Commentaires sur : Semaine des Transports collectifs et actifs

Par : fernand

fernand — Sun, 13 Sep 2009 19:12:24 +0000

En réponse à Manu.

Y en a qui fabulent. Il y a un milliard d’autos à faire disparaitre une à une. Ça va être longgggggggggggggggggg

Par : PhilT

PhilT — Sun, 13 Sep 2009 18:09:57 +0000

En réponse à fernand.

On parle plus de coût/bénéfices que de « rendement/prix ». Et de toute façon, ce modèle ne tiendrait la route que si on ne pourrait quantifier tous les coûts (e.g. environnement), pas seulement les coûts économiques. Par exemple, si on subventionne le transport en commun les jours de smog, on contribue à diminuer son intensité ce qui est un bénéfice pour tout le monde, même l’asthmatique qui prend son char.

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Par : Manu

Manu — Sun, 13 Sep 2009 00:58:06 +0000

En réponse à sgauvin.

et moins de véhicule sur les routes, donc moins de temps perdu pour Fernand sur la route dans le traffic.

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Par : Manu

Manu — Sun, 13 Sep 2009 00:57:30 +0000

En réponse à fernand.

Dans ce cas là, ce n’est pas du financement de rabais ou des subventions, mais de la publicité. Tout comme un concessionnaire automobile nous laisse essayer l’auto gratuitement avant de l’acheter. Pourquoi pas la même chose avec l’autobus avant d’acheter un laisser-passer?

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Par : sgauvin

sgauvin — Sat, 12 Sep 2009 21:33:43 +0000

Certaines choses nécessitent un rapport rendement/prix faussé. Car le rendement n’est pas toujours une chose qui est payant à tous coups. Parfois subventionner le transport en commun veut dire moins de monde avec des problèmes respiratoire, des routes moins couteuses, etc. D’une certaine manière, plus d’argent dans les poches de tout le monde.

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Par : fernand

fernand — Sat, 12 Sep 2009 17:40:49 +0000

Quand on est rendu à financer des rabais et donner des suvàbvention c’est que le rapport rendement/prix est faussé…

Une pensée profonde : « Si taxer et subventionner étaient des sources d’énergie, alors là l’indépendance énergétique serait une option envisageable… » (Revue The Economist, sept 2009)

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Par : Max

Max — Sat, 12 Sep 2009 16:38:20 +0000

En réponse à julien.

Bonne idée! « En ville sans ma voiture » devrait proposer des tarifs réduits pour inciter les gens à prendre l’autobus.

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Fri, 11 Sep 2009 22:22:52 +0000

En réponse à Réal.

Merci. Quant à moi, je continue aussi à diffuser Quoifaireaquebec.com :-)

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Par : David Beaulieu

David Beaulieu — Fri, 11 Sep 2009 21:47:43 +0000

En réponse à Réal.

Bonne réponse M. Gobeil ! ;)

Je continue de présenter tous les vendredis des idées de sorties pour la fin de semaine !

J’encourage les autres collaborateurs à diffuser l’information sur les événements également. Plus il y a de porte-voix, mieux c’est !

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Fri, 11 Sep 2009 21:11:58 +0000

En réponse à Réal.

Non.

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Par : julien

julien — Fri, 11 Sep 2009 20:08:42 +0000

c’es bien beau d’investir dans plein d’activités, mais pourquoi ne pas tout simplement offrir une journée de transport gratuit? Il me semble que ça pourrait être intéressant.

Les jours de smog, Laval offre le passage en autobus à 1$ et ça semble bien fonctionner…

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Par : Réal

Réal — Fri, 11 Sep 2009 18:44:21 +0000

Cette annonce d’évènements à venir dans les jours prochains doit-elle être interprétée comme la fin de la collaboration Québec Urbain et Quoi faire à Québec ?

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