Commentaires sur : Voies réservées sur le chemin des Quatre-Bourgeois et sur Robert-Bourassa

Par : Bonjour

Bonjour — Sun, 30 Jun 2013 23:46:01 +0000

En réponse à François Picard.

Ça me rassure, merci de la précision !

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Par : François Picard

François Picard — Sun, 30 Jun 2013 11:26:24 +0000

En réponse à Bonjour.

Ces nouvelles voies sur le campus sont exclusives aux autobus.

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Par : Bonjour

Bonjour — Sun, 30 Jun 2013 11:21:28 +0000

C’est bien en général. Seule chose qui me surprend, c’est que l’Université Laval crée une nouvelle entrée pour son campus. J’aurais cru qu’elle aurait souhaité, au contraire, un campus « tranquille », avec le moins de circulation automobile de transit possible, de faire un havre de paix pour les étudiants, mais avec le prolongement de l’Avenue de la Médecine, j’ai l’impression que ça pourrait accentuer la circulation, non? L’UL possède-elle un plan structuré et réfléchi sur son aménagement à long terme, surtout au point de vue transport et ambiance sur le campus???

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Par : François Picard

François Picard — Sat, 29 Jun 2013 15:51:49 +0000

La ligne 300 desservira le Cégep Garneau depuis l’Université Laval. Donc, les autobus emprunteront Quatre-Bourgeois puis le chemin Sainte-Foy en direction du Cégep. Un gros + pour les étudiants.

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Par : Louis-Nicolas

Louis-Nicolas — Sat, 29 Jun 2013 15:01:01 +0000

Est-ce que le 7 direction »vieux-québec » empruntera une partie de Quatres-Bourgeois? Entre Robert-Bourassa et Nérée-Tremblay mettons? Si non a quoi sert cette voie réservée sur Quatre-Bourgeois? Au 13 qui passe par la 1X l’heure? Au futur 804 (ne passera-t-il pas par Robert-Bourassa jusqu’a la nouvelle lumière près de Hogelaga)?

Merci de m’éclairer :)

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Par : Ben88

Ben88 — Sat, 29 Jun 2013 14:35:41 +0000

En réponse à jfmartel.

Cet arrêt sert principalement pour les étudiants du Cegep Champlain St Lawrence qui utilisent le 13. Je l’ai pris régulièrement ces dernières années et à chaque matin beaucoup de cégépiens débarquent à cet endroit.

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Par : jfmartel

jfmartel — Sat, 29 Jun 2013 03:24:10 +0000

En réponse à jfmartel.

Pour ajouter a mon commentaire, pas sur pour le gros arrêt d’autobus en face de Nérée-Tremblay. À part le Peps, y’a pas de pavillon dans le coin et même a ça, y’a d’autres arrêts plus proche du peps.

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Par : jfmartel

jfmartel — Sat, 29 Jun 2013 03:21:32 +0000

Dommage pour ceux qui arrivent de Nérée-Tremblay vers le Ch. Ste-Foy auront 2 lumières à se taper avant d’embarquer. Je vois des files d’attentes se former sur Neree-Tremblay ainsi que sur le tronçon entre la nouvelle intersection et Neree-Tremblay.

J’ai bien hate de voir aussi le volet « animation urbaine »

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Par : Pier Luc

Pier Luc — Sat, 29 Jun 2013 01:49:24 +0000

En réponse à M..

Il faudrait qu’ils les fassent en pavés fais de béton teinté dans la masse (la couleur ne disparait jamais) et qu’ils ajoutent des paillettes réfléchissantes au mélange de béton pour que les pavés reflètent la lumière la nuit.

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Par : M.

M. — Fri, 28 Jun 2013 23:58:30 +0000

Le seuil point qui me déplaît est le free for all sur les lignes blanches devant la Pyramide. Elles devront être peinturées fréquemment pour éviter toute confusion et éviter un aspect plus « cheap ».

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Par : Eric Alvarez

Eric Alvarez — Fri, 28 Jun 2013 23:37:08 +0000

Ça devrait être un gros plus (+) dans le secteur :)

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Par : Jeff M

Jeff M — Fri, 28 Jun 2013 22:48:13 +0000

En réponse à Carl.

Je crois savoir que l’étude sur le tramway qui est en cours vise justement à déterminer dans les détails l’implantation du tramway, mais cette étude dure 2 ans et n’est pas complétée.
Il est généralement admis que le tramway se réaliserait (s’il se réalise) dans un horizon de 10 ans. On est encore loin du but. Et je dis « s’il se réalise » car on ne sais pas qui ou comment il sera financé. Le calendrier ou même la survie du projet de tramway est assujetti aux agendas politiques.

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Par : nietnietniet

nietnietniet — Fri, 28 Jun 2013 21:05:55 +0000

En réponse à Carl.

C’est parce qu’il n’y en aura pas de tramway.

Beau vidéo ! C’est vrai que ce coin est plutôt moche présentement. C’est un secteur important de Ste-Foy qui en a grandement besoin.
Bravo !

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Par : Carl

Carl — Fri, 28 Jun 2013 20:29:28 +0000

Je trouve curieux qu’aucune mention ne soit faite du projet de tramway / train léger, alors justement qu’il devrait traverser ce projet d’un bout à l’autre, Nérée-Tremblay étant la côte choisie pour faire passer le travé du plateau à la vallée… ça ne se parle pas, entre les différents services de la ville de Québec? On a beau dire que « oh, c’est dans dix-quinze ans, on a le temps de voir venir… », des projets de cette ampleur, ça doit être planifié avec un horizon qui dépasse le bout de son nez, surtout quand on sait ce qui se prépare.

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Par : Yvan Dutil

Yvan Dutil — Fri, 28 Jun 2013 20:16:28 +0000

En réponse à Philippe.

Les bloc, c’est un projet à long terme. Du point de vue architectural, c’est ce qui ferait le plus de sens, mais encore faut-il que quelqu’un construise les édifices.

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Par : Philippe

Philippe — Fri, 28 Jun 2013 19:08:41 +0000

Beau plan de réaménagement… ca a bien de l’allure !

Mais disons que je trouve un peu pelleteux de nuages la partie où on voit les blocs blancs sur le terrain de la pyramide..

CGS (propriétaire/Gestionnaire de la pyramide) ne trouvera jamais son compte en augmentant sa superficie locative et les services sur son territoire, tout en coupant plus de la moitié de ses stationnements actuels, alors qu’il atteint fréquemment sa pleine capacité.. C’est un non-sens au niveau commercial, N’en déplaise aux bien-pensants de vivre en ville…

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Par : Pier Luc

Pier Luc — Fri, 28 Jun 2013 18:35:39 +0000

Woin, ça vas faire changement.

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Par : Francois Magellan

Francois Magellan — Fri, 28 Jun 2013 18:20:41 +0000

vite comme ça : enfin. Un peu d’air.

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Fri, 28 Jun 2013 18:05:00 +0000

En réponse à j..

Merci

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Par : j.

j. — Fri, 28 Jun 2013 18:00:31 +0000

Voici le lien vidéo dont on fait mention en bas du texte de la Ville de Québec:
http://www.youtube.com/watch?v=hJRfrdfkJXU

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