Commentaires sur : Le transport à Québec https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/ L'urbanisme de la ville de Québec en version carnet Fri, 25 Feb 2011 21:20:20 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Par : barb https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84825 Fri, 25 Feb 2011 21:20:20 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84825 J’utilise presque tous les jours le rtc et je suis une fervente utlisatrice de la page des plaintes. Pour toutes sortes de raisons. Des fois même pour souligner quand un chauffeur fait exceptionnellement bien sa job. Mais plus souvent parce qu’ils m’arrosent, parce qu’ils passent sur des lumières rouges ou coupent les piétons, contre leur politique de tarification pour les enfants etc. Il y a toujours quelqu’un qui m’appelle pour un suivi de la plainte. De ce côté là le service est impeccable. D’ailleurs je leur dis que si ça roulait comme ça répond au plainte, il n’y aurait pas de problèmes.

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]]> Par : Erick https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84820 Fri, 25 Feb 2011 18:24:11 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84820 En réponse à fernand.

Ce gars de l’APCHQ a tout à fait raison.

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]]> Par : fernand https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84809 Fri, 25 Feb 2011 15:15:42 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84809 La croissance en périphérie continue ne vous en déplaise. Parlez aux constructeurs de l’APCHQ et vous verrez si la deuxième ceinture ne se développe pas. Ici à Beauport on vient d’annocer sur Québec urbain un projet de 1,500 logements de Cominar. Ceci fait abstraction de la foule de condos qui poussent comme des champignons le long du boul Ste-Anne et du projet de la cimenteriue avec ses 800 logements qui a fait l’objet de plusieurs billets sur ce site. Je passe sous silenvce l’ancienne sablière où un projet domicilaire de 8000 maisons est planifié dans le plan d’urbanisme adopté en 2005.
Que penser des building en hauteur projetés à l’entrée du pont sur Laurier. C’est pas tellement au centre-cville à moins que le centre-ville soit Place Laurier…

Que penser des 2,000 logements dans lebourneuf au bout de Robert-Bourassa et allez un peu plus à l’est dans le Mesnil entre Robert-Bourassa et Pierre Bertrand pour constater que les champs se sont remplit d’édifices à condos.

Le tracé du tramway oublie tout ca et naturellement la planification du MTQ est toujours d’actualité surtout que Manu explique qu’une partie infime des actions prévues ont été réalisées faute de $$$.

Je vous rappelle la position de l’APCHQ sur la densification urbaine qui est plus actuelle et qui rejoint le rapport du MTQ et mon argumnentaire.

http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/actualites/la-capitale/201010/05/01-4329880-densification-de-quebec-des-previsions-irrealistes.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_vous_suggere_4329822_article_POS1

«Si on ne bâtit pas ces gens-là à Québec, on va les bâtir en périphérie de la ville de Québec dans les autres villes. Imaginez si on bâtit ces gens-là à Lévis, à Pont-Rouge, à Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier. Le plan de mobilité durable actuel ne fera pas sa job», a commenté le président régional de l’APCHQ, Sylvain Tremblay.

Nos autorités décisionnelles continuent à ignorer ces faits et on se demandera dans 20 ans pourquoi le trafic est devenu problématique comme à Montréal…

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]]> Par : Manu https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84806 Fri, 25 Feb 2011 14:03:02 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84806 En réponse à FredBM.

De plus, seule une petite partie des actions prévues ont été réellement posées, même 11 ans plus tard (comparativement aux 5 prévues).

Malgré tout cela, le sujet demeure d’actualité et le sera encore longtemps…

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]]> Par : Louis M. https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84804 Fri, 25 Feb 2011 13:07:01 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84804 En réponse à Francis L.

C’est un excellent exemple de vulgarisation pour aider à la prise de conscience de la population face à ces enjeux qui pour bien des gens sont insoupçonnés. Je suis surpris que personne n’en ai fait mention plus tôt!

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]]> Par : FredBM https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84802 Fri, 25 Feb 2011 03:52:52 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84802 Ce qui est plaisant à constater, c’est que la plupart des points négatifs mentionnés sur la page n’ont pas été si fort en find e compte. L’aéroport est en pleine expansion, le RTC a enregistré une hausse de passagers et on attire quand-même plus d’immigrants que prévu. En plus l’économie est super bonne!

La moral de cette histoire: les prévisions à long terme ça vaut ce que ça vaut!

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]]> Par : Gérald Gobeil https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84797 Fri, 25 Feb 2011 01:55:45 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84797 En réponse à Manu.

Merci pour les infos que lira sûrement … Fernand ! :)

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]]> Par : Manu https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84796 Fri, 25 Feb 2011 01:53:50 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84796 Le contenu de la page web n’a effectivement pas changé depuis aussi longtemps que je me rappelle de l’avoir vue (quelque part en 2000). Seul la « mise en page » a légèrement été altérée (et l’adresse car le site web a été refondu depuis)

Voici d’ailleurs la version du 20 novembre 2000:

http://web.archive.org/web/20001120133200/http://www.mtq.gouv.qc.ca/regions/quebec/plan.htm

Soyez patient… le site est lent. Il existe une nouvelle mouture plus rapide, mais elle ne fonctionne pas encore très bien.

Vous pouvez jouer aux jeu des « sept erreurs » si vous voulez, mais à part le petit encadré de « suivi du plan », je crois que c’est identique à la virgule près!

Il existe de plus anciennes versions de cette page, mais pour des raisons inconnues, elles ne sont pas accessibles.

Le « plan » quant à lui a été déposé officiellement en avril 2000, mais je suis pas mal certain d’avoir lu ce document en 1999. En fait, je me souviens d’avoir été surpris en 2000 d’avoir vu « avril 2000 » puisque je me rappellais alors l’avoir lu l’année précédente, sur le site web du MTQ. Me trompais-je? peut-être… Mais peu importe, je « consulte » cette page quelques fois par année depuis 11 ans dans l’espoir d’y voir des modifications, mais depuis 2002, c’est un silence radio.

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]]> Par : Francis L https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84785 Thu, 24 Feb 2011 21:59:14 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84785 En effet, le document est assez vieux, la dernière mise à jour semble dater de 2002.

J’en profite pour partager un lien aussi :
http://www.sagacite.org/

J’admets que c’est un peu trop idéaliste, et que tout n’est pas aussi simple que veux bien faire croire ce vidéo, mais je trouve l’effort d’information assez intéressante!

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]]> Par : Un lecteur assidu https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84783 Thu, 24 Feb 2011 20:18:15 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84783 En réponse à Sébastien.

«Cela est sans mentionner le service à la clientèle bidon qui fait semblant de prendre les plaintes et qui, preuves à l’appui, ne rappelle JAMAIS les clients qui posent les bonnes questions.»

Effectivement.

Ils entendent …mais ils n’écoutent pas !

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]]> Par : Sébastien https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84782 Thu, 24 Feb 2011 20:17:12 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84782 En réponse à Sébastien.

Pardonnez-moi j’ai fais un énorme LAPSUS dans la première phrase en utilisant le mot qualités alors que je voulais dire services de merde…oubliez aussi les qq fautes :)

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]]> Par : Sébastien https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84781 Thu, 24 Feb 2011 20:04:10 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84781 Cela n’est pas très étonnant considérant les qualités de MERDE offerts par le RTC…Je prends la bus depuis près de 20 ans maintenant et j’arrive aux mêmes constats : le trajet 7 est épouvantablement problématique sur les heures de pointe, AUCUNE régularité le matin vers 7h45-8h, etc. Au dernier boxing day, j’ai dû attendre 50 minutes avant de pouvoir prendre une metrobus vers les centres d’achat. Chaque année, le RTC rate de façon ricule l’occasion de montrer aux gens que OUI prendre l’autobus est une solution gagnante lors d’évènements du genre…RATÉ! Cela est sans mentionner le service à la clientèle bidon qui fait semblant de prendre les plaintes et qui, preuves à l’appui, ne rappelle JAMAIS les clients qui posent les bonnes questions.

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]]> Par : Un lecteur assidu https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84780 Thu, 24 Feb 2011 20:03:17 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84780 D’abord merci pour l’information.

Ceci dit, dois-je comprendre, qu’à l’évidence, le texte diffusé n’a pas été « actualisé » ?

Qui plus est, devrais-je aussi comprendre que toutes les sections du document où l’on parle de
« Moyen d’action pour les cinq prochaines années » (sic) devraient, en principe, me permettre de conclure qu’ils ont tous été réalisés, ce qui, à l’évidence encore une fois, n’est certes pas le cas ?

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]]> Par : Nestor https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84776 Thu, 24 Feb 2011 19:41:58 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84776 Ce document (plan) date de 2000…

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]]> Par : Un lecteur assidu https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84775 Thu, 24 Feb 2011 19:34:36 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84775 D’abord merci pour l’information.

Ceci dit, j’ai fait mes devoirs.

En effet, je viens de me taper la lecture du document.

Faut croire qu’il n’y a pas assez de monde au MTQ
« ou bedon » qu’il ne se relisent pas « ou bedon » qu’ils ne sont pas au courant des « dernières nouvelles » !

Je m’explique.

Vous trouverez ci-après un extrait du document en question :

EXTRAIT

…..
2- Faciliter l’accès à la capitale tout en assurant la sécurité des usagers et la fluidité de la circulation…..

Échangeurs autoroutiers….

Le ministère des Transports entend, pour le moment, limiter la construction de nouveaux échangeurs afin de ne pas nuire d’avantage à la fluidité de la circulation sur les autoroutes qui soutiennent actuellement une importante circulation locale.
Le Ministère réaménagera plutôt certains échangeurs stratégiques comme ceux des intersections
du Vallon-Charest, (sic !!!)
Henri-IV–Charest et Jean-Lesage–route Lagueux.

FIN DE L’EXTRAIT

Je vais droit au but.

Ma question : Combien d’entre-vous ne savent toujours pas que l’intersection du Vallon-Charest n’existe plus étant donné que l’autoroute du Vallon porte maintenant le nom d’autoroute ……ROBERT-BOURASSA depuis quelque temps déjà ? ! ! !

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]]> Par : FredBM https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84774 Thu, 24 Feb 2011 19:12:07 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84774 Certaines données semblent ne pas être à jour… surtout quand on parle de l’aéroport qui est sous-utilisée!

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]]> Par : Gérald Gobeil https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84772 Thu, 24 Feb 2011 18:26:01 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84772 En réponse à Pier Luc.

Et les chauffeurs conduisent en n’écoutant plus la radio ? ….

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]]> Par : Pier Luc https://www.quebecurbain.qc.ca/2011/02/24/le-transport-a-quebec/#comment-84770 Thu, 24 Feb 2011 18:22:47 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=24197#comment-84770 Solution:
– Décentralisation des services d’entretiens du RTC pour les répartir aux quatre coins de la ville comme c’est le cas à Montréal. Ce serait certainement plus facile pour le RTC de nous offrir un service fiable si les bus n’avaient pas à faire le tour de la ville.

– Réduire la longueur des trajets et en mettre plus.

– Arrêter leur politique d’ajout d’heures de service et mettre un place une politique d’ajout de service. Donc, plus de trajets, plus d’abris-bus, plus de sièges, plus d’informations, plus de chauffeurs…

Avec ça, l’option transport en commun serait certainement plus populaire.

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