D’une part, je vois mal comment une ville pourrait forcer les commerces à taxer leurs clients. À la limite, une ville peut augmenter les taxes qu’elle exige de ses commerces et la ville de Québec ne se gêne pas pour le faire dernièrement. Mais volontairement, les centres commerciaux ou les « Power Center » ne se tireront jamais dans le pieds en taxant directement leurs clients automobilistes.

À mon avis, des tarifs de parcomètres aussi élevés sur les artères commerciales est une très mauvaise politique. Plutôt que d’ajouter des parcomètres sur Maguire, Myrand et la 3ème avenue, des artères qui fonctionnent plutôt bien et dont la situation risque de se détériorer à cause des parcomètres, on devrait plutôt réduire les tarifs des parcomètres existants. 2.25$/heure pour magasiner (avec la possibilité de ne rien acheter), faire un petit achat (café ou médicament à la pharmacie) ou même un repas express, c’est suffisant pour en inciter plusieurs à faire ce type d’emplette ailleurs. J’ai d’ailleurs remarqué une diminution marquée du nombre de voitures stationnées sur Maguire depuis quelques mois. Ce n’est sûrement pas bon signe!

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Et vous penser que les gens vont se dire : « Vite, retournons magasiner au centre-ville!! » si on réglemente les stationnements de centre d’achat de banlieue?

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Oui, simplement oui!

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Donald Shoup a écrit un excellent livre sur ce sujet (stationnement): « The High Cost of Free Parking »

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Merci Urbain pour cette très pertinente proposition. Je me permets de suggérer un tarif plus approprié et comparable à celui des parcomètres : 8 heures par jour, 30 jours par mois au tarif parco de 2,25$/heure, soit… 540$/mois par place de stationnement.

L’administration Labaume est vraiment bonne à promouvoir le lifestyle de banlieu (centre d’achat) et à contrer les habitudes de proximité (rues commerçantes). Misère…

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La ville devrait ajouter une taxe pour les stationnements extérieurs non paysagé des centres commerciaux et autres commerces pour gaspillage d’espace. 100$ par mois par case de stationnement.

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