Annyway , la ville change d’idée comme ils changent de bobette.Ils veulent que la ville se développe et après ça ils bloquent plusieurs projet.

«Des promoteurs qui veulent faire des édifices de 40 étages, j’en ai comme ça à Québec. C’est pas compliqué. J’ai plein de monde qui veut faire des 40 étages, tout le monde veut faire ça» dit notre bon maire.

Je ne sais pas d’où viennent les promoteurs qui veulent y bâtir du 40 étages, mais j’en ai jamais entendu parlé.
À moment donné vas fAlloir que ça arrête de niaiser car ça devient un débat crissement long.

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En tout cas j’espère qu’ils réussiront en en bâtir au moins 2 tours sur 4.Les résidents de ce secteur doivent avoir encore peur de se projet et de l’impact que ça emporteras.

Bien d’accord. Pourtant, au fm 93 avant hier, ils mentionnaient que les hauteurs sur le plateau Sainte-Foy seront limités et que les futurs constructions en hauteur seront probablement plus dans Lebourneuf.

Ah ouin une nouvelle destination pour les construction en hauteur oui mais jusqu’à quelle hauteur.?????
Il est déjà à veille de manquer de terrain dans ce secteur.
Cominar vas surement en profiter si l’annonce devient officielle pour y bâtir en hauteur sur Bouvier. En tout cas j’espère.

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Le tramway de Québec sera autant un vecteur de structuration urbanistique et de développement pour la Capitale,

que le métro de Montréal l’a été pour la métropole en 1967.

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Attendez donc 2014, voir ;)

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@Phil R
Bien d’accord. Pourtant, au fm 93 avant hier, ils mentionnaient que les hauteurs sur le plateau Sainte-Foy seront limités et que les futurs constructions en hauteur seront probablement plus dans Lebourneuf.

Si sa s’avère véridicte, ce sera n’importe quoi comme stratégie pour contrer l’étalement urbain. Dans 20 ans, nous pourrions avoir 3 centre-ville dans un rayon d’à peine 15 km2.

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Je me demande encore pourquoi les gens pensent que le tramway va être porteur économiquement… Tout ce qui vient du publique n’apporte jamais d’argent neuf, que des subventions donné à des entreprises qui se lances uniquement parcequ’ils ont un rabais. Pourquoi ne pas laisser le priver faire ce qu’il veut (en étant bien encadré, si y’a quelqu’un avec une bonne vision urbaniste à la ville…)?

Mautadit qu’on est village des fois.

J’ai vu un commentaire plus bas parlant d’Ottawa et c’est tellement vrai, cette ville fait « ville » tandis que nous, ben on est une banllieu, comme Sherbrook et Sagné…

Et Parlez moi pas de Lebourgneuf qui pourrait devenir un centre-ville! C’est power-center city là bas.

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Non en fait moi je les trouve superbes les deux édifices Jules Dallaire!
Vivement qu’on en construise d’autres dans la sorte dans le secteur pour soulager la laideur digne du boulevard taschereau de l’endroit!!

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Bien d’accord. C’est clair que ça ne sera jamais Hong Kong. La ville fait cheapette avec ses petits projets sans panache.

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Par contre, le promoteur aurait dû avoir l’intelligence de se manifester avant l’adoption toute récente du PPU.
En année électorale, il aurait été malhabile de la part de l’administration municipale qu’elle vienne défaire ce qu’elle vient de faire…

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Ça se bouscule tellement aux portes que c’est sans doute pour ça que le ciel de la ville fourmille de grues de construction, tellement qu’on se sait plus où donner de la tête…

Je l’ai déjà dit; allez vous promener à Ottawa, une ville de taille comparable à Québec, et vous verrez à quoi ressemble un vrai boum immobilier (et je ne parle pas ni Montréal ni de Toronto).

Mais on pourra toujours à Québec continuer de s’exciter chaque fois qu’un promoteur annoncera la construction d’une cabane à condos de 3 ou 4 étages ou qu’une coop lèvera de terre…

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Ce pourrait être bien d’attendre que le projet Dallaire soit complété avant de critiqué. La deuxième tour a déjà plus fière allure que la première, qui sera éventuellement bonifiée de 8 étages.

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Dans l’hypothèse où le tramway inter-rives se concrétise, les promoteurs vont se bousculer pour reprendre ce terrain. Il ne faut pas désespérer !

C’est le principe du «parc des 6 millions $» à St-Roch. Dans le même ordre d’idées j’ai entendu que la 1re ligne de tramway montréalaise partirait en plein champ, dans ce qui fut autrefois l’hippodrome Blue Bonnets, afin de donner le coup d’envoi à un nouveau quartier résidentiel.

Morale de cette histoire : quand les pouvoirs publics décident, les promoteurs emboîtent le pas.

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des nouveaux condos derrière l’ancien hotel de ville de sainte-foy, l’immeuble de la SSQ, l’ancien auberge des gouverneurs qui sera aussi érigé un de ses 4, le projet à la tête de ponts…. le traffic automobile sera infernal dans ce secteur dans qq années. autant mieux penser asphalter le fleuve!

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Tout réduit à cause d’une construction fait l’effet inverse, toute l’attention sera porter sur cette édifice… drôle de façon de « corriger les erreures du passées »…
Et là, ça aura vraiment l’ère d’une erreure de parcourt!

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Donc ca va rester un coin moche pour plusieurs années encore

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Permettre plus haut pour faire plus beau, la ville a déjà essayé, avec le Jules Dallaire… avec les résultats qu’on connait maintenant.

Le maire l’a compris, et il a tranché : 15 étages seulement. Le promoteur peut toujours espérer doubler (!!!) ce zonage, il devrait d’abord remercier Cominar pour la belle erreur du boulevard Laurier. Je regrette amèrement l’ancien motel, car lui au moins, on pouvait le remplacer facilement.

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/la-capitale/201301/15/01-4611570-edifices-dans-le-secteur-des-ponts-15-etages-pas-plus-dit-labeaume.php

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D’accord pour dire que ce coin est ridiculement laid, par contre

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Pour ma part j’adore ce projet, les considérations logistiques nécessaires seront prises et il fera une belle entrée dans la ville, qui pour l’instant à l’air de brossard, en arrivant des ponts.

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Parles pour toi!
Moi je les trouve très belles et trouve que ça soulage un peu la laideur du secteur.

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Une hauteur de 29 étages résidentiels n’aura pas beaucoup d’impact sur les alentours : boisé, falaise et échangeurs routiers… on est assurés de ne pas avoir de NIMBY.

Par contre, il est vrai qu’on aura ce projet en pleine face en entrant à Québec via les ponts. Espérons qu’il pourra faire oublier les horreurs de Cominar.

Quant aux transports, j’appréhende le chaos – à moins que le 4e meilleur maire au monde lance enfin son projet de tramway (au lieu de juste en parler).

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