<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : Plus de 1 600 vélos par mois prennent le bus	</title>
	<atom:link href="https://www.quebecurbain.qc.ca/2014/05/08/plus-de-1-600-velos-par-mois-prennent-le-bus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2014/05/08/plus-de-1-600-velos-par-mois-prennent-le-bus/</link>
	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 May 2014 11:40:40 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		Par : j.		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2014/05/08/plus-de-1-600-velos-par-mois-prennent-le-bus/#comment-116686</link>

		<dc:creator><![CDATA[j.]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 May 2014 11:40:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=37020#comment-116686</guid>

					<description><![CDATA[J&#039;utilise ce service depuis le tout début. Fréquemment. Au début certains chauffeurs manquaient de souplesse. Un seul chauffeur avait refusé que j&#039;utilise le support et m&#039;avait fait signe d&#039;attendre le prochain bus. Une chauffeuse de petite taille m&#039;a avisé que mon vélo lui obstruait la vue. Si elle montait son siège, ses pieds ne touchaient plus les pédales. Il est arrivé moins de 5 fois que je doive attendre le bus suivant car le support était plein.  J&#039;ai enseigné (en montant ou en descendant), à plusieurs comment placer le vélo si vous êtes le premier ou le deuxième usager. Un chauffeur tient des statistiques personnelles sur le nombre de vélos sur son circuit quand il est de service. Les premiers supports installés vieillissent et il a été impossible dernièrement de remonter le support qui pourtant avait été &quot;ré-usiné&quot; pour prolonger sa vie.  Des cyclistes oublient leur vélo à leur descente.  Il semble qu&#039;ils attendent le &quot;retour&quot; de l&#039;autobus pour récupérer leur vélo !.  De minutes d&#039;attente !. Une cordialité s&#039;est installée entre les utilisateurs et les chauffeurs avec le temps. Il est bien d&#039;aviser le chauffeur qu&#039;on récupérera son vélo, quelque temps avant d&#039;arriver à l&#039;arrêt. Ça conditionne la marge de manoeuvre du chauffeur et la distance à libérer, s&#039;il y a des véhicules ou des autobus dans la voie. Sur de longues distances, des chauffeurs pensent que le vélo a été oublié mais sont soulagés qu&#039;on soit encore dans l&#039;autobus.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>J&rsquo;utilise ce service depuis le tout début. Fréquemment. Au début certains chauffeurs manquaient de souplesse. Un seul chauffeur avait refusé que j&rsquo;utilise le support et m&rsquo;avait fait signe d&rsquo;attendre le prochain bus. Une chauffeuse de petite taille m&rsquo;a avisé que mon vélo lui obstruait la vue. Si elle montait son siège, ses pieds ne touchaient plus les pédales. Il est arrivé moins de 5 fois que je doive attendre le bus suivant car le support était plein.  J&rsquo;ai enseigné (en montant ou en descendant), à plusieurs comment placer le vélo si vous êtes le premier ou le deuxième usager. Un chauffeur tient des statistiques personnelles sur le nombre de vélos sur son circuit quand il est de service. Les premiers supports installés vieillissent et il a été impossible dernièrement de remonter le support qui pourtant avait été « ré-usiné » pour prolonger sa vie.  Des cyclistes oublient leur vélo à leur descente.  Il semble qu&rsquo;ils attendent le « retour » de l&rsquo;autobus pour récupérer leur vélo !.  De minutes d&rsquo;attente !. Une cordialité s&rsquo;est installée entre les utilisateurs et les chauffeurs avec le temps. Il est bien d&rsquo;aviser le chauffeur qu&rsquo;on récupérera son vélo, quelque temps avant d&rsquo;arriver à l&rsquo;arrêt. Ça conditionne la marge de manoeuvre du chauffeur et la distance à libérer, s&rsquo;il y a des véhicules ou des autobus dans la voie. Sur de longues distances, des chauffeurs pensent que le vélo a été oublié mais sont soulagés qu&rsquo;on soit encore dans l&rsquo;autobus.</p>
<p>
				<span id="reportcomment_results_div_116686"><a href="javascript:void(0);" onclick="reportComment_AddTextArea( 116686 );" title="Report this comment" rel="nofollow">Signaler ce commentaire</a></span><br />
				<span id="reportcomment_comment_div_116686"></span>
			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Mise en cache de page à l’aide de Disk: Enhanced 

Served from: www.quebecurbain.qc.ca @ 2026-06-12 01:39:50 by W3 Total Cache
-->