Je connais des personnes qui utilisent une solution hybride.

Départ en voiture de Sainte-Brigitte, stationement au Parc-O-Bus d’Estimauville. Ensuite dans le Métrobus pour se rendre au travail et faire les emplettes avant le retour à la maison, pour aller faire des achats ou pour les loisirs le weekend et les jours de congés.

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Depuis que j’ai trouvé un billet de stationnement d’un précédent utilisateur accroché au parcomètre, je fais de même.
L’heure et le # de borne est indiqué dessus et si quelqu’un peut utilisé l’espace avec le temps qu’il me reste, ben tant mieux!
Donnez au suivant, et ça ne coûte rien.

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Avec les nouveaux parcomètres, c’est beaucoup plus simple. On a toujours une carte de crédit/débit avec soi. Petit désavantage, on ne peu plus profiter du temps non utilisé de l’utilisateur précédent mais je ne crois pas que ça aille un impact réel sur l’utilisateur des parcomètres. Je crois qu’on ne partait jamais se stationner dans les vieux parcomètre en partant du principe qu’on pourrait le faire gratuitement.

Seul regret, c’est très dommage qu’on en a pas profité pour y mettre des anneaux qui auraient permis qu’on utilise les poteaux pour verrouiller les vélos, comme ça a été fait à Montréal. Ça aurait été une façon très simple d’ajouter beaucoup de supports à vélo…

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 » les parcomètre invitent aussi indirectement les gens à utiliser les transports en commun pour se rendre au centre ville. »

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