ste-Foy de la facon suivante: Ce qui a change c’est que Ste-Foy est redevenue un satellite de Quebec, une banlieue si on veut pousser a l’extreme. Bien sur elle est plus dynamique que les autres, moins dortoire, plus centrale, et pour ces raisons je suis d’accord avec vous qu’il ne faudrait pas la negliger. Mais elle n’est-elle pas aussi un desastre d’urbanisme? Pourquoi l’empirer avec tunnels et passerelles? Peut-etre n’est-ce uniquement qu’une question d’efficacite; souvent efficacite ne rime pas avec parfum de fleur et beaute architecturale… Merci pour cette discussion.

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De plus on est à Québec, une des richesse de la ville c’est sa nordicité, mais cela personne ne semble le réaliser, on devrait miser également là dessus… Arrêter de chialer contre l’hiver, sinon /$*() »$* votre camp en Floride à l’année longue c’est tout.

Pensez vous qu’ultiment qu’un promoteur comme celui qui nous a présenté un projet comme le capitole pense à l’animation urbaine, aux petits commerces etc… non son seul souci c’est que le touriste au Hilton à la rigueur puisse se rendre directement dans sa salle sans avoir la moindre interraction avec le résident de St-Jean Baptiste ou de Québec… Voyez plus loins que le bout de votre petit nez …

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Moi préfère un gars a des projets, comme  »château en carton pour attraper les touristes » à des gens qui n’ont jamais fait de projet de leur vie et qui pensent tout savoir.

Proposer et chialer sur tout c’est une chose, mais faire avancer les choses en y mettant son propre argent c’est pas mal plus difficile, risqué et engageant.

Si c’est lui qui le propose, c’est certain qu’il a un intérêt là dedans, mais moi j’ai pas de problème avec ca.

Une ville ca se bâtit et divers projets, c’est tellement facile de dire non à tout…..

Si les promoteurs de la tour Effel à Paris avaient réagient selon les commentaires de Monsieur, Madamme tout le monde, cette tour ne se serait jamais construit car tous trouvaient ca affreux…..On connait la suite….

Donc pourquoi pas, sous et/ou sur la terre ???

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Ce commentaire frôle l’absurdité la plus totale. J’ai lu des inepties des plus grotesques venant de vous, mais là, cela est franchement pathétique.

Je ne sais pas ce que la vie vous a apporté pour que vous affichiez sans la moindre réserve une frustration de vie aussi intense mais je vous plains du plus profond de mon coeur. Rendu à ce stade, Antoine, vous me faites carrément pitié. C’est incroyable d’être aussi et toujours négatif ; cela doit être affligeant et démoralisant de vivre à vos côtés…

Sur QU, j’ai appris un mot dont je ne connaissais aucunement la signification ; un Troll. Vous en êtes le plus bel exemple.

Veuillez m’excuser mais là, ça dépasse l’entendement.

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Imaginer si Paris avait fait de même parcqu’il y pleut tout l’hiver et on se les gèle là aussi..

C’est une idée de gens n’ayant aucune compréhension de la ville, de l’architecture et de l’urbanisme. Faire ce qui est décrié aujourd’hui partout…

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Décidément, il a une bien drôle de vision du devenir de Place D’Youville. Enrayer le transport collectif et enfouir les piétons sous terre.

…

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«Meme si j’avais ecris que Ste-Foy n’etait pas une ville, ce serait techniquement vrai puisque ce n’est maintenant qu’un arrondissement. Mais ce qui est ecrit est “Ste-Foy n’est pas _en_ ville�. Donc ce n’est pas le centre de la ville, et des structures aeriennes ou souterraines de ce genre ne sont tout simplement pas justifiees.»

Ta nuance est contradictoire. J’aimerais bien connaître ta définition de ce qu’est une ville. Administrativement, Ste-Foy est passée de municipalité à arrondissement, mais « techniquement », qu’est-ce qui a changé?!

Par ailleurs, si Ste-Foy n’est pas le centre traditionnel de Québec, en quoi ça nous empêche de tenter de trouver des solutions afin de l’améliorer? C’est pourtant ce que tu propose dans ta dernière phrase, relis-la:

«Pronons le retour aux rues commerciales, enrayons ce style nord-americain de placer les gros boulevards et stationnements au premier plan…»

Suivant ta logique, ce n’est pas sur Honoré-Mercier que nous devons intervenir, c’est sur le boulevard Laurier!

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