Commentaires sur : Un «site événementiel» à la place de l’hippodrome

Par : dan

dan — Fri, 18 Nov 2011 18:16:51 +0000

Dans combien de temps ce projet ?? si ont se fie a`l’article ça risque d’être long!!

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Par : Pier Luc

Pier Luc — Fri, 18 Nov 2011 15:05:16 +0000

En réponse à fernand.

C’était prévisible.

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Par : julien

julien — Fri, 18 Nov 2011 15:00:58 +0000

En réponse à François Magellan.

Pour la visibilité, je ne pense pas que ce soit surtout celle due à l’emplacement. C’est sommes toutes marginal.

Je crois que c’est surtout la visibilité médiatique qui est importante; quand tous les jounalistes vont dire le Colisée Québécor ou Vidéotron quand ils vont dire que tel artiste s’est produit là. (Ça risque d’être comique d’entrendre les journaliste de Radio-Canada prononcer le nom de Québécor régulièrement).

D’ailleurs, on voit que dans l’entente, les montants sont différents avec la présence des Nordiques qui vont faire parler d’eux beaucoup plus souvent dans les Médias qu’uniquement les spectacles au Colisée.

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Par : fernand

fernand — Fri, 18 Nov 2011 14:45:59 +0000

Enfin, on vient de dévoiler où sera le stationnement de 4,000 places…

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Par : PIerre-André

PIerre-André — Fri, 18 Nov 2011 00:52:53 +0000

En réponse à alex.

Si on enterre le stationnement en plus, on va bien franchir le cap du milliard pour l’amphithéâtre… ça va justifier le prix des hot-dogs j’imagine…

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Par : alex

alex — Thu, 17 Nov 2011 21:05:03 +0000

Personnellement, j’aurais gardé cet emplacement dans l’éventualité qu’une division de la LCF viendrait à Québec pour permettre la construction d’un stade de 25 000 places. on aurait pu recycler le bâtiment actuel pour conserver sa valeur patrimoniale. Toutefois, on préfère accommoder les automobiliste par une mer de stationnement. Au moins on a prévue des alternatives pour récupérer l’eau de pluies. Une partie du stationnement pourrait-elle être sous-terrain?

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Par : François Magellan

François Magellan — Thu, 17 Nov 2011 20:12:21 +0000

Cela me fait dire : initialement, ç’eut été un site intéressant pour le nouvel amphithéâtre.
Alors, il y a des questions à poser.
Pourquoi, lorsque la ville de Québec a déplacé le projet initial d’amphithéâtre, parce que le ministère des Transports n’est pas chaud à l’idée de transformer la portion d’autoroute en boulevard urbain, parce que la ville avait semblé sous-estimer cette réaction, et que le maire ne semble pas vouloir montrer au créneau pour défendre la position de la ville (« on t’a donné 200 millions de dollars, alors tais-toi »), ce ne serait pas envisageable ?
Dans les premiers scénarios, avait-on regardé de ce côté ? Certains vont me répondre que l’amphithéâtre s’inscrit dans la suite du projet d’éco quartier de la pointe aux lièvres proximité, mais quelle est la valeur du projet, en terme urbain, si la portion de l’autoroute demeure telle quelle ? Désire-t-on se battre pour la relance de cette portion, ou désire-t-on favoriser la pénétration de la ville par la périphérie ?
La visibilité aurait été moindre, certainement que l’entente avec Quebecor à la baisse (d’ailleurs, avec le déplacement envisagé, est que la visibilité sera affectée ? Une répercussion sur le contrat ?), mais on aurait bénéficié de meilleurs espaces.

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