Commentaires sur : Réaménagement de la tête des ponts : du mouvement à l’horizon https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/ L'urbanisme de la ville de Québec en version carnet Wed, 08 Apr 2015 17:08:03 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Par : Philippe Bourque https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120306 Wed, 08 Apr 2015 17:08:03 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120306 En réponse à Seb.

Mea culpa monsieur Martel, vous avez le bon chiffre : 152k en 2013

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201411/29/01-4823736-pas-plus-de-trafic-sur-les-ponts.php

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]]> Par : jfmartel https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120294 Tue, 07 Apr 2015 19:04:42 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120294 En réponse à Seb.

Ha effectivement… on mélange ici plusieurs chiffres. On veut seulement démolir une des bretelles. Possiblement l’une des moins utilisée de l’ensemble de la structure. Il faut comparer des pommes avec des pommes.

Pour la population de Lévis, quel est votre point? De faire dire que mon chiffre est surévalué? Je me répète, mais les ponts servent à faire BEAUCOUP de circulation de transit. Il n’y a pas que les gens de la grande région de Québec qui se servent de ce pont.

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]]> Par : Philippe Bourque https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120293 Tue, 07 Apr 2015 17:54:26 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120293 En réponse à Seb.

J’ai seulement cité l’article, j’imagine que La Presse fait ses devoirs.

La population de Lévis est de 138 000 habitants.

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]]> Par : jfmartel https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120292 Tue, 07 Apr 2015 17:34:26 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120292 En réponse à Seb.

10 000 véhicules pour la tête des ponts? On parle plutôt de ~ 150K/jour…

La dessus, on parle de beaucoup de transports commercial, qui ne peut être remplacé par du TEC. Les ponts ne servent pas juste à faire transiter les banlieusard de la Rive-Sud qui font l’aller-retour matin et soir vous savez.

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]]> Par : Philippe Bourque https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120291 Tue, 07 Apr 2015 16:45:49 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120291 En réponse à Seb.

Environ 10 000 véhicules l’empruntent quotidiennement.

En 2011, 145 950 déplacements quotidiens en autobus.
En 2041, le réseau structurant permettra globalement d’augmenter
de 67 550 le nombre de déplacements quotidiens en transport
en commun.

Deux poids, deux mesures….

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]]> Par : jfmartel https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120290 Tue, 07 Apr 2015 15:32:28 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120290 En réponse à laéR.

Problématique? Partez de Laurier et dirigez-vous vers le Pont de Québec à l’heure de pointe. Avec un peu d’imagination, vous devriez voir le problème.

Un des principaux problèmes de ce carrefour est qu’il est basé autour d’un rond-point des années 60 qui a finalement été converti en demi rond-point. On aurait dû prendre un peu plus de temps à l’époque et le convertir convenablement. Ils ont pelleté le problème en avant comme on fait trop souvent.

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]]> Par : jfr1954 https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120274 Sat, 04 Apr 2015 14:21:53 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120274 Il ne faut pas oublier que cet échangeur a été construit à la fin des années 60 et que ces structures ont ainsi une cinquantaine d’années. Construites avec les matériaux et selon les normes de l’époque, elles atteignent la fin de leur vie utile.

Il est donc alors je crois tout à fait pertinent avant de les reconstruire de se demander s’il n’y a pas lieu de reconfigurer les choses afin d’en améliorer la fluidité.

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]]> Par : laéR https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120270 Sat, 04 Apr 2015 01:38:59 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120270 Quelqu’un pourrait-il m’expliquer qu’elle est problème avec ces bretelles?

Mettons qu’on en enlève, il va quand même y avoir Laurier, Henri IV et Duplessis qui vont se fondent vers le pont Laporte qui lui, comportera toujours 3 voies…..

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]]> Par : Martin Otis https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120268 Fri, 03 Apr 2015 21:49:00 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120268 En réponse à Seb.

le tramway est intéressant, mais il faut régler le cas de ce « spaghetti » avant. On a eu Robert-Bourassa, Duplessis, Henri4 commence et après et/ou pendant on s’attaquera à ce morceau. Le tramway sera la cerise sur le sundae. Patience est force de vertu…

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]]> Par : Seb https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120267 Fri, 03 Apr 2015 19:08:57 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120267 En réponse à Francis L.

Considérant l’importance stratégique de ce secteur névralgique, ce montant considérable me semble bien investi. Un tramway serait un beau luxe à se payer, n’empêche que c’est moins important que d’avoir ce secteur fluide et fonctionnel.

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]]> Par : Francis L https://www.quebecurbain.qc.ca/2015/04/02/reamenagement-de-la-tete-des-ponts-du-mouvement-a-lhorizon/#comment-120265 Fri, 03 Apr 2015 17:58:23 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=39402#comment-120265 C’est fou comment il est aussi facile de débloquer 1 milliard pour un équipement dont la valeur stratégique est moyenne (c’est loin d’être le seul échangeur dans la région) alors que le ministère se dit trop pauvre pour investir relativement le même montant dans un équipement qui serait bien plus intéressant pour Québec, le tramway.

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