enfin quelqu’un qui a une vision réaliste de la situation!

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C’est aussi plus facile d’organiser du transport en commun quand on densifie le long d’un axe que sur une aire.

C’est un peu plus tannant à pied par contre (pas qu’on se ballade tant que ça dans ce secteur de nos jours, mais pour un achat le midi par exemple) car les distance sont plus longues en moyenne que si on regroupe le tout dans un rectangle.

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Si on pouvait avoir des 3, 4 ou 5 étages sur l’ensemble de Ste-Foy, de telles tours ne seraient peut-être pas nécessaires. Mais avec un territoire construit en majeure partie avec de l’unifamilial, les endroits propices à la densification se font rares. Il faut donc densifier d’avantage les terrains qui le permettent.

Ces tours ne sont donc pas un « trip d’ado » mais bien une densification ponctuelle afin d’obtenir une certaine densité et d’accueillir un certain nombre de gens. Alors, avant d’être condescendant, il faut analyser le territoire et voir les solutions possibles afin d’atteindre les objectifs qui ont été fixés (Ce secteur ne peut se densifier de la même façon que St-Roch).

D’autant plus que du 2 étages sur Laurier, avec une emprise de rue supérieure à 40 mètres, en plus des marges de recul, aurait l’air ridicule, malgré ce que « l’adulte en vous » laisse croire.

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Tout ce secteur (Plateau Ste-Foy) va voir un changement majeur dans sa vocation quant aux édifices du genre. Avec la vision annoncée par les décideurs politiques quant à l’avenir de la nouvelle ville de Québec, il ne faut pas s’en étonner et y voir un rêve « ado » est réducteur à mon avis. Quant un promoteur réussit à faire signer des baux commerciaux pour un édifice de 30 étages, c’est un signe que l’économie locale fonctionne tout à fait bien. Et même plus. Il ne faudrait pas oublier non plus que l’existence de tels projets fera en sorte que le tramway sera inévitable dans ce secteur.

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Rappel de mon immeuble préféré édifié ces dernières années – 2 étages! -, à l’époque ou j’étais très actif dans Québec Urbain:

https://www.quebecurbain.qc.ca/2007/08/21/mes-coups-de-coeur-contemporains-6-lagrandissement-de-la-bibliotheque-de-charlesbourg/

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en effet.. la façade a été rénové, mais bon on ne voit pas la différence ;)

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On le dessine en bas en droite, et juste en haut on inscrit sans aucune subtilité que la bonne place c’est pas le Jules D’Allaire, mais bien leur future tour.

En fait, ce que je trouve intéressant c’est que c’est la première fois, à mon souvenir, qu’on voir à Québec une publicité aussi « compétitive » entre deux édifices à bureau. Est-ce que d’autres ont déjà vu ça?

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Ils viennent de rénover…

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Mettre les piétons sous terre c’est un peu sinistre! On veut les voir sur la rue, faire du lèche-vitrine!!

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Voir Montréal souterrain : http://fr.wikipedia.org/wiki/Montr%C3%A9al_souterrain

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Pour ce qui est des piétons, ils sont nombreux mais ils traversent le boulevard Laurier plutôt que le longer. Cela changera peut être un jour lorsque ce nouveau centre-ville sera plus dense et qu’on voudra marcher d’un bâtiment à l’autre.

Une idée farfelue, mais pourquoi pas : Des passages souterrains reliant ces nouveaux édifices avec les centres commerciaux et le réseau de tunnel de l’Université Laval. Contrairement à ce qu’on pourrait croire, ce n’est pas si couteux et on peut même y recevoir les vélos, été comme hiver.

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J’espère voir ce projet lever au printemps, sinon je serai vraiment déçu.
Avec tout les constructions en hauteur à Québec, la ville vas changer d’image rapidement.
Les touristes qui sont pas venu depuis nombres d’années reconnaitrons pas le boulevard Laurier.

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Une démolition vas venir un jour

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Au Complexe Dallaire 6 étages de bureaux loués sur 13 c’est un bon début. En plus le 12, 13 et 14e sont déjà occupés depuis le mois d’août 2012.

Mais les condos se vendent pas car personne est au courant que c’est des condos. Faudrait qu’ils installent une banderolle sur le building CONDOS À VENDRE. Ça serait plus vendeur.

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@ jeand

Avec les hivers cléments des dernières années, j’ai régulièrement été ttravailler à vélo de mars à décembre, et même quelques jours de janvier et février. Cela dit, en 9 ans, je n’ai pas manqué une seule journée pour des problèmes de santé!!

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Ouais côté climat on repassera avec le mois de novembre qu’on a cette année… Certes beaucoup de gens à Québec sont trop douillets pour faire du vélo à 0 degré (je dis Québec parce qu’à Montréal ils ont déjà compris bien des choses qui semblent ici incompréhensibles), mais sans infrastructure comment avoir la vraie mesure de l’intérêt du vélo sur 8-10-12 mois par an? Comment démontrer l’impact que cela peut avoir sur la diminution de la congestion?

Contentez-vous de rester pris dans le trafic si vous n’êtes pas prêt à essayer des alternatives…

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En tout cas Burger-King est fermé depuis au moins un mois.

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On en est où justement dans ce fameux projet / rêve ?

Aaahh! J’aime ça voir que ça brasse à Québec!

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