Commentaires sur : Embouteillages au coin St-David et Clémenceau https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/ L'urbanisme de la ville de Québec en version carnet Sun, 08 Mar 2009 14:56:19 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Par : Roger Levasseur https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-43232 Sun, 08 Mar 2009 14:56:19 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-43232 En décembre 2008 j’adressais une lettre à l’arrondissement de Beauport sur les travaux effectués durant l’année 2008 au Carrefour St-David, rues Clémenceau et Du Carrefour. Je n’ai jamais eu d’explications sur les questions posées dans ma lettre à savoir: les personnes responsables ont-elles étudié la possibilité d’un carrefour giratoire dans ces lieux, le coût des travaux a été quoi? Les automobilistes qui empruntent ce secteur à tous les jours ont eu des problèmes de circulation. Aujourd’hui les mêmes problèmes sont présents et encore plus. Je ne comprends pas la logique des responsables de ce dossier.

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]]> Par : Manu https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40314 Wed, 21 Jan 2009 03:35:35 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40314 @Fernand : d’autant plus qu’au 1er juillet 2005, la valeur foncière (pas sentimentale) totale de ces 5 terrains et leurs 4 bâtiments, s’élevait à 350 000$. Une « peanut » comme on dit. Puis Armand-Paris, après tout l’argent investi, n’est même pas complété et le trafic de trasit doit se rabattre sur les rues existantes de toute façon. Bel exemple de développement bâclé.

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40292 Tue, 20 Jan 2009 18:36:18 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40292 Manu très peu d’artères reliaient ces anciennes villes. En nord-sud, il n’y avait que Seigneuriale comme lien.

Quant à Armand-Paris au nord de Louis XIV, cette section démontre comment une entreprise privée peut avoir de pouvoir. Voilà une sablière qui obligée par la loi de l’environnement depuis 1979 de restaurer sa carrière désaffectée a réusi à se faire exproprier à fort prix par la ville pour passer une artère qui a mis de coté le boulevard Raymond pourtant en bonne partie à 4 voies. On s’entens que le trafic en amont provient de Ste-Brigitte-de-Laval exclusivement. Il n’y avait pas de volume pour justidàfier autant de millions. sans support du provincial. Beauport a tout payé.

Je ne referais pas toute l’histoire de cette époque mais j’aurais préféré qu’on mette les $$ municipales à exproprier les 5 maisons au sud de St-Michel qui causent un goulot étrangleur sur le Boulevard Raymond. Ca aurait été plus utile pour la circulation nord-sud.

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]]> Par : Manu https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40257 Tue, 20 Jan 2009 01:50:06 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40257 Très intéressant Fernand! et j’imagine que le problème remonte encore plus loin, avant la fusion des municipalités qui ont donné le « grand Beauport », car chacune avait son petit plan de développement dans son coin. Mais peut-être que je me trompe…

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]]> Par : Bernard Bastien https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40252 Mon, 19 Jan 2009 22:26:26 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40252 Ça me fait penser au boulevard Armand-Paris, voie d’évitement des quartiers résidentiels, qu’on a construit par petits segments détachés et qui n’est toujours pas terminé après X années.

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]]> Par : Olivier Amiot https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40248 Mon, 19 Jan 2009 18:26:11 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40248 WoW,

C’est quelque chose que tu évoques là Fernand. C’est toujours surprenant la capacité de certains notable de faire primer le privé sur l’intérêt public. Je suis dernièrement allé marché dans ce coin. J’ai eu la surprise de ma vie en me promenant dans le parc de la rivière Beauport de tombé sur un parking d’un fast food près du cinéma mais aussi de voir la localisation de la bibli.

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]]> Par : Lucas https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40244 Mon, 19 Jan 2009 16:40:47 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40244 Ça annonce « bien » pour le boulevard Laurier avec ses nouveaux développements d’édifices…!!!

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40240 Mon, 19 Jan 2009 15:19:50 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40240 Quand un notaire était en société réelle et qu’il était maire en plus, on a eu droit à un étalement urbain mal planifié. Vous pouvez vous imaginer que le promoteur qui ne prenait pas son bureau de notaire séchait avec son projet pour le faire lotir.

De plus quand je suis entré en fonction en novembre 1996, la ville payait pour l’aqueduc et l’égout des nouveaux développements et sur 13 villes, elle était la seule. Le premier réglement en janvier 1997 a été de faire payer les promoteurs comme ailleurs. Résultat de 155 millions de dettes, nous sommes entrés dans la fusion avec 99 millions de dettes.

Voilà pourquoi un maison exactement pareille et construite par le même promoteur coûtait 2,000$ de moins à Beauport car le promoteuyr n’avait pas la même charge que les autres villes. Voilà pourquoi Beauport, s’est développé et étendu rapidement causant des problèmes de transit routier un peu partout.

Je me suis aperçu aussi que les études de rentabilité des projets domiciliaires étaient faux. On n’avait pas inclus les coûts des services de proximité à investir (parc de voisinage, bassin de décantation, service de transport en commun, ajout de fonctionnaires pour donner des services, etc…). Pire on disait qu’ils étaient rentables et l’étude Achour sur 5 projets réalisés donnait les vrais coûts plus importants prouvaieàt le contraire. J’ai défié le gérant de l’époque, maintenant président d’arrondissement, d’en faire un débat public. Il a préféré changer ses méthodes de calculs sans trop en parler…

Oui, le développement de Beauport s’est fait sur le dos des contribuables qui ramassent maintenant les erreurs du passé. J’ai été un de ceux qui ont sonné le réveil (c’est drôle c’était le nom du parti du maire) et informer mieux les citoyens…

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]]> Par : François https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40238 Mon, 19 Jan 2009 04:48:13 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40238 Voilà un petit exemple qui conforte mon idée que les fusions municipales auraient dû avoir lieu il y a maintenant 25 ans, par souci d’un développement harmonieux et intégré du territoire, au lieu d’avoir laissé tous les roitelets de Québec vouloir leur parc industriel, leur « power center », leur parc domiciliaire…

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40235 Mon, 19 Jan 2009 00:05:18 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40235 Si vous voulez savoir, je penses que la sortie du cinéplex Odéon devrait avoir un accès direct à l’autoroute. Quand ca sort du ciména, ca embouteille…

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40234 Mon, 19 Jan 2009 00:03:26 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40234 Comme c’est une demande des élus, je ne sais si elle est publique mais nous l’avons eu dans les mains…

Je penses que s’ils sont publics , vous pouvez en avoir copie à la bibliothèque Étienne-Parent.

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]]> Par : Louisch https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40230 Sun, 18 Jan 2009 20:01:43 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40230 une intersection qui devrait être changée est celle du chemin du sault et de la rue vers le méga-centre. ce n’est pas fait pour accueillir un wal-mart. le stop juste apres la lumière n’aide rien à la circulation… c’est très désagréable d’y circuler

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]]> Par : Nicolas Roberge https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40228 Sun, 18 Jan 2009 19:16:05 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40228 Fernand est-ce que ces rapports sont accessibles par le publique en vertu de la loi sur l’accès à l’information?

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40222 Sun, 18 Jan 2009 17:16:19 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40222 Manu tu as raison et j’irais plus loin à l’est en englobant le Boulevard Raymond…

Du temps que j’étais à la table du conseil, nous avons forcé une étude du trafic dans ces artères mais le rapport de Genecor est resté sur la tablette depuis.

J’avauàis une expression: « À Beauport, les rues sont aussi croches et a courte vue que le maire ».

Cette idée de développer une artère par petit bout crée encore des problèmes d’engogement car certaines rues ont de goulots étrangleurs qui passent de 4 à 2 voies sans justification…

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]]> Par : Nicolas Roberge https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40215 Sun, 18 Jan 2009 15:45:17 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40215 La congestion est aux heures de pointe la semaine et toute la fin de semaine. C’est un secteur commercial (Promendades Beauport et tout le power center) et ça roule plus difficilement et lentement que le boulevard Hochelaga à Ste-Foy derrière les trois centres d’achat de plus grande envergure!

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]]> Par : Manu https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40213 Sun, 18 Jan 2009 15:20:37 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40213 Quant à moi, c’est tout l’intérieur du quadrilatère Capitale, Bourg-Royale, Louis-XIV et Seigneuriale qui a un sérieux problème de configuration des artères. Le prolongement de St-David vers le nord facilite légèrement le transit nord-sud, mais étant peu connecté au reste de ce quadrilatère, ça ne règle rien d’autre. Et oublions les déplacements est-ouest sans passer par un tapon de petites rues (même le prolongement du « boulevard » Adrien-Dufresne est confiné à la partie sud)

@Jeff : tu dirais combien de temps environ? 3, 5, 10 minutes pour traverser? ou encore, 2, 3 ou 5 cycles de lumières? je passe rarement par-là, alors je n’en ai aucune idée.

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40211 Sun, 18 Jan 2009 14:41:19 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40211 C’est réellement pathétique ce que décrit Monsieur Hébert et son constat est exact. Mais je vais aller plus loin que lui. On vient d’installer des plates-bandes et rélargir les trottoirs pour le vélos dans ce carrefour. De quoi ralentir davantage la circulation.

On a construit les entrées de la bibliothèque et prochainement des deux glaces du futur centre en PPP dans une courbe de Clémenceau ou il est difficile de voir le trafic et hasardeux d’y circuler. J’invite les chroniqueurs de Québec Urbain à venir le constater enfréquentant la superbe bibliothèque qui a été pendant des année sans service de transport en commun.

Oui, Monsieur Hébert, résident de Beauport-les-congères, a raison car l’administration Langlois faisait par petiteàs bouts les travaux sur Clémenceau. Ainsi ca a pris 6 phases pour arriver è ce qu’on a aujourd’hui. Ca doit être cà que voulait dire l’ex maire Jacques Langlois quand il s’exprimait ainsi:  » Tu leur fais manger de la merde à la petite cueillère, ca passe mieux « …

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]]> Par : Jeff M https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/01/17/embouteillages-au-coin-st-david-et-clemenceau/#comment-40206 Sun, 18 Jan 2009 04:55:58 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=10120#comment-40206 Euh… Je passe souvent à cette intersection, même sur les heures de pointe. La configuration des lieux est à revoir dû à des intersections trop rapprochées, mais j’irais pas jusqu’à dire qu’il y a des embouteillages. Ça demeure très fluide. Le temps d’attente n’est pas long.

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