Ca serait une bénédiction pour le quartier mais le site est si vaste qu’il demande une intervention construite de premier ordre. La mission devrait être un pôle d’activités et d’interaction pour la communauté.

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Ça commence à se développer tranquillement juste passé Langelier (Loukoum, L’affaire est Ketchup, etc), ça va se développer de plus en plus vers l’Ouest, et vu que c’est encore pour l’instant en dehors des griffes de GM l’offre de commerce risque d’être beaucoup plus intéressante.

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« Pour ce qui est du bâtiment situé sur Saint-Vallier, il a été mis en vente. «La plupart des acheteurs potentiels veulent y implanter des condos», affirme M. Picard. Certains voudraient construire des stationnements à étages à même la cour existante. «Les acheteurs devront respecter le caractère historique du bâtiment. Nous avons des offres qui arrivent constamment, mais nous n’avons pas encore conclu d’entente.» » Le Soleil Frédéric Denoncourt (2 novembre 2010)

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Celui-ci, pour être plus précis, il se rend au stade municipal : http://g.co/maps/bgf95

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Il y aussi un autre pont piétonnier – sous-utilisé – qui relie la Pointe-aux-Lièvres et le parc Victoria en passant sur l’autoroute, au nord du dernier feu de circulation. Il y a donc deux traversées sur l’autoroute.

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non, je parle de sa continuité vers la portion d’autoroute. Voir le lien après.

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Le pont de la croix-rouge et le pont de la P-A-L ce n’est pas la même chose, vous changez le sujet.

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L’approche la plus sécuritaire pour piétons et cyclistes pour traverser l’autoroute est la passerelle entre la cigarettière et la centrale Victoria.
Ce pourquoi elle à dûe être construite : traverser l’autoroute parce que peut-être que les intersections proches n’étaient sécuritaires… ?? C’est une hypothèse ici mais tout de même, j’ai exactement les memes sensations que d’être une grenouille qui tente de traverser un 6 voies entre le pont P.A.L. pour aller au stade… C’est un coin très austère aux piétons et cyclistes.

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passé le pont sur la rivière, la rue de la Croix-rouge, au début de l’autoroute, ça m’a rien de convivial. Secteur inhospitalier pour les piétons et ça fait une coupure que je n’aime pas entre les deux quartiers.

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Pont de la pointe-aux-lièvres – ensuite piste cyclable – ensuite parc Victoria.

C’Est si dur que ça??

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Je crois que l’autoroute, il faut la voir comme un frein à la construction d’un milieu de vie. Par exemple, le parc Victoria et le stade municipal. Je vous mets au défi de vous y rendre à pied en partant du quartier Limoilou et à traverser l’autoroute. Il n’y a aucune convivialité, un danger pour la sécurité aussi. Le stade, le parc, il faut mieux les intégrer aux quartiers.

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Du côté de Limoilou, on a la CSST d’un côté qui offre peu de possibilité de développement et de densification et de l’autre, un quartier relativement dense.

Du côté de St-Roch, on a une école secondaire, le stade et le parc Victora, et de l’autre le futur quartier de la pointe-aux-lièvres ainsi que quelques édifices gouvernementaux et la fabrique de cigarettes.

Le potentiel existe un peu dans P-A-L, mais pour Limoilou, je ne le vois pas vraiment. Pas que je crois que Laurentienne, dans sa portion entre Hamel et St-Roch, est obligée d’être une autoroue, mais disons seulement qu’on ne peut pas refaire la ville comme on veut.

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effectivement. C’est pourquoi la reconversion de la portion d’autoroute entre le boulevard Hamel et le parc Victoria en boulevard urbain aurait été fort intéressante ; c’eût été un geste pour désenclaver et connecter les quartiers entre eux. Là, l’autoroute agit un peu comme une frontière.

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L’argumentaire de développer St-Sauveur est la proximité avec l’amphithéatre. Dû moins dans les dernières déclarations. Ce qui me questionne c’est que l’artère commerciale la plus près, sauf l’autoroute Hamel est Limoilou via la 1ere avenue ou la 3eme avenue. Je suis pour la mise à niveau de St-Sauveur mais géographiquement parlant, avec les chemins routiers – voitures et autibus ainsi que le futur tramway, me semble que des artères plus à proximité du futur amphithéatre serait plus dans la mire naturelle.. Ceci dit, oui st-vallier ouest pourrait recevoir un peu plus d’affection.

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Le maire a parfois des moments de lucidité, dont celui de développer Saint-Sauveur.

Patience!

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