Commentaires sur : Des trolleybus à Québec ?

Commentaires sur : Des trolleybus à Québec ? https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/ L'urbanisme de la ville de Québec en version carnet Mon, 13 Apr 2009 12:15:50 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Par : DEBON Jean https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-45035 Mon, 13 Apr 2009 12:15:50 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-45035 Bonjour les Cousins,
Je suis de NICE, en FRANCE, et le maire souhaiterai faire une seconde ligne de TRAM!
Alors qu’on a déjà en ligne de BUS en SITE PROPRE…
le plus SIMPLE et plus ECONOMIQUE, serait de probablement de réutiliser cette voie, et d’utiliser un TROLLEYBUS comme au QUEBEC !
Ayez la gentillesse de nous partager votre EXPERIENCE, en laissant un COMMENTAIRE. MERCI.
Voici les 2 articles en parlant:
http://www.nicematin.com/ra/91/178090

http://www.nicematin.com/ra/18/179872

Encore MERCI!

Cordiales Salutations,
Jean DEBON,
NICE, FRANCE.

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]]> Par : Erick https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43832 Fri, 20 Mar 2009 14:24:52 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43832 @Manu

Je ne me souviens pas d’avoir vu des trolleybus à Vancouver alors que j’y suis allé dans ces années là, mais bon, avec le skytrain etc, possible que j’ai omis quelques détails.

« il suffit de recharger une batterie le long du fil »

C’est exactement à cela que je pensais quand je disais plus haut « Mais chose certaine, s’ils font des batteries qui permettent à un tramway de circuler quelques centaines de mètres dans fil, le même principe peut permettre à un bus électric “avec fil” de quitter ses fils pour en dépasser un autre au besoin »

« l’avantage du busway vis-à-vis le transport léger sur rail est que les autobus ne sont pas restreints au busway »

Exactement, c’est le gros avantage: l’implantation partielle et graduelle. Les actuelles voies réservées (la forme la plus élémentaire possible d’un bussway) sur Dorchester/Couronne/Abraham/René-Lévesque/Laurier ne sont pas seulement utilisées par le métrobus.
Tout comme la future voie réservée sur Robert-Bourassa ne servira pas juste au 804. D’ailleurs à l’heure de pointe il y passera plus d’express 300’s que de 804. C’est finalement la voie réservée sur Lebourneuf qui sera la plus dédiée à un seul parcours (803) car il n’y a presque pas d’autres parcours qui empruntent Lebourgneuf, mais encore là, on ne parle pas de voie réservée sur toute la longueur du parcours 803.

Implanter un tramway dans une axe où il y a des voies réservées qui servent aux autres parcours cause un problème: soit qu’il faut une voie « en site propre » hybride tramway/bus, ce qui fait perdre beaucoup d’avantage au tramway; ou soit que tu obliges tout le monde à descendre de leur express à la basse ville pour correspondre avec un tramway qui ne passera que quand ca lui chantera, ce qui est encore bien pire.

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]]> Par : Manu https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43823 Fri, 20 Mar 2009 03:33:35 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43823 @Carl : l’avantage du busway vis-à-vis le transport léger sur rail, si on cherche un avantage, est que les autobus ne sont pas restreints au busway. Ils peuvent avoir une partie de leur circuit à l’extérieur de celui-ci.

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]]> Par : Carl https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43820 Fri, 20 Mar 2009 00:57:23 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43820 Je ne comprends pas l’obsession des certains pour les autobus en site propre (les ‘busway’). C’est le système dont Ottawa cherche à se débarasser en construisant… un système de transport léger sur rail. Pour avoir un ‘busway’ qui aurait de l’allure, il faudrait condamner deux voies de circulation sur plusieurs artères de la région de Québec, exactement comme on devrait le faire pour un système de train léger. Où se trouve donc l’avantage???

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43814 Thu, 19 Mar 2009 20:39:10 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43814 À Nantes ca marche les BUSWAY sans fil…

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]]> Par : Jacques Ouellette https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43809 Thu, 19 Mar 2009 17:05:31 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43809 Et pourquoi pas appliquer la technologie pour le transport interurbain? Pourquoi pas des autos et des camions s’alimentatant de la même manière? On pourrait par exemple commencer pas doter l’autoroute des Cantons de l’Est du câblage nécessaire pour brancher auto, autobus et autres véhicules lourds.

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]]> Par : Manu https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43793 Thu, 19 Mar 2009 04:54:48 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43793 @Erick : il y a 10-12 ans, les autobus électriques de Vancouver pouvaient quitter leurs fils pour en reprendre d’autre plus loin. Je ne sais pas ce qu’il en est aujourd’hui. Mais bon, on imagine facilement que c’est faisable (même sans « biberons », il suffit de recharger une batterie le long du fil en plus de faire avancer le véhicule).

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43764 Wed, 18 Mar 2009 14:11:28 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43764 Laissons l’expérience des autobus articulées fonctionner au lieu de parler à tort et à travers pour rien…

Les autobus articulées ca ressemble au Busway en Nouvelle-Zélande ou au BHNS en France.

http://www.busway.co.nz/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Busway

Le maire Labeaume est revenu d’un voyage emballé par cette technologie…

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]]> Par : Yvan Dutil https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43755 Wed, 18 Mar 2009 02:23:21 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43755 Tout dépend de la technologie. Le tramway sur roues peut-être une option intéressante. Cependant, il semble que c’est pas moins lourd en travaux d’infrastructure qu’un tramway normal car il faut renforcir considérable la chaussée.

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]]> Par : Carl https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43752 Wed, 18 Mar 2009 01:57:47 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43752 Le trolleybus réussit à combiner le manque de capacité et l’absence de circulation en site propre des autobus avec l’inflexibilité d’un système électrifié. Et en plus, les chauffeurs ont régulièrement la possibilité d’aller prendre l’air et de faire un peu d’exercice lorsqu’ils doivent aller replacer les tiges collectrices sur les conducteurs lorsqu’ils décrochent. C’est vraiment le système de l’avenir.

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]]> Par : Erick https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43730 Tue, 17 Mar 2009 17:59:54 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43730 @Carol

Réalises-tu que ta patente de « biberonnage » pourrait même servir pour les autres moyens de transport comme l’auto et le camion? Le seul problème c’est comment fonctionnerait la facturation…

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]]> Par : Gérald Gobeil https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43728 Tue, 17 Mar 2009 16:53:59 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43728 @ Alain

Merci. J’ai ajouté le lien au billet. Bonne journée :)

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]]> Par : Fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43725 Tue, 17 Mar 2009 15:03:25 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43725 On parle d’une expérience à Ville de Laval et tout le monde part en orbite. Il y en a même un qui voit arriver ça en 2010 à Québec.

Comme Sébastien, je constate que l’obsession verte fait capoter certains…

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]]> Par : Erick https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43724 Tue, 17 Mar 2009 14:52:03 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43724 @Richard

On peut le voir comme une solution « écolo » (ou obsession verte si vous préférez), mais on peut aussi le voir comme un bon moyen de combattre notre dépendance économique aux fluctuations du jus-de-fossile.

Ce n’est pas juste les transports en commun, on devrait convertir tout ce que l’on peut facilement à l’électricité. Curieusement on se casse la tête à faire des autos électriques alors qu’il y a d’autres éléments beaucoup plus facile à électrifier. J’ai toujours de la misère à comprendre pourquoi au Québec, avec notre hydro-électricité à portée de la main, pourquoi il y a encore autant de foyers chauffés au mazoot etc.

La dépendance au jus-de-fossil est une des cause de la crise économique américaine. C’est l’épée de Damoclès qu’ils ont au dessus de la tête, dès que leur économie reprendra, les cours du pétrole repartiront à la hausse, et ils replongeront dans une nouvelle récession. Contrairement à eux qui n’ont pas beaucoup d’options de rechange, nous ici avec notre Hydro-Québec, on a tous les éléments en main pour se tailler une première place sur l’échiquier mondial…

– électrification des réseaux de transport en commun
– électrification des chemins de fer
– électrification des maisons actuellement au mazoot
– électrification de bon nombre d’usines lorsque c’est possible.

Avec ca on peut aller se faire foutre l’OPEP !!!

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]]> Par : Sébastien https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43721 Tue, 17 Mar 2009 14:33:07 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43721 C’est ridicule comme projet! On a vraiment perdu la carte avec l’obession verte…

Et pourquoi donc est-ce ridicule? concrètement…

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]]> Par : Erick https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43715 Tue, 17 Mar 2009 13:38:56 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43715 @Oralien

« Erick, est-ce que tu crois réaliste l’implantation en 2010? »

Je ne suis pas expert en projets du tout, mais 2010 me semble un peu vite quand on sait que tout projet nécessite des études, appels d’offre etc.

Par contre ce n’est pas compliqué à implanter, juste poser des poteaux, fils et transformateurs et acquérir des bus électriques. Tout dépend de la longueur de la première ligne à électrifier.

J’imagines qu’ils en choisiront une court mais avec un assez bon volume pour justifier la dépense. De toute façon c’est de Laval dont on parle, non pas de Québec. Mais si l’expérience est positive, on pourra suivre.

Malgré tout c’est quelque chose qu’on peut bénéficier à relativement court terme (quelques années) et est évolutif.

@Carol
« biberonnés »

C’est la première fois que j’entend parler de ce concept, celui-ci pourrait être très intéressant sur les autoroutes car il y est difficile d’y implanter des fils vu que le bus n’a pas de voie prédéterminée.

Mais chose certaine, s’ils font des batteries qui permettent à un tramway de circuler quelques centaines de mètres dans fil, le même principe peut permettre à un bus électric « avec fil » de quitter ses fils pour en dépasser un autre au besoin. Ce petit manque de flexibilité était probablement le plus gros défaut des trolleybus.

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]]> Par : Richard https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43714 Tue, 17 Mar 2009 13:37:25 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43714 C’est ridicule comme projet! On a vraiment perdu la carte avec l’obession verte… Attaquons donc les vrais problèmes (les industries polluantes, le recyclage complètement inefficace, …) plutôt que de se lancer de la poudre aux yeux!

Qu’un tramway ne rentre JAMAIS à Québec!

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]]> Par : Oralien https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43708 Tue, 17 Mar 2009 11:12:32 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43708 Donc, M. Vaillancourt est dans le champs avec son « rouler en 2010 »!!!

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]]> Par : Alain https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43704 Tue, 17 Mar 2009 05:10:58 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43704 C’est vraiment Gilbert qui va être content, il a publié plusieurs pages dans le forum de Québec Urbain sur ce sujet, photos à l’appui. Selon moi c’est une petite mine d’informations sur le sujet des trolleybus et « en sites propres » par dessus le marché.
J’applaudis ces initiatives. Voir le sujet « Le trolleybus en site propre » de Gilbert à cette adresse:
https://www.quebecurbain.qc.ca/forum/index.php?showtopic=1507

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]]> Par : Pierre-Luc Auclair https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/03/16/des-trolleybus-a-quebec/#comment-43703 Tue, 17 Mar 2009 04:21:04 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=11260#comment-43703 @Oralien : Perso je crois que 2010 c’est sûrement possible pour le début des travaux même si c’est très limite. C’est probablement une « upgrade » sur une ligne actuelle, et Laval côté politique y’a un parti qui est là depuis très longtemps, donc c’est pas au politique que ça va bloquer. Préparer les lignes aériennes c’est pas vraiment un défi technique, même si H-Q n’en a jamais fait, j’ose croire qu’ils n’auront aucun problème avec leur expertise en matière de réseaux électrifiés. Le problème pour moi c’est le matériel roulant, de mémoire on n’a aucun constructeur de trolley ici (c’est une expertise qu’on doit absolument développer!).

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