Quoi qu’en dise Wikipédia, «abribus» est passé dans l’usage et il est donc inutile d’en faire un débat terminologique, que l’on soit d’accord ou non.

L’Académie française est rarement pertinente; l’OQLF émet des recommandations beaucoup plus averties et sensées.

Voici la fiche du Grand dictionnaire terminologique sur «abribus» :

http://www.gdt.oqlf.gouv.qc.ca/ficheOqlf.aspx?Id_Fiche=17569611

Le terme est consacré depuis 1979.

http://www.gdt.oqlf.gouv.qc.ca/ficheOqlf.aspx?Id_Fiche=17030134

Une autre, pour être sûr.

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J’ai lu l’article et les commentaires (j’en avais laissé moi-même), et aucun éléments n’est donné sur les détails du coût. D’ailleurs, la comparaison du RTC avec le prix d’un stationnement intérieur est très douteux et ne les mets pas du tout en avantage.

Est-ce que le RTC lit le Québec-Urbain? Peuvent-ils nous éclairer sur le pourquoi de ce coût?

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Demandé si gentiment, je me demande bien pourquoi la réponse tarde à venir.

Tant qu’à y être, on peut aussi regarder l’impact économique des sociétés de transport en commun du Québec

http://www.atuq.com/atuq/etudes.asp

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Le produit comprenait des éléments de mobilier urbain permettant de protéger les usagers des intempéries aux arrêts des lignes de bus ou de cars associés à un emplacement pour des panneaux publicitaires. Le matériel était souvent fourni gratuitement par la société qui se rémunérait par la publicité. Dans un contexte où la possibilité de créer de nouveaux emplacements publicitaires était limitée, ce concept a assuré la fortune de son créateur et une position de quasi-monopole pour sa société.
(…)
Abribus doit s’écrire avec une majuscule initiale car c’est une marque déposée par JCDecaux.

Ce terme est passé, dans certaines régions, dans le langage commun. Cependant, l’Académie française recommande l’utilisation du belgicisme aubette comme alternative.

(Wikipedia)

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Le promoteur devait laisser un espace pour l’abribus mais n’avait évidemment pas à en payer le coût. Quant aux toilettes publiques, le même raisonnement s’applique sauf qu’en finale, la Ville a abandonné cette exigence. Il y a d’ailleurs des toilettes publiques dans les Halles du Petit Quartier.

* En plus de conserver un espace pour une place publique, la Ville de Québec exigeait au moment de l’achat que l’immeuble comporte un abribus chauffé au rez-de-chaussée, ainsi que des toilettes publiques. En avril, les élus du comité exécutif avaient toutefois voté pour l’abandon des toilettes, qui n’étaient plus considérées comme nécessaires dans le secteur. (Le Soleil)

* La zone d’attente à l’abri des éléments donnera sur le boulevard René-Lévesque, où circulent les Métrobus 800 et 801. Les jours de semaine, environ 700 montées y sont comptabilisées. L’entente négociée avec le promoteur Miradas prévoit l’utilisation des lieux sur une période de 100 ans. Elle permet également des économies puisque le RTC n’a pas à payer pour la structure, seulement pour l’aménagement de la station. Une somme de 130 000 $ est prévue pour la ventilation, le chauffage, les portes et les vitres, etc. Il faut ajouter 20 000 $ pour le mobilier, comme les bancs et les écrans. A titre de comparaison, les stations tempérées détachées coûtent environ 600 000 $ à construire, mais sont deux fois plus grandes ». Annie Morin, Le Soleil, 4 novembre 2014

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À moins d’errer, j’ai souvenir que le projet initial du promoteur comportait 6 étages mais incluait un abribus intégré au rez-de-chaussée, ainsi que des toilettes publiques.

Qui plus est, je peux me tromper, non seulement l’offre de service était plus généreuse en espace pour les usagers du RTC mais également en nature si on considère la présence de toilettes publiques qui, à ce que je sache, manquent toujours à ce « coin de pays » et continueront d’y manquer pour le bénéfice de la collectivité.

Et toujours avec la même réserve, j’avais cru comprendre que le coût inhérent à la présence de ces deux éléments additionnels auraient été assumé par le promoteur au bénéfice de cette même collectivité.

Vu ce qui précède, ai-je raison de croire qu’il se pourrait qu’en bout de ligne « nous payons » maintenant tous le prix de la saga de l’Îlot Esso, étant entendu que les carottes sont toutefois maintenant cuites ?

Des confirmations ou des éclaircissements à venir pour notre bénéfice de citoyen, même si je n’habite pas ce secteur ?

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20000$ pour le mobilier!!!!!!!!! on parle ici d’un grand garde-robe ou d’un petit walk-in!!! La grande majorité du monde pourrait se meubler à neuf au complet pour 20000$ et il en resterait pour un voyage.

Oui Quebec Urbain en a parlé mais on a jamais eu de réponses…

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Québec Urbain en a parlé

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Par contre, je me demande comment un si petit espace peut coûter aussi cher. On parle ici de 11 mètres carrées, sans vraiment de finition.

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