Enseignante ? elle avait quitté la profession depuis fort longtemps et avait renoué avec la contreverse, dans un poste de radio spécialisé en la matière. Quant au conjoint, il était dentiste.

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La mairesse Boucher n’était pas enseignante de formation? Et son mari était médecin. Moi je pense qu’elle a dit ça car elle savait que la tuyauterie de sa ville tombait en morceaux et elle a supposé qu’elle ne supporterait pas la demande. Mais, même en remplaçant les tuyaux, il est possible que les tours aient tout de même besoin de pompes.

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Je me souviens que la mairesse Boucher avait fait le commentaire dans le temps qu’elle était animatrice de radio.

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Dommage!!!!!

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Ça ne sera pas des tours mais plutôt du 5-6 étages….plusieurs édifices évidemment !

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Il y avait ça aussi pour accéder à la route de l’église de l’autre côté du Boulevard Laurier. Ils l’ont enlevée en construisant le Delta 3.

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Les grandes tours ont des pompes pour faire monter l’eau. J’ai entendu ça dans un reportage de l’émission « On vas se coucher moins niaiseux ». C’est un employé de la Ville de Montréal qui l’a dit.

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@MAAX

Alors là, tout à fait d’accord avec vous et je crois que c’est devant cette pression ÉNORME de construction et ce manque de coordination que la ville a décidé d’aller de l’avant avec ce PPU. Si je ne me trompe pas, tous les nouveaux projets sont en moratoires pour l’instant, avant que le PPU ne soit adopté. Les entrepreneurs pourront donc s’appuyer sur la vision de la ville dès l’adoption de celui-ci cet été. Espérons pour le mieux.

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Qu’il est maintenait difficile d’amener l’eau aux étages supérieurs des édifices existants. Et si on augmente la pression tout les tuyaux vont éclater dans le sol…

Donc il est possible que les futures grandes tours (coin Lavigerie) soient retardées dans l’attente d’un nouveau réseau d’aqueduc.Des travaux d’infrastructures sont prévus cet été sur Laurier.

Et après une nouvelle aqueduc on pourrait entreprendre la construction des tours ainsi que les débuts des travaux pour le tramway et le projet de réaménager la tête des ponts.

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@Francois L. Gagnon,
Je crois que vous n’avez pas bien saisi mon propos. J’ai déjà consulté ce document depuis fort longtemps. Et ce qui est construit en ce moment, sans plan d’ensemble, restera là et ne disparaîtra pas. On devra bâtir en tenant compte de l’existence de ces bâtisses qui ont été construites sans lien entre elles et sans plan d’ensemble.

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Si vous remarquez, en bas à droite sur la photo, on voit comme une bretelle, pour entrer sur le boulevard Hochelaga comme sur une autoroute. Je passe par là, à pied, tous les jours. C’est extrèmement dangereux. Les automobilistes entrent sur Hochelaga comme si c’était une autoroute. Malgré qu’il y ait sur la chaussée des barres jaunes indiquant une traverse de piétons, rares sont les automobilistes qui s’arrêtent pour laisser passer les piétons. Qu’est-ce que la ville attend pour faire disparaitre ces bretelles avant qu’il y ait des victimes ! Le boulevard Hochelaga n’est pas une autoroute !!

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J’avoue, vous êtes convaincants ;)

Mais le secteur n’est pas encore assez accueillant pour les piétons pour que la majorité des nouveaux locataires, même la moitié, n’utilisent pas leur voiture pour leurs déplacements de proximité.

Tout ce secteur est anti-piéton et crie VOITURE.

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Sur le site de l’hôtel des gouverneurs c’est 2 à 3 tours d’une trentaine d’étages qu’ils veulent y implanter.

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Pour la future tour SSQ quelqu’un sais quand ca vas commencer???

Pour Cominar j’ai entendu dire que ça commencerais d’ici 2 a 3 ans sur le site des Gouverneurs apres les 2 tours Jules-Dalaire terminé.

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Je ne comprend comment on peut dire qu’il n’y a pas de service de proximité dans le secteur De l’Église/Hochelaga: Police-pompier-services municipaux-bureau de poste-quincaillerie en face, écoles primaire et secondaires, piscines à moins de 5 minutes de MARCHE, aréna, bibliothèque, épicerie, marché public en été, plus grand centre d’achat de l’est du Canada à 5 minutes (toujours de marche), des dizaines de restos et bars dans un rayon de 10 minutes de marche, etc…

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J’espère que Florianne exagère dans son commentaire ou que la situation qu’elle décrit n’est pas vrai. Sur le plan professionnel je ne comprend pas que ce comportement soit accepté et sur le plan personnel je ne comprend pas pourquoi tu ne trouves pas une autre solution à ton problème. J’ai quelques collègues aussi qui déteste le transport en commun et ils ne l’on jamais vraiment essayé.

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