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Désolé si je vous ai mal lu et compris.

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Mdr! …Merci! =;o)

@Gérald : Tu déformes mon propos. On ne change pas une vocation! Québec sera toujours une ville portuaire. Je questionne la pertinence d’une orientation / d’une activité du port : le vrac solide.

Je présume qu’à une autre époque, l’abandon des tanneries, de la chaussure ou du textile a également été vu comme une hérésie dont la ville de se remettrai jamais…

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Hérésie !!!!

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Pardon ? Reconsidérer la vocation portuaire de Québec ?.

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On aura beau reconsidérer, le port est de compétence fédérale. S’il y a des changements, ils se feront à la vitesse de la dérive de continents.

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C’est mal partie pour la reconsidération des activités portuaires,
puisque le Port de Québec désire au contraire augmenter sa
capacité de manutention notamment dans le coin du Boul.Champlain.

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C’est vrai qu’avec des balcons « privatifs » et un ascenseur… :)

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J’ai hâte de voir si l’on va m’accuser d’hérésie! Mais ne serait-il pas temsp de reconsidérer la pertinence des activités portuaires à Québec?

Le transbordement de banales matières en vrac n’apporte aucune valeur ajoutée à la ville et encore moins, compte tenu des inconvénients ci-haut mentionnés. Tant qu’à moi, on devrait transférer tout ça à Gros-Cacouna, Bécancour ou Trois-Rivières! Juste garder les croisières, les livraisons locales et peut-être développer les conteneurs…

En contrepartie, j’estime qu’il serait bien plus rentable de favoriser le tourisme et le développement immobilier le long du boulevard Champlain, au Bassin Louise et à l’embouchure de la St-Charles.

L’économie du savoir, vous connaissez?

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2/C’est un coin ou il y a beaucoup de poussières (Blanche) qui
s’infiltre partout.

3/C’est là que ce tient le Festival des freins moteurs, direct sur
Champlain.

J’en parle en connaissance de cause, puisque je connais très
bien qq qui reste pas loin de ce projet et la poussière, c’est
constant et persistant.
Comme le dit si bien Paradiso « Mais c’est vrai que dans le fleuve il y a beaucoup de poissons. Certains vont mordre à l’hameçon et croire que leur investissement vaudra 1M $ dans quelques années. »

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Oui, et cela risque d’être pas mal bruyant. Il y a quelques années les gens de Sillery se plaignaient!

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Oui il est démoli. Mais c’est le port de Québec qui va utiliser ces terrains. Y’a souvent des dépôts de marchandises en vrac qui attendent dans ce coin du port…

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Ben oui. Mais des services de proximité dans ce coin-là (épicerie, pharmacie, etc) j’en vois pas. Je me trompe ?

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C’est fou pareil que tu dois le lui faire remarquer ce détail ;)

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Il leur sera possible de prendre le vélo aussi.

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300k serait plus juste.

Mais c’est vrai que dans le fleuve il y a beaucoup de poissons. Certains vont mordre à l’hameçon et croire que leur investissement vaudra 1M $ dans quelques années.

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Démoli ? Exact. Finition bientôt. Donc vue directe sur le fleuve. Mais je dois avouer que les prix demandés me surprennent. Tout comme ceux pour un autre projet sur le Chemin du Foulon. Aux prix proposés par ces deux projets, on peut se procurer un très beau condo dans le quartier Montcalm, entouré de tous les services, à pied. De toute façon, le 900 ne serait lancé que si deux condos au moins sont vendus. Alors, on verra.

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Si je ne m’abuse, le bâtiment qu’on voit en face vient d’être démoli ou est voué à l’être?? Mais c’est vrai qu’il manque de commodités dans le coin. Aucune pharmacie, épicerie digne de ce nom, SAQ (ça c’est important hihi!!!)…

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