1 – En temps de déficit budgétaire, ce n’est pas le temps de se lancer dans les grosses dépenses, Leur projet va coûter 35 à 30% plus cher que ce qui est prévu garanti. C’est toujours comme ça.

2- Augmentation du traffic (sur L’autoroute de la Capitale entre autres)

3- Il n’y a eu aucune consultation auprès des principaux intéressés, c’est à dire les fonctionnaires. Les impacts financiers sont importants pour ces familles qui sont déjà installées dans leur quartier.

4- Les employés qui travaillent au fédéral (en tout cas, ceux et celles travaillant à Ste-Foy) sont fortement en désaccord avec la relocalisation.

5- Augmentation des émissions de Gaz à effet de serre (volume exact à confirmer) car plus de déplacements urbains. Pourtant le gouvernement fédéral est supposé donner l’exemple à ce sujet, lui qui a signé le protocole de Kyoto.

De plus il parait que les employés de Revenu Canada vont passer de St-Roch à Ste-Foy!! Je pense que je vais me présenter aux prochaines élections municipales.

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Certains s’inquiètent des commerces délétères environnants, ce ne sont que des commerces, c’est-à-dire des édifices de courtes durées de vie pour s’adapter aux conditions du marché… Tout ça pourrait changer drastiquement si le vent tourne.

Mais vous savez, c’est le cas typique municipal de la ville qui veut vendre n’importe quel terrain à n’importe quelle condition pourvu qu’il y ait du « développement »… Et puis, je ne suis pas assez naïf pour ne pas voir pousser la future ville sur les terrains convoités des Soeurs de la Charité, ce qui se fera dans un avenir très, très rapproché. Après tout, le cartel de promoteur qui a gérer la décroissante de la ferme doit bien, en tout honnêteté, toucher le salaire de sa basse besogne, après tout, il a encore échappé magistralement au contrôle de l’UPA et du MAPAQ. Pour une fois, la ville de Québec n’aura pas eu à taxé résidentiellement des producteurs agricoles pour les acculer au seuil de la faillite. Mais c’est vrai, l’honnêteté, c’est pour les faibles. Quand d’Estimauville sera saturé, on nous pleurnichera qu’il n’est pas écologique (sic) de conserver des terres agricoles en ville et que la construction d’édifices LEED aidera à sauver le monde parce qu’ils sont « verts ». Bien entendu, les gens de LEED Canada sont assez intelligents pour vous recommander de laisser intact le champ pour faire un îlot de verdure, mais nos décideurs auront l’outrecuidance de leur rétorquer que la végétation n’apporte aucun point LEED dans leur petite grille à cocher tandis que le tapis en fibres recyclées en donne lui!

Deuxièmement, facile de critiquer l’étalement urbain en parlant de la voiture, surtout quand on ne va pas voir la cause encore plus profonde. Saviez-vous que la construction résidentielle à Québec carbure principalement au divorces, séparations et couples instables qui nécessitent le dédoublement de logement pour tout ce beau monde. Point de critique sociale ici, on n’est pas toujours maître de son destin, mais ça rend perplexe quand au niveau où se trouvent les solutions et les origines des maux urbains. Après tout, la ville n’est que le reflet de nos propres existences et modes de vie sociaux.

Mes deux cennes…

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En effet, j’ai travaillé à la Gare maritime pendant quelques années. La plupart des fonctionnaires voit ce déménagement à d’Estimauville d’un oeuil favorable.

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moi qui croyait que Ross Gaudreault, laissait le terrain pour prolonger un peu plus la promenade…aahhhhh, je suis déçu :D

remarquer ici la figure de style qu’est le sarcasme

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Attention Max à première vue le batiment ne semble pas avoir de valeur, mais la gare maritime lors de sa construction servait de quarantaine au immigrants, il y avait même un hôpital au 4 eme avec chambres, un coté homme un coté femme, les toits servait de cours intérieure, des blocs opératoires et une pouponnière. Des milliers d’immigré ont transité par là après la deuxième guerre, comme des animaux il arrivaient en train (il reste le tunel qui passe sous le chemin de fer) et était parker là pour les trier et les dispatcher dans le reste du Canada.

L’histoire de ce bâtiment ne doit être éffacer avec la démolition du batiment.

P.S. Le port de québec va être très heureux il vont pouvoir construire leur terminal de sucre. Une super grosse structure de toile soutenues par des cables. Les gens des jardins en haut vont avoir un beau panorama en odorama….

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Ce n’est pas une erreur urbanisque comme mettre le bureau qui reçoit les immigrants à Lebourgneuf, là où les TC sont peu efficaces. Les fonctionnaires qui y travaillent, du moins ceux que j’ai rencontré sur place, trouvent que c’est un véritable obstacle pour l’acceuil et l’intégration des immigrants à Québec.

Je trouve que c’est une excellente nouvelle pour d’Estimauville mais je suis peu emballé par le projet lui même. Le bâtiment n’a pas trop de valleur architecturale. Très bof.

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On se calme! La zone est soumise à l’approbation d’un PAE… le Service de l’aménagement du territoire demandera assurément qu’une bonne proportion des cases soient en sous-terrain. De plus la zone est dans un axe structurant, donc il y aura un maximum de cases à ne pas dépasser!

Comparer ce projet avec l’édifice du ministère du Revenu est un peu fort, les façons de faire en aménagement à Québec sont forts différentes aujourd’hui qu’il y a 20 ans.

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Merci Lucas, tu as mieux exprimé que moi l’idée que j’avais en tête.
Je ne suis pas défaitiste, la construction d’un nouvel édifice est une bonne nouvelle. J’aurais préféré qu’il soit bâtit dans St-Roch ou dans le coin de Laurier.

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il y a bien juste à Québec pour construire un phare au bas d’une colline. Méchant phare!!!

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…pas vraiment l’intention de la ville je sais. Je parlais plutôt des instances décisionnelles…

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Défaitisme? Non. C’est juste que je ne comprends pas l’intention de la ville de revitaliser À MOITIÉ des quartiers et lancer un projet dans un autre pour le revitaliser. Celle de St-Roch n’est pas encore complétée par exemple. Et pour un restaurateur, y’a un coup à constuire un restaurant et il ne pourra pas en construire un dans tout les quartiers centraux d’affaires (St-Roch, Laurier, Colline).

Donc ce que ça va faire plus tard? Tout plein de pôles d’affaires a moitié complété et à peine vivant.

C’est pas du défaitisme, c’est un constat.

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Non on n’en fera pas un quartier touristique, mais les premières années seront pas très plaisantes pour les fonctionnaires qui veulent sortir le midi pour aller manger ou se promener.

St-Roch est intéressant à ce niveau, tu peux aller manger ton lunch dans le parc, il y a des boutiques, des restos etc. Même chose pour Laurier (à part les parcs)

Ca va peut-être devenir comme ca dans Estimauville mais évidemment, ca va prendre quelques années.

Donc, moi non plus je ne vais pas appliquer au gouvernement du Canada avant un boutte…

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hehe :)

Mais sérieusement, je ne crois pas que ce soit un quartier touristique qu’on veuille faire. On parle quand même de développer la fonction résidentielle du coin (un peu plus au goût du jour d’aileurs, avec un accès on ne peut plus facile au centre-ville, par tous les moyens de transport). Donc, un gros bureau et du résidentiel, c’est déjà un bon début. Il n’y a pas encore de Neuro-cité, mais il faut bien commencer quelque part si on veut que ça se développe.

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D’Estimauville n’est quand même juste qu’à 30-40 minutes de marche du centre-ville. C’est pas si loin.

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On parle de 175 espaces de stationnement pour les 742 fonctionnaires… donc vraiment loin de 750 cases de stationnement. De plus, considérant la certification LEED et le gabarit du bâtiment projeté, il y a fort à parier que le stationnement sera sous-terrain.

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Jean tu as raison le projet de la SIQ imaginé par L’Allier, Larose et cie a été annulé en 2004 par Charest. La gang de souverainistes n’avaient jamais imaginé que le gouvernement provincial changerait. C’est une erreur magistrale en gestion de ne pas prévoir tous les scénarios.

Charest a tout annulé et malgré ça, Larose quinze jours après l’annonce de l’annulation du projet de déménager les fonctionnaires du Ministère du Revenu du 200 Dorchester, sans aucun projet en mains, a acheté le centre les Galeries Ste-Anne pour 4 millions. L’opéra un an au coût d’entretien de 250,000$. Évinça les locataires en dédomageant certains pour 350,000$ et le démolit pour un coût de 1,5 millions. On est rendu à 6 millions sans projet majeur. Le RMQ forca Mme Boucher à acheter le CDN Tire l’autre coté du boul Ste-Anne pour 1,1 million et par la suite on demanda une étude de 500,000$ pour trouver une vocation au secteur. On est rendu à une erreur de gestion municipale du RMQ de 7,5 millions.

Une chance qu’Alain Loubier ait demandé à Mme Boucher de passer une résolution unanime au Conseil municipal demandant au fédéral de considérer D’Estimauville pour y loger ses fonctionnaires alors que les blogistes parlaient du site de l’Église St-Vincent et du site de Kevlar. Julie Couillard joua de la cuisse auprès d’un ministre pour avoir l’avantage et le scandale coula Kevlar. Voilà que le fédéral dû attendre que les cendres du scandale se soient éteintes pour relancer la course au projet.

J’ai signé la pétition de Jean-François Gosselin (plusieurs milliers de nom du secteur Maizerets et Beauport) qui rajouta de la pression sur le fédéral pour que D’Estimauville soit considéré comme site possible.

C’est le fédéral qui a fait son choix et Labeaume n’a rien à voir avec cette décision. Mme Verner a sûrement dans son sourire une réponse à la bourde de notre cher maire: « Je l’aime tellement que je la battrais… »

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Est-ce que je suis le seul à penser qu’une bâtisse de 10 étages va vraiment déconcriffer le paysage des bungalows autour?

J’imagine le touriste qui va voir ça de loin: « Heille! Une grosse bâtisse là-bas au loin… Je vais y aller car il y a sûrement de super bons restaurants dans le coin et plein de choses intéressantes à faire… »

D’oh!

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