Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Inquiétiez-vous pas M. Francis.

Chacun à droit à son commentaires mais encore faut-il être bien informé et éviter de mettre la faute sur des gens qui sont très limités dans leurs pouvoir de décision en raison des règlements et des obligations de la Ville. Cela dit, je n’ai aucun problème en lien avec les commentaires, mais en ce qui concernant les jugements en analysant seulement le projet en surface, je trouve cela bien dommage!

Au plaisir.

Signaler ce commentaire

M. Pâlin,
Tout d’abord, bienvenue. Je crois que votre présence ici démontre de plus en plus l’importance de Québec Urbain, et de ce qu’il s’y dit.

Par contre, par rapport à vos interventions, vous devriez faire un peu plus attention. Certains de vos commentaires (comme celui-ci) frôlent la provocation. Je crois que nous sommes tous d’accord pour dire qu’il y a plusieurs choses à améliorer dans ce projet pilote, et les gens ont le droit à leurs opinions. Donc, il est inutile de les bombarder de réponses et de rejeter la faute; un simple « nous prenons en note vos commentaires » aurait été suffisant.

Comme vous représentez un groupe important de gens d’affaires à Québec, il est important de faire attention à votre image. De mon côté, je suis déçu de voir que les commentaires négatifs sur vos projets sont aussi mal accueillis.

Signaler ce commentaire

Je doute que mon nom vous soit d’une quelconque utilité.

Je reconnais les efforts consentis par votre association, mais force est d’admettre vous vous y êtes mal préparé… et que la Ville vous a mis des bâtons dans les roues.

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Sortir l’auto du décor, comme plusieurs commentaires le laisse transparaître, augmenter les ventes ou autres choses?

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Monsieur Pâlin,

Hélas, je connais très bien l’avenue pour avoir fréquenté ses commerces quotidiennement lorsque j’habitais Québec (rue Lockwell).

J’ai malheureusement perdu tout respect envers votre association depuis l’histoire du parcours cyclable partagé (le vélo-boulevard). Il est trop facile de mettre la faute sur le dos de la Ville. L’attitude des fonctionnaires de la Ville est certes déconcertante, mais cela laisse voir un manque de préparation et surtout de connaissances de la part de votre association. Ce qui est pire dans tout ça c’est que vous donnez raison au projet du parcours partagé sur René-Lévesque en piétonnisant l’avenue pour y attirer davantage de clients qui se sentiront plus en sécurité que lorsque Cartier est envahie de voitures qui n’ont franchement rien à faire sur une avenue aussi passante.

Il faut bien mal connaître le concept de rue piétonne pour penser que les déplacements résidentiels et les déménagements y seront impossibles… Allez voir ce qui se fait ailleurs, de grâce! N’essayons pas de réinventer la roue.

Je comprends que le Code de la sécurité routière pose problème, mais si vous vouliez réellement piétonniser Cartier, vous prépareriez un plan complet et cohérent aux autorités au lieu de vous donner bonne conscience pendant deux petites semaines pour ensuite redonner toute la place à vos clients à voiture.

Signaler ce commentaire

Encore là, on ne savait pas pour La Machine. Merci de le dire. Faudra donc une assemblée extraordinaire des gens du Conseil de Quartier, avec La Machine, afin que ce projet-pilote devienne finalement une réalité. Parce qu’à vous lire (merci en passant), si La Machine continue à dire non, ce sera alors chose du passé. Ce qui est inconcevable.

Signaler ce commentaire

Mme Guérette a donné un fort coup de main, même chose de Mme Chantale Gilbert et M. Louis Côté. Toutes ces personnes ont aidé dans la dernière semaine…mais la machine est extrêmement difficile à bouger!
Plusieurs personnes ont essayé de trouver des solutions à travers les règlements pour améliorer mais devons nous y faire essayer ce projet et par la suite l’améliorer.

Au plaisir et venez assister aux spectacles qui débutent demain toujours dans la plages horaire 5 à 7, même chose pour le théâtre de rue et la danse urbaine.

Signaler ce commentaire

Peut-on dire, raisonnablement, qu’en aucun moment de l’élaboration de ce projet-pilote, qu’un fonctionnaire de la Ville, dûment autorisé, y était partie prenante ? On dirait, à vous lire, que ce projet-pilote fut découvert par la Machine à une semaine d’avis …
Personnellement, la chose m’étonne. Et ne prenez pas ça pour un reproche car ce n’est pas le cas.

Signaler ce commentaire

Quand les fonctionnaires ont obligé de fermer l’avenue complètement, nous avons proposé un sens unique à une voie de Grande-Allée vers René-Lévesque avec des corridors piétons dans les stationnements, pour sauver les meubles. Cette proposition a été rejetté par les fonctionnaires « en raison » du code de la sécurité routière!!!! Je vous le jure nous avons tout essayé…

Signaler ce commentaire

On ne savait pas. Avoir su, on l’aurait dit. Que c’était une obligation imposée par la Ville. Et que c’est nul. Vraiment nul. J’ai vu des gens sur Grande-Allée faire un virage à gauche vers l’avenue Cartier, voir la pancarte « rue bloquée », et manifester de manière non-équivoque leur « désappointement » pour repartir ailleurs. Cette exigence de la Ville doit être modifiée. C’est un projet-pilote ? Quand je pense qu’il a fallu l’intervention du cabinet du maire pour amoindrir les exigences posées. ‘coudon. Personne dans le staff de la Ville avait apposé son imprimatur avant ?

Signaler ce commentaire

Exactement, il y plein de choses qui ne fonctionne pas… pensez au U-TUNRS des voitures sur Aberdeen, des entrées résidentielles bloquées etc etc… mais bon nous devons le faire. Soyons positifs et vivons ce projet pilote à plein et nous ferons rapport à la fin pour améliorer les obligations.

Au plaisir.

Signaler ce commentaire

Moi aussi j’approuve et j’adore ce genre d’aménagement, mais c’est impossible de le faire avec les règles actuelles de la Ville. Je vous le jure, il s’agit de tout un combat, pensez juste aux horribles pancartes « rues barrés » qui nous sont obligées!!!

Signaler ce commentaire

Merci pour votre franchise. Ça rassure. Les intentions sont bonnes (avenue semi-piétonne), les moyens ont été pris pour atteindre l’objectif, mais la Machine bloque. Maintenant, nous savons. C’est important.

Signaler ce commentaire

J’aurais aimé les connaitre aussi bien avant. Le projet initial (avenue semi-piétonne) avait été approuvé le 25 oct 2011 et à la fin mai 2012.
Toutefois pour une raison obscure un fonctionnaire a blogué le projet. Une intervention du cabinet a été obligée pour diminuer les obligations bien pires que vous pouvez observer!

Au plaisir.

Signaler ce commentaire