Pour une case dans les meilleurs conditions de construction i.e. pas ou peu de roc, excavation simple c’est +- 15 000$ par cases, donc pour une rénovation 25% de plus c’est dans les coûts!

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Comme je disais plus haut (mais plus tard dans le temps), en 20 ans, les frais de stationnement imposés aux utilisateurs auront repayé les frais de construction, d’intérêts et d’entretien. Le reste sera du profit.

On ne construit pas un stationnement payant parce que ça « sert à la collectivité ». On construit un stationnement payant parce que c’est une source de profit. Si ce n’était pas le cas, on n’en construirait pas.

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Youhou! ceux qui s’y stationnent devront payer! Ce n’est pas du gaspillage, c’est un investissement rentable. À 100 ou 120$ par mois (aujourd’hui, cela augmentera avec le temps), en tenant compte des intérêts sur le paiment de l’emprunt pour construire (j’imagine qu’on a emprunté), ce sera repayé en 20 ans, le reste sera du profit. En comptant les « stationneurs occasionnels », on paye facilemetn l’entretien régulier.

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Si je comprend bien, le centre-ville est habité par une « faune » et la couronne par des citoyens ? :-)

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À Bordeaux, exemple typique de l’implantation d’un tramway dans le centre-ville maintes fois cité par les pro-tramway, on tait que pour faire disparaître la présence des autos au centre-ville, on a bâti en même temps que les lignes de tramway, 2,100 cases souterraines de stationnement près des stations de tramway. Comme quoi la vertu est parfois aussi fausse que peuvent l’être les environnementeurs.

Les commercants ne peuvent vivre seulement de la faune du quartier. Pour attirer des gens, il faut aménager des facilités que ça plaise ou non. Matrix, le spin-doctor de l’Équipe Labeaume, est pour une fois sur la même longueur d’onde que moi et les commercants du milieu: Ça prend plus de stationnement dans St-Roch.

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À ce que je sache, il n’y a pas beaucoup de condos invendus dans St-Roch et il y aurait de la place pour de nouveaux édifices à condos de qualité s’adressant aux jeunes professionnels.

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Hahaha Louis.

Tu peux ben dire que mes commentaires sont ridicules. Sacré farceur.

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« la seule façon de développement la ville et la densifier de façon adéquate »

Ce que vous dites n’a ni queue ni sens. Premièrement, on ne peut pas densifier avec l’automobile, car c’est un moyen de transport très peu efficace par rapport à plein d’aspects, dont le nombre de passagers qu’il transporte. Pour transporter autant de personnes que trois autobus pleins, il faudrait 240 voitures. En moyenne il y a 1,2 personne par voiture, ce qui veut dire votre stationnement de 200 places à 4 millions n’héberge à peine l’équivalent de 3 autobus…

Je ne suis pas nécessairement contre la construction d’un stationnement. Mais c’est éreintant de voir tous les millions qui sont si facilement débloqués pour les automobilistes, alors que quand il s’agit de transport en commun, tout est plus compliqué.

« Le transport en commun va devenir par lui même attrayant pour plusieurs personnes à mesure que le centre va se développer. »
Sur ce point, vous avez bien raison. Comme le ministère du Transport lui-même commence à prioriser le transport en commun avant d’élargir les routes et de construire un 3e pont, les automobilistes seront bientôt tous pris dans la congestion. Peux-être que ce jour là, ils switcheront. Alors, construisez autant de stationnement que vous voulez, le seul endroit où vous allez parker votre auto, c’est dans les bouchons.

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Francis… c’est un investissement a long terme… avoir du stationnement sous terrain au centre-ville est la seule façon de développement la ville et la densifier de façon adéquate. Même si le prix en apparence pour avoir l’air élevé, c’est pas plus incroyable qu’un abri-bus de 400 000$ l’unité.

Il a déjà été dit à plusieurs reprises qu’un des problèmes dans St-Roch pour l’établissement de nouvelles entreprises et nouveaux résidents, c’est les espaces de stationnement. Plus il va en avoir et plus on va pouvoir développement le centre-ville et on les met en sous-terrain ce qui implique que ca coute plus cher mais ca nous permet de faire du développement au dessus.

Cette tendance à démoniser l’auto et en faire une culture de la haine et penser que le transport en commun est la réponse pour tout le monde… c’est plus que fatiguant !
Le transport en commun va devenir par lui même attrayant pour plusieurs personnes à mesure que le centre va se développer.

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Nous habitons depuis 2006 dans un condo à Saint-Roch en face du parc linéaire et la rivière Saint-Charles. Nous sommes près de tout à pied, donc pas besoin de voiture. C’est le bonheur total. Quand je rends visite à de la parenté à Beauport et Neufchâtel maudit que c’est plates, ils ne peuvent rien faire sans voiture et le décor est déprimant. Il n’y a même pas de trottoir.

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« C’est pas d’un Phare que St-Roch à de besoin. Est-ce qu’un jour vous allez comprendre que St-Roch n’est tout simplement pas un quartier attirant dans son ensemble »

Louis, vous avez droit à votre opinion. Mais expliquez-moi pourquoi ce n’est pas « un quartier attirant dans son ensemble ». D’autre part, Saint-Roch « a besoin » de quoi? Je veux… comprendre!

D’autre part, je demeure dans Limoilou. Mais je reconnais que j’ai un préjugé favorable envers les quartiers centraux où tous les services sont accessibles à une distance raisonnable à pied…

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« Next stop Limoilou et St-Sauveur ». Pourriez-vous svp m’éclairer un peu ? Merci.

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Vous ne trouvez pas ça trop cher 20 000$ chaque place de stationnement? Et encore, ce n’est pas la construction de nouvelle place, mais seulement la rénovation de 200 places existantes. Moi ça me fait sourciller que l’argent du public paye pour une telle dépense. Si les commerces avoisinants veulent plus de stationnements, qu’ils payent eux même.

Et de toute façon, il y a déjà amplement de stationnements au centre ville, mais il y a simplement trop de voitures. Commençons par investir dans un endroit intelligent, le transport en commun, ensuite on pourra construire plus de stationnement.

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St-Roch est sur la bonne voie.

Next stop Limoilou et St-Sauveur.

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Je comprend vraiment pas comment on peut être contre la construction de stationnement sous-terrain au centre-ville…

Il en faut du stationnement, et la meilleur façon d’en avoir c’est de les cacher…

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Évitez de prendre vos opinions pour des vérités générales, Saint-Roch est un quartier qui attire de plus en plus. Peux-être que vous ça ne vous attire pas, mais ce n’est pas le cas de toutes les entreprises en jeux vidéo qui s’y sont installés + université du Québec + les condos qui ont été construit + beaucoup d’autre.

Et à mon commentaire précédent, vous avez simplement répondu « ridicule!!!!! ». Pourriez-vous décrire un peu plus? Car votre commentaire n’a aucune valeur s’il n’est pas appuyé.

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C’est pas d’un Phare que St-Roch à de besoin. Est-ce qu’un jour vous allez comprendre que St-Roch n’est tout simplement pas un quartier attirant dans son ensemble SINON AVEC TOUT L’ARGENT QUE LE MAIRE L’ALLIER Y À MIS, les condos y serait tous vendu et les boutiques et restos ne fermeraient pas comme c’est le cas présentement ! Lebourneuf et Ste-Foy sont attirantes au yeux de la majorité et c,est pour cette raison que tout se dévelloppe sans subvention dans ces secteur.

Aussi, est-ce que quelqu’un peu me dire pourquoi les résidents de St-Roch exigent des autres qu’ils soient envieux de leur quatier et que nous devons à tout prix miser sur celui-ci alors que plusieurs font des détours pour éviter ce secteur?? Ils ont la véritée eux?

P.S. Gens de St-Roch, si vous me répondez en mentionnat une fois de plus d’une manière ou d’une aure le succes incroyable de BENJO, boutique unique et personnalisée, laissez-donc faire.

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ridicule!!!!!

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