Ouf, avant de pouvoir inclure lebourgneuf dans le centre-ville de Québec, il reste beaucoup de travail! Il y a le même problème dans ce secteur que sur Laurier : aucune vie après 17h. Un centre-ville ne se définie pas seulement par ses bureaux et ses commerces, ça doit être un lieu culturel et historique aussi, et pour l’instant, on est loins de ça!

Signaler ce commentaire

Je second pour le mauvais accès IGA! L’été passe encore, on coupe dans la pelouse, mais l’hiver c’est pas aussi facile. D’ailleurs, il est au coin de deux importantes artères, mais sa façade ne donne sur aucune des deux. On a plutôt droit au quai de livraison du côté de la rue. Que d’esthétisme, c’est renversant! Si au moins ils avaient pris un plan d’épicerie avec des portes et des caisses aux deux extrémités de l’épicerie (me rappelle plus où j’ai vu ça par ici, mais je m’en rappelle bien en Irlande et Australie). Pas compliqué, entre le lait et les jus tu mets une ou deux caisses avec une porte extérieure. Ça enlève pratiquement rien en surface de vente ni en entrepôt. Mais bon… faut pas trop en demander on dirait.

Signaler ce commentaire

Je suis également d’accord du manque de petit commerce dans le coin. Étant résident du Raphael, je déplore l’accès piétonnier à ces commerces. Au coin de Robert-Bourassa et Chauveau, aucun accès piéton n’a été prévu entre la piste cyclable et le IGA… Pour un boulevard urbain, ce n’est pas très agréable d’aller faire ses courses à pied!

Concernant le stationnement sous-terrain, la caissière du Jean-Coutu m’a dit récemment que le stationnement était destiné aux employés de Desjardins.

Signaler ce commentaire

Autre détail que je viens de voir: le zonage limite la construction à 4 étages

http://carte.ville.quebec.qc.ca/Zonage/21421Cb.pdf

La description sur le site web de M. Huot parle de 5 étages. Ou bien on a demandé une dérogation, ou bien ça va se faire. Personnellement, je n’ai pas de problème avec ça, puisque les condos à côté ont de 3 à 6 étages.

Signaler ce commentaire

D’ailleurs, il y a 5 ans, M. Huot et son entreprise proposaient des commerces à cet endroit sous forme de petites boîtes avec beaucoup de stationnement, un peu à l’image du « Fleuron » mais sans les grandes surfaces du IGA ou du Jean-Coutu.

http://www.journalhabitation.com/Actualites/2006-12-21/article-1048294/Premier-projet-commercial-le-long-de-Robert-Bourassa/1

Il y avait même à cette époque sur le terrain la grande affiche traditionnelle qui annonçait ce développement… qu’on a retiré l’année suivante. Pourquoi exactement ça a été abandonné, je ne sais pas.

Je ne sais pas non plus si le zonage a changé depuis, mais je crois que oui si je compare cet ancien plan aux règles en vigueur présentement. Voici d’ailleurs deux restriction tirées de la grille de zonage

– L’aménagement d’une aire de stationnement devant une façade principale d’un bâtiment principal est prohibé – article 634

– Une aire de stationnement de cinq cases ou plus doit être entourée d’une bande de terrain d’une largeur minimale de cinq mètres aménagée de talus, d’arbres et d’arbustes – article 647

On ne mentionne pas d’obligation de stationnement sous-terrain par contre. Mais avec le petit rendu qu’on a, j’ai l’impression que le stationnement sera sous-terrain. Ça répondrait facilement au règlement de zonage et ce serait plus esthétique à mon avis.

Finalement, tandis que le projet de 2006 s’étalait de part et d’autres de la rue Beaurevoir, celui-ci semble se limite au terrain à l’ouest (du côté des condos) qui appartien à M. Huot personnellement, car celui à l’est (du côté de l’école) appartien toujours à Gely Construction (promoteur du Faubourg Raphaël au nord de Chauveau, entre autres)

Signaler ce commentaire

Pour le trafic, on peut voir ça dans l’autre sens… des milliers de gens qui iront dans un commerces dans leur quartier immédiat plutôt que de prendre Robert-Bourassa pour aller plus loin. De toute façon, comme pour bien des commerces, l’achanladage est réparti sur toutes les heures d’ouverture et non seulement aux heures de pointes. Quand à ceux qui y travailleront, même s’il y en a beaucoup et qu’ils viennent d’ailleurs à Québec, ils y arriveront principalement en sens contraire du trafic de pointe.

Bref, l’achalandage du boulevard ne m’inquiète pas vraiment (même si ces temps-ci je passe par là matin et soir dans le sens du trafic).

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Tout à fait d’accord! De plus, au complexe IGA (place le Fleuron je crois), ils sont en train de faire un stationnement sous-terrain. Je ne comprends pas trop pourquoi, qui va utiliser ce stationnement? Jean-Coutu et la Caisse ont déjà assez de stationnement! Est-ce parce qu’il y a d’autres projets en vue?

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Encore une fois la ceinture se densifie plus vite que le centre-ville…

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Pour l’instant on rempli les grands espaces vacants qui sont faciles à combler. C’est seulement quand on devra clairement densifier des secteurs en demande qu’on verra apparaitre un centre-ville.

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire