Commentaires sur : Québec 2050: vers le tramway et la densification

Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Fri, 13 Mar 2015 19:26:59 +0000

En réponse à Insider.

Selon Paul Lewis, le doyen de la Faculté d’aménagement de l’Université de Montréal, ce genre d’exercice est plutôt rare. « Moi, je n’ai jamais entendu parler d’une expérience comme ça chez des promoteurs immobiliers, a-t-il remarqué en entrevue. Je pense qu’ils se posent les bonnes questions. » Le Devoir

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Par : Jeff

Jeff — Thu, 12 Mar 2015 00:06:48 +0000

Québec 2050 : https://www.youtube.com/watch?v=C9Y7j8HGfD0

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Par : Jeff

Jeff — Thu, 12 Mar 2015 00:05:10 +0000

Québec 2050 un vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=C9Y7j8HGfD0

Je suis pour à 100%

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Par : Jim Beam

Jim Beam — Wed, 11 Mar 2015 18:58:17 +0000

Bon, enfin, on met les points sur les i.

Le Tramway de Québec va être sur rail, c’est certain dans les prochaines années, il faut cependant maintenir l’emphase sur cette priorité, d’ici là.

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Par : Insider

Insider — Wed, 11 Mar 2015 17:53:46 +0000

En réponse à jac.

Certaines personnes utilisent la touche ‘*’ pour mettre ***l’emphase*** sur certains mots.

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Par : Carl

Carl — Wed, 11 Mar 2015 13:31:57 +0000

En réponse à jac.

C’est très simple, il suffit d’insérer « » et « » avant et après (respectivement) ce que l’on veut souligner.

Comme ceci.

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Par : jac

jac — Wed, 11 Mar 2015 09:30:04 +0000

En réponse à jac.

P.S. : Excusez pour le « Criage » en lettres majuscules , mais je n’ai pas vu de fonction « Soulignage » dans l’édition des commentaires.

Ce serait pratique d’avoir plus de choix dans cette fonction Edition!

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Par : jac

jac — Tue, 10 Mar 2015 17:10:03 +0000

« Un expert a dit… » versus « THE Boss a dit… »

Le directeur de l’Institut de développement urbain (« le Boss » )Stephane Dion a dit:
« … …«Chose certaine, pour nous, en 2050, on n’est plus en SRB. On est dans un mode plus lourd, qui a une capacité au moins égale ou supérieure à ce qu’on retrouve dans un tramway», soutient-il. Le service rapide par bus ouvre la voie.
«C’est un choix qui nous laisse une porte ouverte vers l’avenir. À ce chapitre-là, nous soulignons la décision des deux villes.»

L »élément a souligner sont ces 2 dernieres lignes:
-LE SRB EST UN CHOIX QUI NOUS LAISSE UNE PORTE OUVERTE VERS L’AVENIR!
– » NOUS SOULIGNONS LA DÉCISION DES 2 VILLES! (Bravo!)

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Par : Insider

Insider — Tue, 10 Mar 2015 16:33:52 +0000

Il y a un autre article du journal Le Soleil « Le SRB pas suffisant pour répondre à la demande, croit un expert » suite à ce que Paul Lewis a présenté au Colloque de l’Institut de développement urbain.

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Par : Gerrit

Gerrit — Tue, 10 Mar 2015 13:53:40 +0000

Comme dans ce lettre dans le Soleil (http://www.lapresse.ca/le-soleil/opinions/points-de-vue/201503/09/01-4850763-quebec-2050-pour-qui-pour-quoi.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_points-de-vue_2009901_section_POS1)
« C’est une excellente idée que de chercher à connaître l’avis du monde. Mais de quel monde s’agit-il? Des gens d’affaires, promoteurs, architectes et autres personnalités bien en vue qui ont les moyens de s’offrir ce colloque à 569,13 $ pour exposer leur vision. »
C’est la ville qui doit développer sa vision, idéalement avec les citoyennes (et pas seulement des consultations bidons). Ensuite les promoteurs peuvent faire le développement de cette vision.

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Par : FierUrbain

FierUrbain — Tue, 10 Mar 2015 13:26:11 +0000

Sérieusement, 2050… Nous sommes si, si lents.

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Tue, 10 Mar 2015 13:03:47 +0000

Publication d’un sondage par l’IDU effectué auprès de 505 dirigeants d’entreprise et membres de la communauté d’affaires de la région de Québec.

Quelques résultats:

Situation économique globale de la grande région de Québec: Amélioration (40%), se détériore (33%), ne change pas (23%)
Enjeux les plus importants pour le développement futur de la région: Congestion routière (48%), vieillissement de la population (38%), maintien des infrastructures (37%)
Meilleurs moyens pour diminuer la congestion routière sur le territoire: Déploiement d’un système de transport en commun en site dédié (42%), implantation de stationnements incitatifs près du transport en commun (41%), élargissement des autoroutes (41%)
Au cours des prochaines années, quels projets d’infrastructures devraient être privilégiés ? : Implantation d’un troisième lien inter-rive (54%), élargissement des autoroutes (50%)
Quels types d’usages devraient être priorisés pour les églises dans les prochaines années ? : Bibliothèques et salles de concert (67%), lieux communautaires (53%)
Dans le secteur d’Estimauville, quels usages devraient être privilégiés ? : Centres de recherche et parc technologique (40%), bureaaux (35%), habitation (34%)
Quels moyens mettre de l’avant pour encourager la construction d’édifices LEED ? : Rabais de taxes foncières (61%)
Comment contrer l’étalement urbain ? : Mesures incitatives (rabais de taxes, subventions) pour favoriser les familles s’installant en ville (43%), densifier les quartiers centraux (40%)
Quels critères devraient être priorisés pour le développement des nouveaux quartiers résidentiels ? : Connexion au transport en commun (63%), intégration des services de proximité (54%), mixité des logements (35%)
Quels grands équipements régionaux devraient faire l’objet d’investissements importants au cours des prochaines années ? : Pont de Québec (48%), Aéroport de Québec (36%)

Le trafic freine le développement de Québec selon un sondage (Le Soleil)

Le projet de tunnel sous-fluvial entre Québec et Lévis obtient une forte adhésion selon un sondage Léger (Journal de Québec)

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