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L’établissement est devenu un hôpital public à la fin des années 60 tout en gardant une aile pour les anciens combattants. J’y suis allé pour la première fois en qualité de patient en 1969. L’endocrinologie, et l’ophtalmologie ont été parmi les premières spécialités de l’hôpital. En 1978 on a construit l’externe en arrière. Sa façade et son stationnement avant sont demeurés pratiquement inchangés jusqu’à la création du Centre Mère-Enfant.

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Par ailleurs, l’horrible surélévation du stationnement n’a pas encore eu lieu le long du boul. Laurier. En circulant sur celui-ci vers l’ouest, on ne voyait même pas le centre commercial mais seulement un mur de briques de béton ajourées, construit à la va-vite. Il n’y avait aucun aménagement paysager.

Constat no 1 :

– C’est imbécile d’avoir sacrifié l’apparence très honnête du centre commercial en façade, alors qu’on aurait pu miser sur de plus grands stationnements étagés à l’arrière.

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Dans un autre ordre d’idées, je me demande pourquoi le CHUL est «croche» par rapport au boulevard Laurier. Les photos aériennes de 1948 montrent une voie carrossable jusqu’au chemin St-Louis près de l’Aquarium (tracé en courbe de l’actuelle avenue des Hôtels, ne se rendant pas encore au pont de Québec). Toutefois il n’y a encore qu’un champ en place de l’hôpital.

Constat no 2 :

– C’est imbécile d’avoir construit l’hôpital de biais avec le boulevard, et complètement imbécile d’avoir placé l’entrée principale d’un hôpital aussi loin du trottoir et des arrêts d’autobus.

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Logique!

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Les gens n’étaient pas malade avant ;-)

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En effet, stationnement vide au CHUL (peu importe pour les employés, je crois qu’on parle ici des patients et visiteurs) et dans toutes les rues autour d’ailleurs.

Y avait-il à cette époque beaucoup moins de soins offerts (étant peut-être plus un centre de recherche par exemple)? Je ne connais pas son histoire…

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Les employés du CHUL se stationne de l’autre bord. Avant il y avait un escalier couvert en hiver pour partir de Laurier et se rendre dans le CHUL via le département d’ORL.

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Quand il n’y aura plus de place sur le terrain je pense… Moi j’aimerais qu’ils construisent un énorme stationnement sous-terrain. Par dessus ils pourraient construire un parc à manèges comme La Ronde. Là, il y aurait quelque chose d’intéressant à faire dans ce coin là.

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On voit que l’usage abusif de la Castonguette, instaurée 1 an plus tôt, ne s’était pas encore généralisée!! :-)

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Ca ressemble aux Galeries de la Capitales je trouve!

À quand les stationnements étagés ou souterrains aux Galeries?

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