Quand je parlais de colons c’est cela que j’avais en tête. D’ailleurs, je ne vois pas trop ce que la passerelle va changer à cette pratique à moins que le CN scelle le secteur.

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Passer entre les wagons de trains est une activité dangereuse. Passer par la piste cyclable ne présente pas de risques à mon avis.

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Passer sous les trains? Je ne la comprends pas celle-là.

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«une poignée de colons»?

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Hein ?

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Du reste j adore ce projet et j ai bien hâte de le voir, c est audacieux, approprié, sculpturale et cela deviendra un magnifique trait de couleur dans le paysage de quebec

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Côté look ce serait tout de même spectaculaire dans le secteur mais je doute de la fonctionnalité et je pense que c’est tuer une mouche avec un gros caillou. En même temps c’est difficile de résister à un tel machin dans un secteur comme ça, ne serait-ce que pour le contraste des styles.

Pour moins cher il serait possible de sécuriser les 2 tronçons de voies qui n’ont pas de barrières automatiques et tout le monde serait heureux…sauf Éric Pelletier.

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Effectivement, c’est une bonne question. Pour être passé dans le coin à plusieurs reprises, je trouve que le risque est minime. Est-ce que l’on va encore dépenser de l’argent que serait mieux investi ailleurs pour une poignée de colons? Il me semble qu’il y a un paquet d’autres secteurs dangereux qui bénéficieraient de mesures de sécurité avant ce site.

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Qui a-t-il de si dangeureux pour justifier une telle dépense ?

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Ha ouais c’est très bien comme projet! :)

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Je suis du même avis que toi par rapport au tunnel, sauf que nous ne savons pas encore si ce tunnel sera opaque ou s’il sera tout en verre, s’il est tout en verre avec un bon éclairage il n’y aura pas plus de danger que de passé la le soir a l’heure actuel. pour ce qui est du design je trouve ca super, ca va donné un « punch » a ce coin la qui en a grandement besoin avec la plaie de l’incinérateur.

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Personnellement, l’idée du tunnel ne me réjoui pas non plus. C’est plus pour l’aspect claustrauphobique que le danger subjectif d’être dans un lieu fermé. D’ailleurs, je me demande l’utilité de ce choix architectural.

On attend que Fernand parte sa cassette.

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C’est drôle, mais moi j’aime bien passer par là et regarder ce qui se passe autour des usines… je pense que les activités industrielles font partie de la vie urbaine et je ne vois pas pourquoi on s’acharne dessus comme ça.

Ceci dit, je ne vois pas non plus en quoi c’est si dangereux à l’heure actuelle… c’est pas le seul endroit en ville où on trouve des passages à niveau!

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Je cite d’abord l’extrait suivant de l’article en question:

– « Selon les plans, le tunnel coloré de quatre mètres de large sera surélevé par 200 ou 300 tubes d’acier pour permettre aux cyclistes et aux piétons de passer au-dessus du chemin de fer et entre les piliers de l’autoroute Dufferin-Montmorency en toute sécurité. »

Quant à l’aspect coloré du projet je vous réfère au blogue ci-haut mentionné, à savoir le blogue monlimoilou.com

Compte tenu de ce qui précède, à moins que j’aie mal compris , on y traite d’un TUNNEL, d’un long tunnel, donc d’un espace fermée, d’un long espace femée.

Ça m’amène les deux réflexions sommaires suivantes :

– AYOE LA SÉCURITÉ ! Désolé mais moi, je ne la vois pas !

– Je ne voudrais pas être le parent d’un jeune qui s’y hasarde seul ou une femme qui emprunte ce «couloir», seule, et encore moins en soirée !

J’ai hâte de vous lire et je ne peux que souhaiter que vous puissiez me démontrer que j’ai tort, auquel cas je ne pourrai faire autrement que de respirer d’aise et vous remercier de votre éclairage, non seulement pour mon bénéfice mais également pour celui de toute la collectivité.

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je ne sais si on me permettra de référer à un blog d’un certain M. Cazes….

http://blog.monlimoilou.com/index.php/2010/un-mille-pattes-pour-les-cyclistes/

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