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C’est justement ce que disait le maire Labeaume, que dans ce cas-ci, la ville ne compte pas contribuer financièrement, contrairement aux autre cas antérieur. On est bien loin du cas de St-Roch!

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http://www.lefigaro.fr/environnement/2009/09/30/01029-20090930ARTFIG00592-etes-vous-passe-au-solaire-.php

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Rappelons que le maire Lallier s’était fait élire sur un engagement du même ordre ; soit la revitalisation de St-Roch .
Il s’était mis la tête sur le billot avec cela et ca , j’aime ca d’un politicien!

Le maire Labeaume se met aussi la tête sur le billot avec son projet et quant a moi , il sera jugé la -dessus principalement!

Avec son engagement , c’est a lui de prouver maintenant! (4 ans pour faire cela!)

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Excellente observation Manu. La cour de triage empêche la construction du prolongement de D’Estimauville jusqu’aux installations récréatives de la Baie de Beauport et ce malgré que le gouvernement avait prévu 10 millions pour ce faire auprintemps 2008.

L’endroit où l’on veut installer l’édifice de 33 étage aura besoin d’une base solide. Or,c’est de l’enrochement par dessus les boues de l’ancienne usine de peinture Sico qui se déversaient dans le fleuve à l’époque. Il y aura des surprises coûteuses…

On a battu Marcel Bédard alors Ministre adjoint aux Transports qui a donné le contrat àa ses amis du comté. Il voulait comme on le disait « paver le fleuve » en créant avec ce remblaiement une zone d’industries lourdes connexes aux installations portuaires. Si ça s’était réalisé on ne discuterait plus pour le prolongement des battures car le port aurait installer des quais en front du fleuve devant cette zone de remplissage. Nous les oiseaulogues, Jean Cazes en faisait partie aussi, on s’est rangé derrière le PQ pour sauver la baie.

C’est en novembre 1976 que mon ami Clément Richard, nouvellement élu de quelques jours, me consulta. D’abord les travaux d’enrochement étaient en cours au deux extrémités en même temps. (Le site de D’Estimauville à l’ouest et à l’est, la pointe de la sortie du boul Des Chutes) et plus à l’est l’emprise de la jonction avec l’autoroute de la Capitale (Félix-Leclerc) qui ferma l’anse de Montmorency.

Il était clair que le gouvernement ne pouvait résilier le contrat avec Constructions du St-Laurent, alors il fut décidé de longer la baie pour la conserver. Voilà les faits historiques.

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À St-Roch 60 millions provient des payeurs de taxes municipales, le reste des promoteurs.

Déplacer le dépôt à neige et restaurer le terrain contaminé ne se fera pas aux frais du promoteur mais de la ville. En passant il n’y en a pas de promoteur au moment de l’annonce du projet tout comme en 2005 à la veille des élections, il n’y en avait pas.

De plus, qui va payer pour exproprier le MTQ sur la pointe pour installer le fameux phare ???

Quand au temps de Langlois et de sa poche arrière, c’est au moment de mon arrivée au comité des finances en janvier 1997 que le petit jeu dont vous parlez et qui endettait la ville, s’est terminé.

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Ca va aussi faire du bien pour d’Estimauville, mais je suis moins pressé pour ce secteur là, si nous prenons en considération que la revitalisation de St-Roch doit continuer et passer en premier (avant d’Estimauville). St-Roch est à proximité du coeur historique et touristique de Québec, on ne peut pas oublier ce point. Ainsi, le projet de la Place Jacques Cartier doit primer, de même que l’amélioration du haut de la Côte d’Abraham (facade St-Vincent-de-Paul et les batisses avoisinantes).

QUELQU’UN SAIT A QUI APPARTIENT L’ANCIEN GARAGE, QUI SERVAIT DE PARKING ET QUI N’EST PLUS POSSIBLE D’ACCÈS (HAUT DE LA COTE D’ABRAHAM) ? EST-CE QU’IL Y A UN PROJET ?

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Ca va aussi faire du bien pour d’Estimauville, mais je suis moins pressé pour ce secteur là, si nous prenons en considération que la revitalisation de St-Roch doit continuer et passer en premier (avant d’Estimauville). St-Roch est à proximité du coeur historique et touristique de Québec, on ne peut pas oublier ce point. Ainsi, le projet de la Place Jacques Cartier doit primer, de même que l’amélioration du haut de la Côte d’Abraham (facade St-Vincent-de-Paul et les batisses avoisinantes).

QUELQU’UN SAIT A QUI APPARTIENT L’ANCIEN GARAGE, QUI SERVAIT DE PARKING ET QUI N’EST PLUS POSSIBLE D’ACCÈS (HAUT DE LA COTE D’ABRAHAM) ? EST-CE QU’IL Y A UN PROJET ?

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Oui, c’est une des belles qualités de Labeaume. Contrairement à l’ancienne mairesse Boucher, il sait comment forger des consensus. C’est l’une des principales recettes de sa présente popularité. Autant les X que les verts, ne reste dans la marge que ceux qui préfèreraient que la mairie se consacre exclusivement aux services de proximité.

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Et finalement, pour la tour, il me semble avoir entendu aux nouvelles que la tour de 33 étages pourrait être pour des condos, et non l’édifice phare du fédéral…

D’ailleurs petit détail : sur la maquette, on a pris soin d’aménager un plan d’eau (une petite anse) entre l’autoroute et la tour, mais on n’a pas effacé toute la voie ferrée… elle risque dont de servir encore au triage, juste à côté de la tour (même que le bout qu’on a effacé pour mettre la tour, je ne sais pas si il ne faudra pas le conserver pour en avoir assez long et que le triage puisse se faire justement). Si c’est des bureaux, ça peut aller, mais pour des résidences, j’y entrevois quelques problèmes…

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« http://www.sweden.se/fr/Accueil/Travailler-vivre/A-lire/Hammarby-Sjostad-la-vie-en-vert-au-cur-de-Stockholm/

Faudra voir si le projet D’Estimauville -Pointe-aux-Lievres, pourra soutenir la comparaison….
Je crois que pour l’électeur de Québec la comparaison ne se fera pas tellement avec le projet de Suede mais avec des projets comme la Promenade Champlain et l’avenue Honoré-Mercier qui ont été primés dans les concours d’architecture.
On exigera le même niveau de qualité!

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Il n’a sans doute pas besoin de lancer des projets irréalisables pour se faire plébiciter mais pour faire parler de lui, si. On commence à s’y habituer à la mélogamie urbanistique. :-)

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Comment ça payé avec tes taxes?

D’ailleurs le maire mentionnait spécifiquement en entrevue qu’il n’était pas question d’aide financière. Il disait que les promotteurs savent comment faire de l’argent et faire des projets rentables.

On n’est plus dans le temps de la ville de Beauport administrée tout croche où on donnait aux entrepreneurs toutes les infrastructures pour qu’ils puissent faire des maisons à moindre coût, donc moins chères et plus compétitives avec les autres banlieues, pour attirer plus de monde. Maintenant (grâce aux fusions…) les infrastructures sont à la charge des entrepreneurs qui refilent la facture aux futurs propriétaires (qui vont d’ailleurs payer un peu plus de taxes car leur propriété vaudra un peu plus cher), comme cela ce fait dans n’importe quel quartier résidentiel présentement en développement.

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Vous avez droit d’avoir des doutes sur le projet mais je pense pas que Labeaume a besoin de lancer des projets irréalisable pour se faire élire… compte tenu de l’opposition (ou de son absence).

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D’abord l’essentiel du projet est situé sur un dépôt à neige existant qui est déjà contaminé par les opérations de l’ex abattoir Legrade dans les années 60. La Ville de beauport l’a acquis pour 1$ du MTQ à condition d’accueillir la neige de l’autoroute Dufferin-Montmorency. Il faudra d’abord déplacer le site actuel. C’est drôle mais le maire est silencieux sur son projet d,acquérir le site de l’ancienne carrièere de Ciment St-Laurent.

La tour est installée sur l’enrochement de la baie de Beauport du temps que Marcel Bédard voulait paver le fleuve pour y installer une zone insdustrialo-portuaire. Jean Cazes s’en rappelle, moi aussi. J’ai hâte de voir les surprises quand ils vont creuser pour asseoir la tour…

En tout cas Labeaume n’a pas encore caché le complexe G mais déjà avec son projet il a réussi à cacher l’édifice fédéral qui va s’y construire avant même qu’il soit construit…

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wo…wo…wo….je vous rappel que nous avons seulement vue une maquette!!!! Laissez-moi vous rappeler que la première Tour Cominar est toujours vide…que la deuxième n’est pas encore contruite, que deux édifices neuf dans Lebourneuf ne sont pas encore complet et que 2 nouveaux seront bientôt en construction. …un autre édifice à bureau se construit coin de L’Église et Quatre Bourgeois..Ah oui, Le Delta 3 a toujours 4 étages de vide.

Alors avant qu’un promoteur décide de mettre des centainnes de millions dans une Tour Phare de 33 étages dans un marécage….Le Boul. Laurier et Lebourneuf seont toujours plus interressant que de D’Estimauville……mais là c’est les élections…..faut rêver!

Sacré blogeur….vous avez une belle naiveté!!!

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et pourquoi ne pas utiliser les terrains à côté de l’Aquarium pour agrandir l’aquarium???

Il me semble que ça pourrait faire un projet intéressant pour la ville.

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Il m’est venu un vieux souvenir du temps de mon baccalauréat en géographie. On évoquait en classe (avec Rodolphe De Koninck, je crois) une étude qui montrait une tendance générale observée dans les grandes agglomérations nord-américaines: leur développement se faisait surtout dans leur secteur ouest! Au début des années 80, au Québec, c’était le cas à Québec (Saint-Augustin, Cap-Rouge…) et à Montréal (Laval)…

Plusieurs raisons étaient suggérées, dont une plus ou moins farfelue: on évitait ainsi d’être constamment sous le vent des cheminées des quartiers industriels (les vents dominant étant d’ouest)…

Aujourd’hui, avec D’Estimauville, le « futur de Québec » reposerait donc sur l' »Est »?

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