Commentaires sur : 20 bougies pour le Métrobus

Par : Manu

Manu — Fri, 04 Jan 2013 16:29:09 +0000

En réponse à Francis L.

Il n’est pas question de changer le metrobus de place… reviens-en un peu.

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Par : PhilT

PhilT — Wed, 02 Jan 2013 17:46:27 +0000

En réponse à J..

Grosso modo, 20 ans.

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Par : Pier Luc

Pier Luc — Tue, 01 Jan 2013 01:40:22 +0000

En réponse à Francis L.

Il y avait encore des bus des années 70 il y a quelques années. J’en ai même vu un avec l’inscription CTCUQ! Depuis l’arrivée des Novabus de troisième génération, je ne les vois plus. Maintenant ce sont tous des bus des années 90 et 2000. Et puis, les bus en tôle ondulée qui sont encore en service ont à peu près le même âge que les plus anciens Novabus à plancher bas.

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Par : Francis L

Francis L — Mon, 31 Dec 2012 21:02:57 +0000

Le metrobus est un magnifique exemple qu’il suffit d’offrir plus de service pour que la population laisse la voiture de côté pour utiliser le transport en commun. Combien de personne on profité de se service et combien n’ont pas acheté de voiture car se n’était pas nécessaire?

Par contre, j’aimerais faire remarquer qu’il y a 20 ans, le tracé du metrobus a été choisit selon des critères d’utilités publiques. Et depuis, la population s’est placé sur le territoire en fonction du metrobus. Alors je me demande pourquoi deux décennies plus tard, le maire décide que c’était une erreur en changeant le tracé par Charest!

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Par : François Magellan

François Magellan — Mon, 31 Dec 2012 20:58:19 +0000

Voilà qui me rappelle des souvenirs…
Ceux d’une lutte urbaine, menée aux côtés d’autres personnes, dans la foulée de la réforme Ryan et des énormes coupures envisagées en matière de transport en commun. On a remis en question ce dernier, des personnes se sont creusées les méninges, ça a donné, entre autres, le métrobus.
Nous avons mené des commandos nocturnes pour planter des affiches en face des hôtels de ville, alertant la population sur les scénarios de coupures, Madame Boucher interpellée, Monsieur l’Allier aussi. Des entrevues à feu télévision Quatre saisons.
Eh oui… « Chialeux », en première ligne, et foutrement fier de l’avoir été !

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Par : Francis L

Francis L — Mon, 31 Dec 2012 20:55:05 +0000

En réponse à J..

C’est facile de connaître l’année d’achat des autobus du RTC, se sont les deux premiers chiffres de leur numéro. Et en regardant ces chiffres, on remarque qu’il n’y à plus beaucoup d’autobus de 1992 sur nos routes. Les autobus ont généralement achetés après 2000.

Pourtant, quand j’ai commencé à prendre le metrobus en l’an 2000, je me souviens qu’il y avait parfois des autobus des années 70 qui assurait le service. Est-ce qu’il y avait une pénurie d’autobus a l’époque?

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Par : J.

J. — Mon, 31 Dec 2012 20:26:05 +0000

Combien des premiers véhicules mis en service pour lancer le Métrobus sont encore en service ? Quelqu’un sait ? Et quelle est la durée de vie de ces véhicules ?

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Par : Pierre Tremblay

Pierre Tremblay — Mon, 31 Dec 2012 19:41:57 +0000

Au milieu des années 70 je m’amusait avec un ami à élaborer les plans de ce que serait le parcours d’un métro à Québec et notre imagination fertile le faisait passer par les axes empruntés par les Métrobus 800 et 801 sur la Canardière et la 1ère avenue avec point de rencontre à Place D’Youville ou Place Québec et de là une ligne unique se rendait vers l’université Laval sous le boulevard St. Cyrille (aujourd’hui René Lévesque) et le terminus se trouvait à Place Laurier. Le ministère du Revenu n’était pas encore installé à Marly à cette époque. Vingt ans plus tard les concepteurs de Métrobus s’appuyaient sur des chiffres encore plus significatifs pour en concevoir le parcours.
Il faut voir le Métrobus comme un complément aux voitures et non pas comme un ennemi. Si l’on prenait les 50,000 passagers par jour de semaine et on les installait dans des voitures l’ensemble des automobilistes seraient fortement désavantagés pour une congestion quotidienne de nos axes routiers.

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Par : Francis

Francis — Mon, 31 Dec 2012 19:35:31 +0000

En réponse à FierUrbain.

Par adresse IP, je me suis rendu compte que c’est un troll se commettant sous plusieurs pseudonyme. Son IP est maintenant dans la black list.

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Par : FierUrbain

FierUrbain — Mon, 31 Dec 2012 19:05:56 +0000

En réponse à Bob.

Ouf, j’espère de tout coeur que votre commentaire se veut sarcastique…

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Par : Bob

Bob — Mon, 31 Dec 2012 18:15:36 +0000

20 ans d’échec, il est temps de retirer ses empêcheurs de circuler des routes et laisser la place aux automobiles. Les rues ont toujours été conçues pour les autos, on peux-tu respecter l’ordre des choses et ne pas faire suer le bon peuple qui travaille fort pour se payer un véhicule et qui l’utilise pour travailler honnêtement?

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