Commentaires sur : Système GPS pour les taxis

Par : Yvan Dion

Yvan Dion — Mon, 08 Jun 2009 09:07:17 +0000

Le logiciel SofCab implanté à Taxi Coop Québec est développé par Telcor inc. de Montréal. Elle développe un logiciel de dispatch spécialisé pour l’industrie du taxi. Il y a plus de 30 entreprises actuellement informatisées avec SofCab. Vous pouvez contacter Yvan Dion à ydion@telcor.ca

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Par : Gilbert Rousselle

Gilbert Rousselle — Wed, 03 Jun 2009 16:09:31 +0000

Qui fournis ce système. Plusieurs entreprises veulent plus d’information?

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Par : Martin Otis

Martin Otis — Mon, 27 Apr 2009 22:44:22 +0000

merci d’apporter la précision :D

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Par : Pierre-Olivier Fortin

Pierre-Olivier Fortin — Mon, 27 Apr 2009 19:29:02 +0000

Pour répondre à votre question sur les GPS dans les autobus, M. Otis, le RTC attend le financement des gouvernements pour lancer son Système d’aide à l’exploitation et à l’information-voyageur, comme ils l’appellent. Le projet a été présenté en 2007. Il prévoit l’installation de GPS dans les autobus, lesquels permettront d’informer en temps réel les usagers des heures de passages. Entrée en fonction d’ici 2-3 ans, si tout va bien.

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Par : Pierre-E. Paradis

Pierre-E. Paradis — Sun, 26 Apr 2009 17:42:24 +0000

Hourra! La technologie va tout solutionner, et les chauffeurs ne seront mêmes plus capables d’avancer 25 mètres sans consulter leur bidule. Déjà qu’ils ne connaissent même plus les noms des rues et artères principales.

Tiens, en bon néo-montréalais que je suis, je vais vous conter mes deux dernières expériences:

1) Je quitte le «nouvo» St-Roch et je demande d’aller au Jardins Mérici. Le chauffeur ne sait pas c’est où. Je lui dis de remonter et d’emprunter Grande-Allée jusqu’à l’édifice Loto Québec. Il zigone pendant 5 minutes en roulant à 5km/h en checkant son GPS pour savoir comment remonter. Mais ensuite, il ne sait pas c’est où l’édifice Loto Québec. Je dois donc lui expliquer le chemin jusqu’à l’entrée du complexe. Les gars est nouveau sur la job alors je suis bon joueur, mais je me demande secrètement s’il n’a pas grandi à Kalamazoo pour aussi peu connaître la ville.

2) Je quitte le «nouvo» St-Roch et je demande d’aller vers Ste-Foy en remontant Du Vallon, pour me laisser à l’intersection Chemin St-Louis/Charles Huot. (S’cusez, ça fait 35 ans que je dis Du Vallon, le réflexe a la vie dure). Le chauffeur ne sait pas à quoi ça rime, mais ne me pose aucune question. Il rate sa sortie et m’emmène jusqu’à Henri IV, et revient sur ses pas via Laurier. Ça me coûte un montant astronomique de 28$. Constatant qu’il n’a pas arrêté son «meter» après avoir raté la sortie, je décide de laisser 22$ unilatéralement.

C’EST QUOI L’HOSTIE DE PROBLÈME AVEC LE TAXI (et les transports en général) à Québec?

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