Bon point!

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Commentaire de mauvaise foi, et qui ne tient pas compte de mon deuxième argument : si tu veux un édifice « phare », construis-le à l’endroit le plus passant. Et comme de nos jours bien peu de gens se promènent en bateau mais plutôt en auto, l’entrée des ponts va de soi.

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Carol selon une recherche sommaire que j’ai faite sur l’internet, je crois que tu as le champ libre pour ajouter cette dimension à l’urbanisme. On ne trouve pas grand chose. On pense beaucoup à économiser, à préserver l’environnement, à rationaliser l’espace mais peu de choses ne ressortent sur les besoins des individus en lien avec le type d’aménagement de leur milieu de vie ou de l’impact du type de milieu de vie sur les individus qui l’habite.

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Je trouve bien plus pertinent de parler de densité à l’hectare !!

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Correction , dans le fond ce que je veux dire c’est comment une petite tour de 31 étages peut vous cacher le paysage… le paysage va rester la , y ne se sauvera pas!!

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Non mais je n’arrive pas a croire ce que je lis des fois , je vois pas comment une tour gâche le paysage,toujours la même histoire avec les nimbys, surtout quand celle ci va se faire sur le bord de l’eau. J’imagine que vous avez un bateau..

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Intéressant comme réflexion, c’est ce que j’avais déjà avancé comme idée, que l’urbanisme pourrait avoir d’autres champs disciplinaire qui s’ajouteraient, ex: dans le domaine de la psycho, concernant le lien entre l’homme et son milieu !

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En tout cas moi je n’aimerais pas que le paysage ondulant vers l’île d’Orléans et les Laurentides soit ainsi perturbé. Imaginez ce que ça donnerait vu de la Citadelle ou du Château Frontenac.

Tant qu’à avoir ce concept, j’aimais mieux l’emplacement de la Porte de Québec (encore une autre balloune):

https://www.quebecurbain.qc.ca/2009/05/15/la-porte-de-quebec

Le fait est qu’à Sainte-Foy, le paysage est déjà parsemé de tours, de pylônes et de ponts. Aucun paysage de carte postale à protéger. Et si on veut faire une tour qui fesse vraiment dans le dash par sa hauteur et sa qualité, c’est à l’entrée la plus fréquentée de la ville qu’on doit le faire. Il y a certainement 10 fois plus de personnes qui entrent à Québec par les ponts que par le boul. Ste-Anne/Dufferin-Montmorency.

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Je propose au fédéral de re-déménager (dans 5-10ans) leurs employés dans ce futur édifice qui respecte leur condition initiale qui devait être : un édifice phare :-)

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Barcelone est la deuxième ville la plus dense d’Europe après Paris. Pour y avoir vécu un an, c’est agréable d’avoir tout à la portée de la main. Par contre, le transport en commun laissait à désirer dans le nord de la ville. Il semble que cela a été réglé depuis.

D’autre part, le seul de densité de population pour avoir un transport en commun efficace c’est 3000 habitants au kilomètre carré. Or, une bonne partie de la ville est au-dessus de ce seuil.

http://www.ville.quebec.qc.ca/citoyens/protection_publique/pompiers/docs/c_3_3_densite_population.pdf

Le pas à faire n’est donc pas si grand.

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Manu… ils en ont parler à TVA.. on peut voir un aperçu de la maquette :

http://medias.tva.ca/stations/cfcm/nouvelle/97821.wmv

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Je me suis déja prononcé POUR le développement de la Pointe-aux-Lievres et aussi de D’Estimauville en cité verte ou technologique

Alors j’appuie l’annonce même si je ne connais pas les détails…???

Par contre je me garde une grosse réserve pour l,instant en ce qui a trait a la « Tour-phare » ou « tour-Perdue  » (C’est quoi ca?)
—————————————————–
Les 2 premiers projets: Pointe-aux-lievres et D’Estimauville sont des projets désirés et anticipés depuis un certain temps….
Mais le projet de la TOUR arrive comme sorti d’un chapeau de magicien.
Faut que ca passe par la critique!

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http://www.radio-canada.ca/regions/quebec/emissions/emissionv0.asp?pk=1457

Détail non négligeable : édifice de 33 étages (oui oui, plus que le G…) dans d’Estimauville, qui trônera au bout de la rampe qui reliera le secteur à la Baie de Beauport. Y aura-t-il des maquettes de tout ça sur le site de la ville? À cela M. Labeaume répond qu’il va s’assurer que ce soit fait.

Toutefois, de là à prétendre que Québec serait la première ville au Canada dans les développement écolo-durable si on faisait ces projets (d’Estimauville, Pointe-aux-lièvres et la Cité verte), là je suis un peu sceptique. Mais bon, pour une ville de la taille de Québec, ce ne sera pas rien.

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Note : désolé pour la mauvaise manœuvre… il ne s’agissait pas d’une réponse, mais d’un simple commentaire.

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Au delà des esquisses proposées aujourd’hui pour les sites de D’Estimauville et de la Pointe-aux-lievres, qui présentent sans nul doutes des lacunes, notamment en matière de mobilité et de desserte structurante en TC, je pense qu’il y a un point positif à cette journée : le maire de déclarer qu’il veut créer « des milieux de vie » et promouvoir la mixité, notamment verticale.

Je n’aurais pas imaginé entendre ça y’a deux ans… ça fait du bien !!
Peut-être entendra-t-on bientôt parler de véritable transport en commun ??

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