Entre le cégep et la pyramide il y a vraiment un problème… S’il y avait moyen de coincer 3 voies sur le chemin Ste-Foy entre l’entrée du cégep et la pyramide, on pourrait avoir des voies réservées dans les deux sens, et un sens unique vers l’est ou l’ouest pour le reste de la circulation. Le trafic dans l’autre direction emprunterait Quatre-Bourgeois entre Robert-Bourassa et la pyramide.

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D’accord pour l’avenue des sciences humaines. J’y laisserait toutefois une voie à sens unique dans sa portion centrale question de faire le U près des tours et de permettre une zone débarcadère.

Toutefois, pour la portion sud qui ne sert présentement qu’à du stationnement, c’est évident que c’est tout indiqué pour une rue réservée au transport en commun. De plus, cela arrive juste à côté des gros arrêts en face du Desjardins. Il suffirait d’en ajouter deux autres au bout de la rue (là où elle est fermée) et les relier au tunnel qui passe déjà en-dessous. Cela permettrait d’ailleurs de séparer sur deux stations distinctes (avec chacune leur deux gros abri-bus) les différents trajets qui s’empilent à cet endroit.

Au Nord, il faudra se résiger à contourner le Peps d’un côté ou de l’autre je crois, question d’être réaliste dans le coût des installations. Néanmoins, il y a bien assez d’espace le long de Quatre-Bourgeois et l’avenue du Séminaire si on veut mettre le transport en commun en site propre par exemple. Cela peut se faire en surface et à moindre coût.

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Sinon, j’avais oublier de rajouter qu’il faudrait impérativement rajouter une voie réservé sur ch. Sainte-foy entre la pyramide et le cegep de sainte-foy.

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J’ai toujours pensé que l’avenue des Sciences humaines était toute désignée pour être réservée au transport en commun (et vélos). Beaucoup plus centrale sur le campus, en plus elle est alignée avec Nérée-Tremblay (ou l’intersection Ste-Foy/Q-B).

Je me demande s’il serait possible de faire une percée entre le stade de football et les batiments du PEPS? C’est beau un tunnel, mais pas idéal pour les autobus dans un avenir rapproché…

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Dans mes rêves les plus fous, j’imagine un tramway sur René-lévesque en phase B. Celui-ci pénetrerait le campus par la rue de l’université.(on pourait faire un rond point avec R-L.). La station de l’université serait situer tout près de celle actuel mais de l’autre coté de l,avenue des sc humaines. la ligne continurait en ligne droite j’usqu’à Robert Bourassa, elle effecturait une courbe vers Laurier et passerait sous R-B. Elle resurgerait au centre de Laurier avec une station à place sainte-foy. Sur le campus, la ligne «Charest» se séparerait de la précédante juste après la station universitaire pour emprunter l,avenue des sciences humaines, reconfigurer à l’exclusivité des trams, vélo et piétons. La partie la plus audacieuse et maintenant compliquer par l’agrandissement du peps(on vient de monter les grues) est la suivante: après la rue de la terrasse, on poursuivrait droit devant en s’enfonçant dans le sol. On passerait sous une section du peps. On continuerait sous le sol pour traverser Q-B et se remetre à niveau à l,aide de la pente sur Nérée-Tremblé. On pourait y mettre une station semi-souterraine entre Q-B et Chapdelaine qui déservirait la «pyramide». On descendrait N-T pour arriver à un important rond-point donnant accès aux autoroutes et à versant nord. Une station intermodale pourait y être aménagé. le tramway poursuivrait sa course sur le boulevard urbain que deviendrait Charest.

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Est-ce qu’il y aura un arrêt de la 804 devant le pavillon de la médecine.

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