Merci! J’espère également que ça va se réaliser.
Par contre la section aménagée entre Dufferin et de la canardière me laisse perplexe. C’est comme si on avait voulu en faire trop. Les lampadaires, le paisagement, la route qui zig-zag sans cesse pour supposément ralentir la circulation et rende le tout sécuritaire (alors que dans les faits, s’en ait presque dangereux).
J’espère qu’on va faire ça simple sans frou-frou et sans que ca nous coûtes les yeux de la tête!

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Tel que lu dans le PPU, à la page 40 :

Recommandations
• Compléter les aménagements paysagers dans l’emprise et la contre-allée après la construction des immeubles qui la bordent.
• Poursuivre les négociations avec la CCNQ et le MTQ pour aménager dans le prolongement de l’avenue D’Estimauville une voie d’accès automobile, piétonne et cyclable vers la baie de Beauport et le littoral.
• Réaliser une étude de circulation pour le tronçon au nord du boulevard Sainte-Anne en examinant en détail un éventuel élargissement de son emprise pour assurer une continuité de l’avenue D’Estimauville entre les deux autoroutes et en tenant compte du futur aménagement de l’Espace d’innovation D’Estimauville sur le terrain de l’ancienne ferme Saint-Michel-Archange acquis par la Ville.

J’espère que ça va se réaliser!

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Non pas parc techno. C’est différent.

Voici cartes des zones de VQ:
http://ville.quebec.qc.ca/gens_affaires/developpement_entreprise/ousinstaller/industriels/index.aspx

et définition d’un espace innovation :

http://ville.quebec.qc.ca/gens_affaires/developpement_entreprise/ousinstaller/espace_innovation_destimauville.aspx

dans les 2 projets d’espace innovation il semble que la recherche de la qualité de la construction y était très importante en ciblant le LEED.

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Espace Innovation d’Estimauville : Est-ce un nouveau parc Techno ?

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