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Ce n’est pas la première fois que l’offre prend le dessus sur la demande. J’avais déjà remarqué ce point au sujet du développement immobilier à Québec sur un autre billet.

Se pourrait-il que l’on se soit trompé dans la loi de l’offre et la demande ? ;o)

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Car franchement… les trottoirs d’un mètre… ils étaient pas là avant leur chenillettes d’1m50 ? Pourquoi acheter des équipements inadaptés au contexte ?

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Pour les rues partagées c’est certain ! Mais d’ici à ce qu’il y en ait dans Ste Foy ;-) !!

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lol, bon sujet pour une thèse :-)

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De toute façon la ville ne fera pas tout ça en 15 jours; on va avoir le temps de « goûter » au concept sur 2 ou 3 ans et se faire alors une idée plus précise à savoir si cette INITIATIVE mérite d’être continuée.

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Qui plus est si, en plus, ça permet des économies, alors pourquoi pas ?

Et comme certains l’ont déjà évoqué, la portion « libérée » devrait faciliter encore plus l’usage du vélo.

De toute façon la ville ne fera pas tout ça en 15 jours; on va avoir le temps de « goûter » au concept sur 2 ou 3 ans et se faire alors une idée plus précise à savoir si cette iniative mérite d’être continuée.

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Le pire c’est pour les aveugles, ils balladent leur canne blanche au sol mais ca ne leur permet pas de détecter des pancartes à la hauteur de la tête.

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Tu parles probablement des Ginos avec leur décapotable qui tournent en rond toute la soirée pour montrer leur poupoune à tout le monde!

Ce que j’ai jamais compris c’est comment ca que la poupoune en question se tanne jamais d’être exhibée ainsi comme un morceau de viande…

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:lol: C’est le trip des vieux. Se promener en char. Mon père fait ça quand il n’a rien à faire. Il fait un parcours dans le vieux, toujours le même. Chaque fois il reste pris sur la Grande-Allé dans le trafic… Mais lui ne repasse pas deux fois à la même place. Se refoutre deux fois dans le même trafic ce serait le comble de la stupidité.

Au sujet des trottoirs, je suis un peu hors sujet mais bon… Est-ce que je suis tout seul à en avoir mon voyage des pancarte oranges sur les boulevards passants qui disent: « Utilisez l’autre trottoir » ou encore « détour -> »? L’autre jour je marchais sur Laurier et d’un coup de vois cette stupide pancarte. Je me suis dit: « Il sont donc bien épais! mon arrêt se trouve de ce bord là et c’est hyper dangereux de traverser avec d’être arrivé à la traverse piétonnière ». En tout cas, j’ai enjambé le bande orange et j’ai continué comme si de rien était. Je n’avais pas vraiment le choix… Une autre fois j’aitais sur Lebourgneuf et il y avait ça sur le trottoir en sortant du tunel. Je jette un coup d’oeil, le détour pointait vers Le Mesnil. Un détour d’au moins deux km. Je me dis: « Qu’ils aillent donc manger un char de hum ». Je continue et je m’aperçois qu’ils avaient cassés un petit bout du trottoir pour travailler sur le filage des lumières de circulation. J’ai contourné le petit trou et j’ai continué. C’est vraiment con ces pancartes! On dirait que les gens qui mettent ça s’imaginer que les gens vont se dire: « Bon, je ne peux pas continuer. C’est pas grave, je vais virer de bord et retourner chez moi. Ou encore: Bon, je peux pas passer là, je vais me téléporter de l’autre bord du boulevard. Un automobiliste peut faire des détours de quelques km mais un piéton ne le peux pas, ça ne fait pas de sens.

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« Je ne connait pas la rue en question mais c’est probablement pas le type de rue où les portes des maisons s’ouvrent directement sur le trottoir (ou la rue). » Erick

La rue Bon Air

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Les trottoirs sont tellement démolies et étroits et presque impraticable l’hiver, que je préfère marcher dans la rue.

Parfois je me fais klaxonner, mais comme je sais que la plupluart des automobilistes dans ce secteur ne résident pas dans le quartier et qu’ils ne font qu’essayer de prendre un raccourci, je me dis qu’ils n’ont qu’à attendre.

Maintenant, j’aimerais comprendre pourquoi à Québec, l’été, il y autant de « chars » qui se promènent sans raison en haute-ville, surtout sur Grande-Allée et St-Jean. Aussitôt qu’il fait soleil le week-end, la haute-ville se remplie de voitures. Je ne comprend pas trop ce phénomène…d’habitude quand il fait beau, les gens font du sport.

Tous ces gens semblent s’en aller nulle part (défois je revois le même char passer 2-3 fois quand je suis sur une terrasse). Est-ce qu’ils paradent? Pourtant je n’ai pas vu grand Ferrari ou autres à Québec.

J’aimerais qu’on m’explique le but de faire du char pour faire du char à 30C.

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Élargir un trottoir en éliminant l’autre peut avoir un certains sens dans des rues très étroites, mais dans ces rues résidentielles assez larges ( environ 11m d’emprise) avec une marge de retrait à l’avant considérable, la question de la largeur confortable n’est qu’un prétexte pour faire des économies.
S’il n’est pas dit qu’il s’agit d’une politique de réduction des trottoirs, d’autres cas similaires sont survenus dernièrement, entre autre devant une école primaire sur la 52 rue O. et sur la deuxième avenue O. Traverser la rue pour marcher, ce n’est pas dramatique, mais un peu moins sécuritaire pour des enfants.
http://www.quebecenmouvement.com/2010/05/un-trottoir-sur-deux/

Ce qui est irritant, c’est surtout que ce genre de mesure va à l’encontre des principes de partage des voies publiques et de mobilité durable que la ville tente de mettre de l’avant. Le piéton peut toujours faire un détour, attendre un cycle ou deux avant de traverser une intersection. Au final, c’est bien mieux de prendre sa voiture, on ne lui coupera pas une voie sur deux…

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On parle ici d’un cas de rue où l’on voulait élargir les trottoirs mais l’espace ne le permettait pas, alors ils ont choisi de supprimer l’un des 2 trottoirs pour en garder un seul mais beaucoup plus large et confortable pour ses utilisateurs. Sur des rues résidentielles peu passantes c’est quand même pas si fatiguant que ca de traverser de l’autre coté pour y marcher.

Je ne connait pas la rue en question mais c’est probablement pas le type de rue où les portes des maisons s’ouvrent directement sur le trottoir (ou la rue).

Ils disent bien que chaque situation est du cas par cas, ils ne disent nullepart que la Ville ait maintenant une politique de réduction de la surface de trottoirs.

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Pour me promener souvent avec une poussette, je préfère un trottoir large plutôt que 2 étroits, surtout si on croise des gens ou qu’il y a des obstacles…

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… système de PLOTS

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