C’est la perception que les gens de l’extérieur avaient. Je peux vous prédire que l’on entendra plus cette expression avant longtemps.

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Québec n’a jamais été un village. Ce n’est pas parce que les Montréalais le disent que c’est vrai.

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De plus le Premier Ministre Jean Charest c’est prononcé clairement en faveur de l’Expo-Cité dans un article paru dans « Argent » et je cite ici son propos tiré de cet article:

« Pesant soigneusement ses mots, le premier ministre a rappelé à M. Bettman que la ville de Québec aura assurément un centre multifonctionnel en remplacement de l’actuel Colisée, un élément-clef du dossier LNH. Il ne reste que le financement à attacher, ce sur quoi le maire Régis Labeaume travaille déjà. »

L’intégralité de cet article à cette adresse:
http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2009/12/20091210-110537.html

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En effet, pour le promoteur, Saint-Augustin est un choix simple, économique, facile. Lui il s’en fou bien de l’aménagement urbain, ce qui l’intéresse c’est sont argent. Alors, on peut le comprendre de choisir cet emplacement.

C’est pour ça que la ville doit intervenir, baliser le projet, mettre des règlements. On ne peut pas laisser le développement d’une ville aux simples règles du capitalisme, quelqu’un doit imposer des décisions intelligentes, et ça, c’est la ville.

Si le projet se concrétise pour vrai, et qu’ensuite dû à la trop grande attraction, on demande d’élargir l’autoroute. À qui sera la facture? Certainement pas au promoteur, mais aux contribuables. C’est pour ce genre de raison que la ville doit agir avant que le mal soit fait.

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Effectivement, QU est un paradis de gérant d’estrade sur l’urbanisme. Je crois bien que tout blogue en entraîne son lot et c’est normal.

Par contre, il y a une différence entre critiquer et insulter tout. Le maire Labaume traite les gens d’imbéciles, tant mieux, il a le pouvoir de faire quelque chose. Par contre, les gérants d’estrade ne sont pas très bien placer pour tomber dans les insultes.

Ceci étant dit, il y a donc une limite dans la critique à faire, le ton en sera grandement changé et la critique plus intéressante à lire, négative ou positive.

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Plaît-il?

Sauf exception, ce forum n’est fréquenté que par des « gérants d’estrade » comme tu dis… Donc si on ne peut plus critiquer, apprécier, suggérer ou même chialer, autant le fermer et laisser les promoteurs gérer la Ville selon la rentabilité de leur projet,

Qu’en dis-tu?

De mon côté je vais continuer à critiquer et surtout dénoncer ceux qui ne se base que sur la rentabilité financière d’un projet pour l’appuyer ou non, ne t’en déplaise. Comme gérant d’estrade mais surtout comme citoyen de Québec…

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Je pense que la paresse sera là tant que ce sera facile de se promener d’un bout à l’autre de la ville en peu de temps. Avec le nombre d’autoroutes à Québec, rien n’est jamais vraiment loin et on est rarement pris dans le traffic. Donc, les promotteurs n’auront pas à se creuser la tête car de Beauport à St-Augustin en auto (car c’est la clientèle en voiture qu’on privilégie), ca va prendre 15 min.

A partir du moment où traverser Québec de St-Aug à Boischatel ca va prendre 1h, là on va peut-être commencer à penser à centraliser les équipements.

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Dommage Sébastien que tu ne sois rien de plus qu’un petit gérant d’estrade de Québec Urbain.

J’imagine qu’avec de l’argent tu nous ferais tout ça.

À moins que tu ne fasses pas comme ces paresseux intellectuels et que tu te décides à devenir entrepreneur pour réaliser tout tes souhaits.

Facile de chialer quand on est pas sur la glace pour donner l’exemple.

On t’aime pareil.

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Ce que je trouve imbécile c’est d’accepter béatement cette situation alors que partout ailleurs on essaie d’innover pour construire et densifier les villes, même et surtout aux États-Unis!

Québec est une des villes les moins dense au monde et il s’y trouve encore des gens incapable du moindre sens d’innovation et d’imagination pour intégrer des équipements de grande envergure au milieu déjà construits!

Un promoteur avec le moindre sens de l’innovation (ça n’en prend pas tant que ça) en architecture ou en urbanisme sera celui qui réussira à intégrer un amphithéâtre multi-fonctionnel à la trame urbaine existante, dans le secteur de Limoilou et du Colisée actuel.

Le paresseux intellectuel choisira au contraire une friche en plein champs à Saint-Augustin…

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Mais j’insiste encore, St-Aug est le pire emplacement sur le plan urbanistique. On cherche à créer une ville là bas à partir de zéro tantis que l’on pourrait très bien consolider des zones urbanisées actuelles. Pour ceux qui ont l’exemple d’Ottawa en tête, je vous propose de regader ce qui s’est fait a Winnipeg et dans bien d’autres villes. Là bas l’amphithéâtre vit en osmose avec la ville environnante.

Mais si vraiment un projet avec uniquement du financement privé réussi à aller de l’avant à St-Aug, je ne cracherai pas sur cette affaire. Quoique je suis encore sceptique face à une telle possibilité.

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Ce n’est pas la même chose. Donnacona (1 seul n à la fin) est à 30 min de Quebec. Ca permet un dernier arrêt pipi-gaz-lunch aux voyageurs. Je pense qu’ils parlent d’un St-Hubert et effectivement d’un hotel cheap

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Ça va à l’encontre de toute densification et l’optimisation du territoire. Je répète la question qui me préoccupe : que fera-t-on du terrain de l’hippodrome une fois qu’il sera fermé ? Car il est sur respirateur artificiel. Qu’on puisse envisager gaspiller du territoire comme un saint Augustin me dépasse. J’ose espérer que ce projet ne verra jamais le jour à cet endroit.

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Ceci dit, je pense que le projet de Saint-Augustin pourrait être profitable à la ville de Québec sans la concurrencer avec un autre colisée à Expo-Cité. Je pense surtout ici aux Olympiques! Pour accueillir ce genre d’événements, il faut beaucoup d’installations sportives étant donné le grand nombre de compétitions…

Mais si il advenait de construire un amphithéâtre à Saint-Augustin : Par pitié, pas d’équipe de la LNH la-bas !!

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Oui mais le parc Lansdowne à Ottawa est en plein centre-ville, de même que le stade des Alouettes, dont on vient d’accroître la capacité. Juste avec ces deux exemples, on voit bien qu’un stade de football ne serait pas « squeezé » au PEPS, ni à l’Hippodrome.

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Hahaha, le Las Vegas des bois! Tout à fait d’accord. Et en plus y’a Donnaconna qui mise toute sa relance économique sur un raccordement commercial à l’autoroute 40 (lire : un hôtel cheap, un poste de gaz et un Tim Hortons). Tirons la couverte en périphérie jusqu’à ce qu’elle se déchire en lambeaux.

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c’est pas dur à inventer des navettes lors des game

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