J’ai toutefois deux bémoles:
1) il y a peu ou pas d’hotels autour
2) la qualité du transport en commun laisse à désirer, mais je suis d’avis que ca prend pas des projets pharaoniques pour ajuste le transport en commun à cet endroit, chose qui serait fortement souhaitable même sans nouveau colisée.

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Ca serait full pratique que l’autoroute passe dedans, comme ca ceux qui cherchent toujours à stationner le plus près possible pour ne pas dire en dedans seraient comblés :)

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A moins que des experts leur démontre que c’est un mauvais choix pour une quelconque raison.

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Lebourneuf: Central si on exclus la rive-sud. Le gros hic c’est le transport en commun, mais ca peut se corriger. De toute manière Lebourneuf s’en vient un 3e pôle à Québec et nos « grands penseurs » devront un jour ou l’autre chercher à relier adéquatement les 3 poles de Québec ensemble et non pas juste les 2 autres qu’on a actuellement.

St-Roch-Est: l’auteur oublie de souligner la proximité de la gare intermodale où déjà actuellement convergent les trains et bus interurbains, et qu’en plus cette gare est la plus convoitée pour un éventuel TGV. Ca peut-être pratique pour des grands évènements.

Ste-Foy: l’auteur compte utiliser les parkings des centre d’achats pour faire des navettes comme les feux Loto-Québec. La, il est à coté de la track, car les centres d’achats ne laisseront pas les non-clients s’installer dans leurs parkings qui ont déjà peine à suffir à leur propre clientèle. Pour le reste, celui-ci est A1 pour son aspect « central » si on tient compte de la rive-sud, A1 pour l’accès en TEC, et assez bien pour l’accès en auto.

Boulevard Champlain: La, il en a fumé du bon. Dans ce cas-ci, il n’est pas « à coté de la track » mais plutôt « à coté du tunnel » car il veut utiliser le tunnel qui traverse sous la ville mais faire une station à la haute-ville vis-à-vis du millieu du tunnel ! Faudrait qu’il m’explique comment il compte s’y prendre.

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Les terrains vagues de banlieue sont généralement moins propres; jonchés de déchets. Les alentours sont souvent tristes et ternes; c’est la réalité. Je trouve que c’est un mauvais cadre pour un lieu qui attire jusqu’à 18 000 personnes par soir. C’est surtout une chance ratée de densifier en emmenant les gens au centre-ville tout en bonifiant celui-ci.

Je ne voulais pas insinuer que les gens de la banlieue sont des personnes poisseuses.

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Avec des stationnements incitatifs près des grands terminus, ça pourrait très bien fonctionner.

On a fait le choix de densifier la ville et de développer le transport en commun; agissions en conséquence! :)

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2-Ste-Foy – Nouveau centre-ville de Quebec. Effet d’entrainement et structurant pour TEC (sur Hochelaga et non Laurier…) restos, tours a condos, etc.

3-Expo-cite – On garderait le Colisee et tout le site pour d’autres manifestations en plus d’une preparation pour les JO (Vancouver a toujours son Pacific Coliseum qui a servi pour les JO de 2010)

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Y a quand même quelqu’un dans ce post qui ne souhaite pas que le nouveau colisée soit sur un terrain « poisseux » de la banlieue…

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Je fais plutot une autre proposition : dans l’éventualité ou la papeterie (en difficulté financière) devait fermer, ça ferait un endroit exceptionnel! Au bord du fleuve, proche de Saint-Roch, ça serait superbe!

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Oui en effet, mais il y a déjà un autre projet en cours qui semble prometteur, ça serait dommage de la couper alors qu’on peux placer l’amphiteatre ailleurs.

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Avec toutes les nouvelles constructions dans ce secteur de Sainte-Foy, ça ca être le nouveau centre ville ! Mes choix dans l’ordre:
1) À la place du manège militaire
2) Sainte-Foy
3) St-Roch

On ne devrait même pas considérer d’autres sites !

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je trouve intéressant la tournure que prend le débat, avec d’autres propositions de sites en plus de ceux proposés par l’architecte et le géographe. Pour une fois ça ne vire pas en guéguerre puérille banlieue vs urbain!

bravo à tous.

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1) Centrale de police (permet de créer un pôle sportif avec le stade de baseball, et comme les matchs sont à des saisons différentes, leur stationnement pourrait être partagés, mais surtout le transport en commun pourrait être bonifié et aussi faut penser tout de suite au réaménagement de l’autoroute laurentienne en boulevard et créer une proximité avec la rue et densifier).

2) Expo-cité (permet de créer un méga-pôle d’activités, espaces en masse sur le site pour des activités connexes, olympiques, etc.)

3) d’Estimauville?? (je sais pas trop)

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Ils n’ont pas étudié le parc Victoria. Ça m’étonne. Pas d’expropriation. Une autoroute. TEC développé. Une centrale de police qui devra déménager un jour. Près d’une zone commerciale. Ça m’a l’air parfait.

Entk, on se croise les doigts pour que ça aboutisse.

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on écrit St-Roch avec un H, pas avec un K.

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St-Roch a effectivement tous les avantages… sauf l’espace!

Il faudrait détruire (et reconstruire, autrement si on le souhaite, tant qu’à y être…) au moins une des deux brettelles aériennes existante, à moins qu’on accepte qu’elle passe dans l’aréna (il n’y a pas assez d’espace en-dessous, à moins de mettre la moitié de la bâtisse sous le niveau du sol). On mentionne poétiquement « Réaménagement des bretelles de l’autoroute » comme si ce n’était rien de plus qu’une petite rue à retaper…

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Mais tout de même, je crois qu’un amphithéâtre dans St-Rock aurait été très intéressant. Un peu comme le Centre Bell en plein milieu de Montréal. Après les matchs des Canadiens, les gens quittent l’endroit et vont tous prendre le métro. Il y a une ambiance incroyables dans les rues! Il ne faudrait pas que ce soit comme à Ottawa. Après les matchs des Sénateurs, les gens quittent tous vers leurs domiciles. Si un travail n’est pas fait pour installer des restaurants et bars autour d’Expocité, je crains que la situation d’Ottawa se répète ici…

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